Auton sytytystulpat ovat osasytytysjärjestelmä, joka on kosketin (yleinen vanhoissa autoissa) ja elektroninen. Sytytystulppien lisäksi, joiden ansiosta bensiinimoottorin mäntä liikkuu, sytytysjärjestelmä (kosketin) koostuu akusta, eri jännitteisistä sähköjohdoista, generaattorista, sytytyskelasta, katkaisijasta, jakajasta, kondensaattorista ja sytytyskytkimestä.
Sytytystulppilla on tärkeä rooli työssämoottori, ja pienin toimintahäiriö niiden toiminnassa vaikuttaa voimaan, moottori alkaa “kolminkertaistua” (jos vain neljä neljästä sylinteristä toimii), polttoaineenkulutus kasvaa, joissain tapauksissa on mahdollista moottorin räjähdys. Tällaisten tilanteiden välttämiseksi sytytystulpat olisi vaihdettava noin 30 tuhannen kilometrin ajon jälkeen tai tarpeen mukaan.
Useimmat automallit löytyvät sivustostaVenäjän markkinoilla voit vaihtaa kynttilät itse. Tätä varten useimmissa autoissa sinun on avattava moottori, irrotettava ilmansuodatin ja irrotettava sytytysvirta avaimella. Kierrä kaikki kynttilät irti ja tarkista ne erityisellä kynttiläppäimellä.
Hyvä esimerkki voidaan nähdä heti - se on erilainennoen puute, tasainen, useimmiten ruskeat eristeen "hameessa". Noen esiintyminen osissa ei tarkoita, että sytytystulpat on vaihdettava ehdottomasti. Joissakin tapauksissa tämä osoittaa, että moottori käy runsailla seoksilla, mutta öljyinen musta pintakäsittely merkitsee, että osa on parempi vaihtaa. Sytytystulppien vaihto on välttämätöntä, jos niissä on alumiinifuusion jälkiä tai elektrodit ovat vaurioituneet tai taipuneet.
Täydellistä luottamusta kynttilänsä työn laatuunon välttämätöntä tarkistaa erityisellä testauslaitteella, barometrisella kammiolla varustetulla jalustalla tai pietsosähköisellä pistoolilla, että kipinä muodostuu oikein, ja korjata tarvittaessa ylimääräisen ja pääelektrodin välinen rako tehdassuositusten mukaisesti. Noin 1,5 mm: n rakoa pidetään optimaalisena, ja tämä arvo voidaan saavuttaa sekä kaventamalla rakoa (napauttamalla kevyesti sivuelektrodille) että laajentamalla sitä vähintään yhtä huolellisesti taivuttamalla.
Kun olet säätänyt vanhan tai valinnan työtäuusi sarja, kynttilät ruuvataan paikalleen, sytytys kytketään niihin, suodatin asennetaan takaisin, moottori suljetaan ja tarkistetaan. Tavallisessa autossa tämä toimenpide voidaan tehdä itsenäisesti jossain 15 minuutissa. Autopalvelumestarit tekevät tämän tietysti nopeammin, ja samaan aikaan palvelu, kuten sytytystulppien valinta, tarjotaan melkein aina. Kaikki riippuu asiakkaasta.
Sytytystulpat on vaihdettavaperustuu koneen teknisessä tietolomakkeessa ilmoitettuihin ominaisuuksiin. Kun ne vaihdetaan, ne asennetaan joko täsmälleen samalla tavalla kuin tehdasasiakirjoissa ilmoitetaan, tai nämä osat voidaan korvata muiden valmistajien kopioilla, joilla on vaaditut ominaisuudet. Jos autoharrastaja haluaa, että sytytystulpat kestävät pidempään, hän voi valita vaihtoehdot, joissa on sivuelektrodi platinaosilla tai mallit, joissa on useita sivuelektrodeja (jos sellaisia on).
Kynttilän tärkeät ominaisuudet valittaessaovat seuraavat: kierteen pituus ja halkaisija sekä lämpöarvo. Jos se on lyhyt, palamistuotteet laskeutuvat pään kierteeseen, ja normaalia sytytystulppaa on myöhemmin erittäin vaikea asentaa. Ja jos se on pitkä, samat elementit asettuvat sytytystulppaan, mikä johtaa moottorin huoltoon. Sopimattoman halkaisijan pistokkeen ruuvaaminen on vaikeaa (mahdotonta), ja väärä hehkutusluku johtaa nokeen, tulppien ennenaikaiseen kulumiseen ja moottorin vikaantumiseen.
