Το Classic Volkswagen είναι ένα συμπαγές αυτοκίνητοΓερμανική παραγωγή, την οποία γνωρίζουμε από το 1975. Κυκλοφόρησε στην έκδοση sedan. Αυτό είναι ένα αρκετά γνωστό μοντέλο, και το 2010 έγινε ακόμη και το αυτοκίνητο της χρονιάς στον κόσμο και στην Ευρώπη. Σε γενικές γραμμές, μια πραγματικά άξια μονάδα. Και ακριβώς για αυτόν τον λόγο αξίζει να πείτε περισσότερα γι 'αυτό.
Η αρχή της ιστορίας
Αρχικά, οι κατασκευαστές παρήγαγαν αυτό το αυτοκίνητο.αποκλειστικά στην έκδοση hatchback. Και το 1995, το Classic Volkswagen κυκλοφόρησε ήδη. Αυτή η έκδοση δημιουργήθηκε στην Ισπανία. Ήταν σχεδόν μισό μέτρο περισσότερο από τον προκάτοχό του, και επιπλέον, το αυτοκίνητο έγινε πραγματικά καλύτερο και πιο ευρύχωρο, κυρίως λόγω της αυξημένης βάσης. Υπήρχε τόσος ελεύθερος χώρος μέσα στο οποίο τέσσερα άτομα μπορούσαν άνετα να κάθονται στο πίσω κάθισμα. Παρεμπιπτόντως, την ίδια χρονική περίοδο, ένα νέο αυτοκίνητο που ονομάζεται Caddy παρουσιάστηκε στη Φρανκφούρτη. Αυτό είναι ένα βοηθητικό όχημα, το οποίο πολλοί αντιλαμβάνονται λανθασμένα ως ένα άλλο Volkswagen Polo Classic. Αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει καμία σχέση με αυτό, και, φυσικά, δεν υπάρχουν ομοιότητες μεταξύ τους.
Τεχνικές προδιαγραφές
Το Volkswagen Polo Classic έλαβε, πρώτον,Ένας ολοκαίνουργιος κινητήρας turbodiesel 1,9 λίτρων. Αυτός ο κινητήρας είχε άμεσο ψεκασμό καυσίμου TDI και καλή ισχύ για εκείνο τον χρόνο - 90 ίππους. Παρεμπιπτόντως, οι κατασκευαστές παρείχαν επίσης στους πιθανούς πελάτες την ευκαιρία να αγοράσουν μια άλλη έκδοση, με έναν βενζινοκινητήρα. Ήταν 1,4 λίτρων, λιγότερη ισχύ - μόνο 60 "άλογα". Και τέλος, θα μπορούσατε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με μια τρίτη έκδοση του κινητήρα - έναν κινητήρα 1,6 λίτρων με 75 λίτρα. με. Κατ 'αρχήν, αυτό το αυτοκίνητο ήταν αρκετά γρήγορα και καλά αποδεκτό στην ταχέως αναπτυσσόμενη και αναπτυσσόμενη αγορά των σύγχρονων (τότε) και συμπαγών sedan. Το "Volkswagen Classic" ταιριάζει απόλυτα σε ορισμένα από αυτά τα μοντέλα που επικεντρώθηκαν κυρίως σε νέες οικογένειες και έγινε αγαπημένο και σεβαστό στους οδηγούς.
Ενημερωμένο μοντέλο
Τον Οκτώβριο, εμφανίστηκε ένα νέο Volkswagen Classic καιτο όνομά του ήταν πλέον διαφορετικό - Polo BlueMotion. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο με μειωμένες αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον. Αυτή η έκδοση ήταν εξοπλισμένη με έναν νέο κινητήρα turbodiesel 1,2 λίτρων με μειωμένη ταχύτητα ρελαντί. Παρεμπιπτόντως, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει μειώσει τους λόγους σχέσεων.
Σύστημα ανάκτησης ενέργειας κινητήραΜεταβίβασε μεγάλη τάση στη γεννήτρια, φορτίζοντας έτσι την μπαταρία όταν το αυτοκίνητο φρενάρει. Στη συνέχεια, όταν συνέβη περαιτέρω επιτάχυνση, η γεννήτρια απενεργοποιήθηκε, μειώνοντας έτσι το φορτίο του κινητήρα. Ένα σύστημα έναρξης / διακοπής έχει επίσης εισαχθεί. Ήταν εκείνη που σταμάτησε τον κινητήρα όταν σταμάτησε το Volkswagen Polo Classic. Ο κινητήρας, παρεμπιπτόντως, ξεκινά αμέσως, μόλις απελευθερωθεί το πεντάλ φρένου, αλλά αυτό ισχύει μόνο σε εκείνα τα αυτοκίνητα όπου υπάρχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Και στην περίπτωση της μηχανικής, αυτό συμβαίνει μόλις ο οδηγός πιέσει το συμπλέκτη. Σε γενικές γραμμές, ένα μάλλον χρήσιμο και βολικό χαρακτηριστικό.
Πρωτότυπο μοντέλο
Στο τέλος, θα ήθελα να πω για ένα τέτοιο μοντέλο,όπως το Cross Polo. Αυτό το αυτοκίνητο εμφανίστηκε το καλοκαίρι του 2010 αναγνωρίστηκε ως ένα από τα πιο πρωτότυπα στην κατηγορία του. Οι κατασκευαστές αύξησαν την απόσταση από το έδαφος κατά 15 χιλιοστά, συν τα πάντα, οι ειδικοί αποφάσισαν να προσδώσουν στο μοντέλο ξεχωριστές λεπτομέρειες που προσελκύουν την προσοχή. Αυτά περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, τον μπροστινό προφυλακτήρα με μεγάλη εισαγωγή αέρα. Επίσης, η εικόνα του τονίζεται από τα φώτα ομίχλης, τις πλαστικές προεξοχές αψίδων που προστατεύουν τα κατώφλια και τις πόρτες, τη μαύρη άκρη των κεντρικών πυλώνων. Και το εσωτερικό του αυτοκινήτου, παρεμπιπτόντως, ήταν σχεδιασμένο σαν SUV. Επιπλέον, το μοντέλο είχε πολλές επιλογές κινητήρα - ξεκινώντας από 70 λίτρα. με. και τελειώνει 105. Ένα καλό αυτοκίνητο, όχι χωρίς λόγο έγινε γρήγορα δημοφιλές και δημοφιλές.
