Toutes les pannes possibles des voitures VAZ-2110sont classiquement divisés en trois types. Ce sont des problèmes dans le système d'alimentation en carburant, diverses pannes dans les systèmes électroniques et électriques, ainsi que des problèmes plus globaux (moteur à combustion interne, boîte de vitesses). Si la voiture a des problèmes dans le système d'allumage, ils diagnostiquent immédiatement - l'étincelle a disparu. Voyons pourquoi il n'y a pas d'étincelle sur le VAZ-2110 (injecteur, 8 valves). Alors, quelles sont les raisons d'un tel dysfonctionnement?
Raisons possibles de l'absence
La plupart des voitures modernes sont équipées dede nombreux capteurs. Ils facilitent la vie du propriétaire de la voiture et compliquent les réparations. Dans l'électronique responsable du fonctionnement du moteur à injection, il existe plusieurs capteurs responsables du processus d'étincelle. Mais les raisons pour lesquelles il n'y a pas d'étincelle (VAZ-2110, injecteur, 8 soupapes) peuvent être dans d'autres nœuds. Il existe plusieurs types de pannes possibles. Le premier peut être attribué à divers problèmes dans le système d'alimentation en carburant de la voiture. Cela inclut les dysfonctionnements dans lesquels le carburant ne peut pas entrer dans les cylindres ou l'alimentation ne fonctionne pas correctement.
S'il n'y a pas d'étincelle (VAZ-2110, injecteur, 8 soupapes), cela peut être dû au système d'alimentation en carburant. Le relais de pompe ou l'élément submersible lui-même échoue souvent. Le contrôle est effectué "à l'oreille".
Viennent ensuite les problèmes liés à l'électricitépartie. Ce sont quelques-uns des défauts les plus courants. Avec de telles pannes, une décharge électrique ne parvient pas à la bougie. Naturellement, le mélange ne s'enflamme pas. Parmi les problèmes mondiaux figurent la panne complète du moteur et la rupture de la courroie de distribution. Il ne vaut pas la peine de s'attarder sur ces défauts en détail.
Méthodes de diagnostic
Pourquoi l'étincelle a-t-elle disparu (VAZ-2110, injecteur, 8vannes)? Le problème doit être clarifié de la manière la plus réfléchie possible et en plusieurs étapes. Et pour que la recherche de la cause soit couronnée de succès, vous avez besoin d'un multimètre, ainsi que d'un éclateur.
Première étape
Habituellement, les symptômes du problème sont les suivants: le démarreur fonctionne correctement dans son mode standard et le moteur ne veut pas démarrer. L'une des raisons les plus probables est une pompe à essence qui ne démarre pas. À propos, lors de l'injection "des dizaines", il est submersible et est placé directement dans le réservoir.
Vous pouvez vérifier l'élément par la présence du son de fonctionnement. Mettez le contact - il devrait y avoir un bourdonnement dans la zone de siège arrière. Parfois, il manque. Dans ce cas, vérifiez les fusibles. VAZ-2110 est une voiture à injection, et la boîte à fusibles est située ici sur le côté de la console centrale du côté passager avant. Il est nécessaire de dévisser les fixations, puis de retirer le couvercle, de vérifier le fonctionnement des fusibles et de les remplacer si nécessaire. Si les éléments sont complètement utilisables, vous devez vérifier si le relais se mettra en marche, à la fois le principal et la pompe à carburant. Vous pouvez sentir le moment de l'allumage avec votre doigt. Un clic caractéristique se fera également entendre.
Si la pompe à carburant est opérationnelle, utilisezvérifier la présence de carburant dans le manomètre. S'il n'y a pas de manomètre, poussez le tiroir à l'extrémité de la rampe d'injection. Cet élément peut être situé dans un capuchon de protection. La pression sera tout à fait perceptible, bien que sa puissance ne puisse être déterminée. Une pompe en marche et une pression absente peuvent indiquer un blocage dans la conduite de carburant. Cela peut être causé par un filtre à carburant bouché.
Deuxième étape
S'il n'y a pas d'étincelle sur le VAZ-2110 (injecteur, 8vannes), les bougies d'allumage en sont souvent la cause. Naturellement, ils sont vérifiés si la pompe à essence fonctionne. Il est préférable d'utiliser un parafoudre pour les tests. Si le courant est réparti sur deux bougies, alors une panne «à la terre» est nécessairement présente.
Il est possible que le fil soit casséà la bobine d'allumage, ou il y a des ruptures dans son enroulement. Si la voiture VAZ-2110 n'a pas d'étincelle (injecteur, 8 soupapes) sur deux fils, les raisons peuvent être dans la bobine d'allumage ou le contrôleur inopérant. Dans deux cas, il existe une possibilité de rupture des fils haute tension. Cette option vaut la peine d'être vérifiée en premier. Regardez le niveau de résistance. Les lectures normales vont jusqu'à 200 kΩ.
Module et bobine d'allumage
Ici, vous pouvez vérifier les codes d'erreur qui sont dans la mémoire de la voiture. Si l'ECU n'a pas de fonction de diagnostic, un module en bon état doit être installé.
Découvrez pourquoi il n'y a pas d'étincelle sur le VAZ-2110 (injecteur, 8vannes), vous pouvez utiliser le contrôleur défectueux. Il est également possible de couper les fils du contrôleur à la bobine d'allumage. S'il n'y a pas d'étincelle sur chacune des bobines, il vaut la peine de s'assurer qu'il y a du courant. S'il n'y a pas de décharge électrique pour une raison quelconque, l'élément doit être remplacé. Le système exécute un module d'allumage. Par conséquent, il sera utile de vérifier le "moins".
Erreurs possibles dans les injecteurs VAZ
Les codes peuvent signaler des dysfonctionnements de toutpièces et assemblages dans la voiture. Ceci est le plus souvent associé aux capteurs. Les capteurs de température sont particulièrement affectés - ils surchauffent. De plus, les automobilistes se plaignent des injecteurs. Des problèmes apparaissent en raison de circuits ouverts. En conséquence, ils ne peuvent pas être déclenchés à temps. Cela inclut également la panne populaire sur le VAZ-2110 - il n'y a pas d'étincelle. L'injecteur à 8 soupapes ne peut pas démarrer normalement à cause de cela.
Maintenant sur les erreurs liées au moteur. Le plus courant est la surchauffe. Les bougies surchauffent également, donc l'étincelle disparaît. En conséquence, le moteur ne montre aucun signe de vie. Viennent ensuite les vannes. Ces pièces peuvent être trop sales, ce qui entraîne une fermeture complète. Ils ne laissent pas passer le mélange requis d'air et de carburant. Et enfin, les ventilateurs - s'ils ne fonctionnent pas, le bloc d'alimentation surchauffera constamment.
Autres dysfonctionnements
Si le démarreur ne tourne pas, l'étincelle disparaîtentre le contacteur d'allumage et cet élément. Cela se produit souvent lorsque la batterie est déchargée ou défectueuse. Une batterie normale une fois vérifiée indique au moins 11,8 V. Un cylindre d'allumage défectueux apparaîtra immédiatement lorsque le conducteur insère et tourne la clé. Si la rotation de la clé est trop facile ou trop lourde, la serrure doit être remplacée. Le démarreur ou relais d'allumage est également l'une des raisons possibles de l'absence d'étincelle. Mais vous ne pourrez pas vérifier ces nœuds vous-même. Le rétracteur peut se coincer dans le démarreur. Dans ce cas, l'étincelle disparaît en cours de route. Les passionnés de voitures expérimentés frappent le démarreur avec une clé ou un marteau pour renvoyer l'étincelle. Mais cela n'est pertinent que sur le terrain.
Que faire s'il manque une étincelle dans la voitureVAZ-2110? Vérifiez le démarreur dans le garage avec une batterie. Si vous appuyez le corps de l'appareil sur le «moins» de la batterie et étirez le fil «plus» sur le «rétracteur», l'appareil prend vie. L'étincelle peut souvent être perdue lorsque l'alimentation est fournie au démarreur. Ce circuit est mieux testé avec un multimètre. On ne peut pas faire face ici - l'assistant travaillera avec une clé au moment de la prise de mesures.
Conclusion
Lorsqu'une étincelle a disparu sur un VAZ-2110 (injecteur),la raison est immédiatement difficile à déterminer. Le problème réside peut-être dans les contacts oxydés ringards. Dans certains cas, la situation peut être corrigée en nettoyant les bornes des oxydes. Il convient particulièrement de prêter attention au fil du sol qui va à la batterie. Dans 80% des cas, le problème avec un démarrage difficile est résolu de cette manière.
