"Volkswagen Polo Sedan" - αυτό είναι ειδικάσχεδιασμένο αυτοκίνητο για τη ρωσική αγορά. Αυτό το αυτοκίνητο έχει παραχθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, από το 2010. Στη Ρωσία, υπάρχουν πολλές από αυτές τις μηχανές. Το Volkswagen Polo είναι ένα από τα πιο δημοφιλή sedans στον προϋπολογισμό B-Class. Αυτό το αυτοκίνητο έχει κερδίσει δημοτικότητα λόγω του χαμηλού κόστους του. Αλλά είναι το Volkswagen Polo Sedan τόσο αξιόπιστο; Οι αξιολογήσεις των ιδιοκτητών και τα χαρακτηριστικά μοντέλου θα εξεταστούν περαιτέρω.
Εμφάνιση και σώμα
Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου ουσιαστικά δεν διαφέρει από τοhatchback. Έτσι, το αυτοκίνητο έχει τον ίδιο βελτιωμένο προφυλακτήρα με οπτικά αλογόνου. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, το αυτοκίνητο έχει ένα απλό και συνοπτικό σχέδιο ταυτόχρονα.
Αλλά ποια προβλήματα έχει το sedan της VolkswagenPolo "; Οι απαντήσεις των ιδιοκτητών λένε ότι το αυτοκίνητο είναι αξιοσημείωτο για βαφές χαμηλής ποιότητας. Μετά από 30 χιλιάδες χιλιόμετρα, το σώμα θα σπρωχτεί με μάρκες. Ωστόσο, το μέταλλο του σώματος δεν σβήνει λόγω γαλβανισμένης προστασίας. Εάν έχει σχηματιστεί μια βαθιά διάσπαση, τότε η σκουριά δεν θα εμφανιστεί κάτω από αυτό. Μεταξύ άλλων προβλημάτων του Volkswagen Polo sedan (2017), οι κριτικές του ιδιοκτήτη σημειώνουν λεπίδες υαλοκαθαριστήρων χαμηλής ποιότητας. Φορούν γρήγορα και αρχίζουν να κάνουν πολύ θόρυβο κατά τη διάρκεια της εργασίας.
Διαχωρισμός διαστάσεων
Όπως είπαμε νωρίτερα, αυτό το αυτοκίνητοαναφέρεται στο τμήμα Β, έτσι οι διαστάσεις είναι αρκετά συμπαγείς. Το συνολικό μήκος της μηχανής είναι 4,39 μέτρα, πλάτος 1,7, ύψος 1,47. Αλλά το πιο σημαντικό είναι η εκκαθάριση. Οι Γερμανοί του αυξήθηκαν ειδικά στα 17 εκατοστά, προσαρμόζοντας το αυτοκίνητο στις ρωσικές συνθήκες. Αυτό είναι πολύ καλό, αλλά μην ξεχνάτε ότι όταν φορτωθεί πλήρως, αυτή η κάθαρση πέφτει έως και 4-5 εκατοστά. Οι ιδιοκτήτες συνιστώνται επίσης να εγκαταστήσουν προστασία μετάλλου για το κάρτερ του κινητήρα.
Σαλόνι
Ο εσωτερικός σχεδιασμός είναι αρκετά μέτριος.Δεν υπάρχει όρεξη εδώ: όλα είναι στο εταιρικό στυλ της Volkswagen. Τριπλό τιμόνι με ρυθμιζόμενη ρύθμιση. Ο πίνακας οργάνων αποτελείται από δύο πλήκτρα. Όσον αφορά την αναγνωσιμότητα της ασπίδας, οι κριτικές δεν διαμαρτύρονται. Οι έλεγχοι του κλιματικού συστήματος και του ραδιοφώνου βρίσκονται σε βολική απόσταση από το χέρι.
Τα καθίσματα είναι γεμισμένα και έχουν μεγάλη ποικιλίαπροσαρμογές. Υπάρχει επίσης ένα κάθισμα οδηγού μικρού ανελκυστήρα. Εντούτοις, υπάρχουν επίσης ελαττώματα. Έτσι, το "Πόλο" στερείται πλευρικής και οσφυϊκής στήριξης. Και ο ίδιος ο αφρός θρυμματίζεται με την πάροδο του χρόνου, καθώς τρίβεται πάνω στο μεταλλικό πλαίσιο του καθίσματος.
Ο οπίσθιος φωτισμός των κουμπιών και το ντουλαπάκι είναι πολύ αδύναμοι στην καμπίνα.Επίσης, πολλά αυτοκίνητα διαθέτουν ένα ελάχιστο επίπεδο εξοπλισμού - ηλεκτρικά παράθυρα, ηχητική εκπαίδευση και μια απλή σόμπα, χωρίς κλιματισμό. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι πολλά αντίγραφα αγοράστηκαν για ταξί, οπότε έχουν τον ελάχιστο εξοπλισμό χωρίς πρόσθετο εξοπλισμό.
Μεταξύ άλλων μειονεκτημάτων του sedan Volkswagen PoloΟι κριτικές των κατόχων σημειώνουν ότι το πλαστικό γυαλί του ταμπλό γρήγορα καλύπτεται με γρατζουνιές και δεν μπορεί να σταθεροποιηθεί. Σε θερμοκρασίες κάτω από 10 μοίρες κάτω από το μηδέν, ο ανεμιστήρας σόμπα "εκβάλει" σε ένα μη θερμαινόμενο αυτοκίνητο. Ο λόγος γι 'αυτό είναι η έλλειψη λίπανσης στο έλασμα μεταλλογραφίτη.
Κορμός
Ο χώρος αποσκευών της Volkswagen έχει σχεδιαστεί για 460 λίτρα. Επιπλέον, μπορείτε να διπλώσετε το πίσω μέρος του πίσω καναπέ.
Ωστόσο, γι 'αυτό πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τα προσκέφαλα. Μεταξύ των ελλείψεων του κορμού, τα σχόλια σημειώνουν εύκολα τα λερωμένα υφάσματα ταπετσαρίας. Αλλά όταν κλείνετε το καπάκι, γίνεται ένας ωραίος ήχος.
Ηλεκτρολόγος
Ποια είναι τα μειονεκτήματα για τα ηλεκτρικά;Volkswagen Polo; Οι απαντήσεις των ιδιοκτητών λένε ότι σε αυτό το αυτοκίνητο ο ρυθμιστής παραθύρων στην πόρτα του οδηγού είναι κολλημένος. Το κλείδωμα καπό του πορτμπαγκάζ αρνείται επίσης να δουλέψει. Ο μηχανισμός για τον καθορισμό των κατόπτρων οδήγησης αποτυγχάνει επίσης. Μεταξύ άλλων προβλημάτων στο νέο sedan της Volkswagen Polo, οι κριτικές του ιδιοκτήτη σημειώνουν δυσλειτουργία στο ηλεκτρικό τιμόνι. Εξαιτίας αυτού, σε χαμηλή ταχύτητα, το τιμόνι στρέφεται κατά 15 μοίρες προς τα πλάγια.
Υπάρχουν επίσης ελαττώματα στους προβολείς. Έτσι, στις οπτικές κεφαλές, οι λαμπτήρες σήμανσης καίγονται γρήγορα. Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα στα πίσω φώτα. Καλύπτονται με ρωγμές και από μέσα.
Τεχνικές προδιαγραφές
Δύο τύποι κινητήρων εγκαθίστανται σε ένα αυτοκίνητο.Το πιο δημοφιλές είναι ο βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων CFNA με φυσική αναρρόφηση. Η μέγιστη ισχύς της είναι 105 ίππους. Είναι εξοπλισμένο με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο από την ιαπωνική εταιρία Aisin. Αυτό το κουτί έχει τη λειτουργία "Sport", όπου συμμετέχουν μόνο πέντε ταχύτητες. Τι λένε οι ιδιοκτήτες για το sedan της Volkswagen Polo στο μηχάνημα; Το κουτί είναι αρκετά αξιόπιστο και εύκολο στη χρήση. Κατά τη μετάβαση, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν "κλωτσέται". Όσον αφορά τη συντήρηση, απαιτεί μόνο περιοδικές αλλαγές λαδιού. Επιπλέον, το Volkswagen Polo είναι επίσης εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι επίσης αρκετά ισχυρή και ανθεκτική. Δεν υπάρχουν προβλήματα με αυτό.
Επιτάχυνση σε εκατό στο Volkswagen Polo παίρνει από10,5 έως 12 δευτερόλεπτα ανάλογα με το κιβώτιο. Ποια είναι τα προβλήματα αυτού του κινητήρα; Μεταξύ των παγίδων, αξίζει να σημειωθεί η ταχεία φθορά της φλάντζας καλύμματος βαλβίδας. Το χειμώνα, η βαλβίδα ανακύκλωσης αερίου αποτυγχάνει.
Επίσης, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν το χτύπημα των υδραυλικών ανυψωτών "στο κρύο". Για τους περισσότερους, αυτό το πρόβλημα εξαφανίζεται καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται. Αλλά μερικές φορές οι υδραυλικοί ανυψωτήρες συνεχίζουν να χτυπούν σε μια ζεστή μηχανή.
Η Volkswagen Polo μπορεί να εξοπλιστεί μευπερτροφοδοτούμενου κινητήρα της σειράς TSI. Πρόκειται για τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης με μετατόπιση 1,4 λίτρων. Χάρη στον στρόβιλο, αναπτύσσει 125 ίππους, που είναι μια τάξη μεγέθους περισσότερο από τον ατμοσφαιρικό 1,6 λίτρων. Τι λένε οι ιδιοκτήτες για το sedan της Volkswagen Polo (1.4 L); Αυτός ο κινητήρας χαρακτηρίζεται από αυξημένη κατανάλωση λαδιού (ωστόσο, όπως όλοι οι κινητήρες αυτής της σειράς). Πρέπει να παρακολουθείτε τακτικά το επίπεδο με μια ράβδο μέτρησης στάθμης και, εάν είναι απαραίτητο, να προσθέτετε λάδι.
Επίσης το χειμώνα, ο κινητήρας μπορεί να είναι δύσκολο να ξεκινήσει.Ο λόγος είναι ο εκκινητής. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, το γράσο παγώνει και ο εκκινητής δεν μπορεί να περιστραφεί κανονικά. Σημειώστε ότι αυτός ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας έχει σχεδιαστεί μόνο για βενζίνη 98 ος υψηλού οκτανίου (αν και μερικοί φτάνουν στην 95η).
Συμπέρασμα
Έτσι, μάθαμε τι συνιστάVolkswagen Polo Sedan. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι χωρίς ελαττώματα. Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για χαμηλή ποιότητα υλικών φινιρίσματος και χαμηλή ηχομόνωση. Ωστόσο, όσον αφορά τους κόμβους ισχύος, αυτό το μηχάνημα είναι αρκετά αξιόπιστο. Υπάρχουν πολλά παραδείγματα όταν το Volkswagen Polo Sedan νοσηλευόταν 500 ή περισσότερα χιλιάδες χιλιόμετρα. Λόγω της αξιοπιστίας των κινητήρων και των κιβωτίων ταυτότητας, αυτό το αυτοκίνητο είναι τόσο συνηθισμένο στην υπηρεσία ταξί. Αλλά όταν αγοράζετε ένα Volkswagen Polo στη δευτερογενή αγορά, αξίζει να θυμάστε ότι πολλά αντίγραφα έχουν ήδη συμβεί σε τροχαία ατυχήματα και έχουν σοβαρή απόσταση σε μίλια, που οι αδίστακτοι πωλητές στρέφονται. Ως εκ τούτου, η επιλογή ενός αυτοκινήτου θα πρέπει να ληφθεί πολύ προσεκτικά.
