Un maître-cylindre de frein VAZ-2107 est nécessaire pourcréant une pression dans le système pour que les plaquettes serrent les disques et que la voiture s'arrête. L'état de ce mécanisme doit être étroitement surveillé, car non seulement la commodité d'utilisation de la voiture en dépend, mais également la sécurité du conducteur et des passagers. Si vous remarquez soudainement une panne du système de freinage, vous devez la réparer dès que possible.
Pannes majeures de la GTZ
Dans le cylindre de frein principal du VAZ-2107 en permanenceil y a un liquide qui peut s'échapper en cas de panne. Il y a deux défauts au total - une fuite de liquide de la GTZ, ainsi qu'une baisse significative de l'efficacité du système de freinage. Habituellement, toutes les pannes sont éliminées en réparant (en remplaçant) le maître-cylindre et en purgeant le système.
Pour réparer le cylindre, vous devrez remplacer presquetous ses composants: anthères, manchettes, si nécessaire, pistons. Mais parfois, les réparations ne sont pas pratiques, il est donc préférable de remplacer complètement le mécanisme. S'il y a un épuisement important sur les parois intérieures du cylindre, cela entraînera une perte d'étanchéité même lors de l'installation de nouveaux joints toriques.
Outils de réparation
Afin de réparer le maître-cylindre de frein sur un VAZ-2107, vous devez préparer des outils tels que:
- Touches sur "10" et "13". Il est souhaitable qu'il y ait à la fois le bonnet et la caroube.
- Clé à sertir pour tuyaux de frein.
- Tournevis plat.
- Banque de collecte de liquide.
La GTZ est située dans le compartiment moteur, directement sur le surpresseur à vide.
Démontage du maître cylindre
Avant le démontage, vous devrez vider le vase d'expansion et retirer les tubes. Ensuite, vous devez suivre ces étapes:
- Desserrez tous les tuyaux à l'aide de la clé spéciale "10".
- Dévissez complètement les tubes avec une clé conventionnelle "10". Il est conseillé de mettre un chiffon en bas pour que le liquide de frein ne pénètre pas dans les éléments de la carrosserie.
- Après avoir déconnecté la GTZ du système, il est nécessaire de dévisser les écrous à l'aide de la clé sur "13", qui sont utilisés pour la fixation au corps de l'amplificateur à vide.
Ceci termine le démontage. Le remplacement du cylindre de frein doit être effectué dans l'ordre inverse exact. Mais s'il est possible de faire des réparations, démontez le cylindre.
Comment démonter la GTZ?
La réponse exacte à la question de savoir s'il est possible d'effectuer des réparations ne peut être donnée qu'après avoir démonté le cylindre de frein principal du VAZ-2107. Pour ce faire, il vous suffit d'effectuer des manipulations simples:
- Dévissez la première vis de réglage et retirez le piston avec le ressort.
- Dévissez la deuxième vis de réglage, couvrez le trou avec votre doigt, car le piston peut sortir.
Si soudainement le piston est coincé, il doit être assommé - pour cela, frappez le boîtier du cylindre principal avec un petit bloc de bois. Assurez-vous d'inspecter:
- Il ne devrait y avoir aucune égratignure, évier ou autre dommage sur la surface intérieure en miroir.
- Dans les trous pour les vis de réglage, le filetage doit être intact.
- Le cylindre ne doit pas avoir de trou elliptique.
Dans le cas où il n'y a pas de dommage, vous pouvezfaire des réparations. Pour ce faire, utilisez un kit de cylindre de frein spécial. Son prix est bien inférieur à celui du mécanisme assemblé - environ 80 à 100 roubles, selon le fabricant. Le coût d'une nouvelle GTZ est d'au moins 700 roubles.
Vous devrez retirer tous les joints toriquesessuyez les pièces - corps, ressorts et pistons. Après cela, mettez les poignets et assemblez le maître-cylindre de frein VAZ-2107. Effectuez-le dans l'ordre inverse, les tubes doivent être serrés avec beaucoup d'effort, mais sans fanatisme. Après avoir rempli de liquide, purgez et inspectez les fuites. S'il y en a, il est nécessaire de resserrer davantage les raccords. Si du liquide sort de sous le trou près de l'aspirateur, vous devrez remplacer complètement le cylindre.
