Jos autoosi on mekaaninenvaihteisto, tarkista säännöllisesti kaikkien osien ja komponenttien kunto. Lähetyksen tärkeä osa on kytkentä, joka tarvitsee myös säännöllisen diagnoosin. Ja kun ilmajärjestelmään muodostuu ylimääräistä ilmaa, se voi johtaa kaikkein odottamattomaan eroon, kunnes vaihdelaatikko on täysin vioittunut. Siksi, jos havaitset kaasun saastumista, sinun on mahdollisimman pian pumpattava kytkin. "Opel Astra" -toiminnolla tämä tapahtuu samalla tavoin kuin kotimaiset VAZ: t, joten tänään harkitsemme yleisohjeita ilman poistamiseksi mekanismin hydraulisesta järjestelmästä.
Miksi tämä tapahtuu?
Ennen pumppaamista hydraulikytkimellä sinun on selvitettävä syy, miksi se kaasutettiin. Järjestelmässä oleva ilma voi syntyä seuraavista syistä:
- Jos putkilinja puhkaistaan autossa.
- Kytkinliittimien kierre on hieman kiristetty.
Kummassakin tapauksessa ilma voi päästä johonkin järjestelmään, joten kun se havaitaan kytkimessä, sinun on toimittava välittömästi. Vastaus kysymykseen: "Kuinka pumpata kytkin?" - lisää artikkelissamme.
opetus
Täytä sylinteri ensin nesteellä.Kaada väistämättä suodattimen läpi, kunnes kapasiteetti on kokonaan täytetty. Lisäksi pneumaattisen hydraulisen tehostimen yläosassa on erityinen ylivirtausventtiili. Otetaan pieni letku. Liitämme sen yhdellä päällä liitokseen (se on venttiilikorkin alla) ja toinen - pieni kapasiteetti on 500 millilitraa, jolloin kaadetaan jarrunestettä. Kun noin 1/3 materiaalista on täytetty, siirry seuraavaan vaiheeseen. Seuraavaksi painamme jarrupoljinta pumppaamaan kaikki ilma järjestelmästä. Kierrä kuitenkin ohitusventtiili ennen irrottamista.
Polttimen painaminen ei ole suositeltavaa.Koko vaihe on tehty sujuvasti ja tarkasti, jotta voimme tutkia nesteestä, joka on vuotanut. Painamme poljin, kunnes ilmakuplat eivät enää näy säiliössä. Jos säiliön tasoa pienennetään hieman, lisää muutama millilitra jarrunestettä. Emme kaada kovin rajaan. On tärkeää, että täytetty materiaali on vähintään 2-3 senttimetriä leikattava yläreunasta. Mutta tämä ei ole työmme loppu. Kuinka pumpataan kytkintä kuplien pysäyttämisen jälkeen? Sitten päästään autosta ja suljemme ohitusventtiilin. Tässä tapauksessa on otettava huomioon yksi vivahde. Kun suljet venttiilin, kytkinpolkimen on oltava lukitussa asennossa. Voit tehdä tämän soittamalla ystävällesi apuun tai laittamalla siihen raskas esine.
Irrota sitten letku letkusta ja peitä sekorkki. Jos nesteen määrä säiliössä on laskenut uudelleen, lisää se samaan rajaan. Tässä vaiheessa päätetään otsikon "Kuinka pumpata kytkin" loppuun. Nyt tarkistamme työn laadun. Tee näin painamalla kytkintä pysäytysasentoon ja säädä tarvittaessa polkimen asentoa. Se on kaikki.
