Kaikilla aloittelijoilla ei oletietoa jarruttamisesta mekaanisesti. Loppujen lopuksi koneen jarruttamiseksi sinun on vain painettava jarrupoljinta. Useimmissa autokouluissa ajokokeet kuitenkin suoritetaan mekaanisilla ajoneuvoilla, ja niiden jarruttaminen on paljon vaikeampaa.
Joten miten jarruttaa mekaniikkaa oikein?Jos joudut pysähtymään kokonaan, turvallisin tapa jarruttaa (etenkin jäällä, märillä teillä ja rinteillä) on seuraava: ensin on päästettävä kaasu irti, paina sitten jarrupoljinta varovasti ja purista kytkin juuri ennen pysähtymistä - jotta se ei pysähdy ... Sitten sinun on vaihdettava neutraaliin nopeuteen ja vapautettava polkimet. On toinen tapa vastata kysymykseen "Kuinka jarruttaa oikein mekaniikalla?" Jotta voit jarruttaa tasaisella tiellä hyvällä säällä, vapauta ensin kaasu kokonaan, purista sitten kytkintä vasemmalla jalallasi kokonaan ja paina sitten jarrua tasaisesti, kunnes se pysähtyy kokonaan. Kun auto on pysähtynyt kokonaan, sinun on vaihdettava vapaa-asentoon, vapautettava kytkin- ja jarrupoljin. On syytä huomata, että on parempi vapauttaa kaasu sujuvasti eikä heittää sitä. Jos henkilön on jätettävä auto edes muutamaksi minuutiksi, on parempi jättää seisontajarrun päälle.
Sattuu, että sinun on hidastettava vähän taihidasta. Tätä varten sinun on ensin vapautettava kaasupoljin ja painettava lyhyesti jarrua kevyesti koskematta kytkimeen. Ei tarvitse pelätä, että auto saattaa jumittua. Jos sinun on hidastettava siten, että joudut siirtymään alaspäin, sinun on puristettava kytkin.
Toinen monia huolestuttava kysymys:miten jarruttaa kunnolla jäillä? Joten on syytä huomata, että hätäjarrutuksessa tällaisissa olosuhteissa on ominaisuuksia, joista kaikki kuljettajat eivät ole tietoisia. Jäisissä olosuhteissa on suositeltavaa jarruttaa ajoittaisella lyhyellä jarrupoljimen painalluksella.
Kuinka jarruttaa oikein mekaniikassa, josetuvetoinen auto? Tässä tapauksessa sinun on pidettävä jarrupoljinta alhaalla oikealla jalallasi ja samalla vapautettava ja puristettava kytkin samalla, kun vaihdat vaihdetta alaspäin. Samanaikaisesti on erittäin tärkeää, että lasku on tasaista, etkä unohda yhtä vaihdetta, muuten voit menettää auton hallinnan.
Ja jos autossa on takaveto, jarrutavaikeampaa. On myös tarpeen painaa jarrupoljinta, vapauttaa ja painaa kytkin varmistamalla laskeutumisjärjestys. Samanaikaisesti sinun on kuitenkin painettava säännöllisesti kaasua vaihdettaessa vaihdetta - tämä tapahtuu kytkimen puristamisen jälkeen. Muussa tapauksessa taka-akseli voidaan vetää sivulle, ja kuljettaja lentää radalta. Jos haluat oppia tarkasti ja nopeasti jarruttamaan "nopeudella", sinun on harjoiteltava ja mieluiten manuaalien suorittamisesta. On suositeltavaa aloittaa riittävän pienellä nopeudella tyhjillä teillä. Sitten sinun on monimutkaistava tehtävä saavuttaaksesi täydellisyyden.
