Πώς να καθορίσετε την καθυστερημένη ή την πρόωρη ανάφλεξη; Χρονόμετρο ανάφλεξης

Το σύστημα ανάφλεξης αποτελείται από μια πηγήηλεκτρική ενέργεια, πηνίο, διακόπτης ή μονάδα ελέγχου, κεριά και καλώδια τροφοδοσίας. Ο σκοπός αυτού του συγκροτήματος συσκευών είναι να ανάψει το μείγμα αέρα και καυσίμου που παρέχεται στους κυλίνδρους του κινητήρα εσωτερικής καύσης με τη βοήθεια ενός σπινθήρα.

Τύποι συστημάτων εκκίνησης

Το σύμπλεγμα των μηχανισμών ανάφλεξης χωρίζεται σε τύπους σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού και την αρχή της λειτουργίας. Έτσι, συμβαίνει ανάφλεξη:

- Επικοινωνία;

- ανέπαφο

- ηλεκτρονικό.

Η ουσία του έργου

Όταν γυρίζετε το κλειδί, η μίζα γυρίζειο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα, η ενέργεια πρώτα από την μπαταρία, μετά την οποία προέρχεται από τη γεννήτρια στο πηνίο με το διακόπτη και στη συνέχεια περνά μέσω των καλωδίων τροφοδοσίας απευθείας στα μπουζί.

Η σωστή ανάφλεξη του οχήματος εξαρτάται απόπροσαρμογές στον διανομέα. Η αποστολή του πηνίου είναι η αποθήκευση και μετατροπή του ρεύματος χαμηλής τάσης (12 V) σε υψηλότερη τιμή (περίπου 30.000 V). Ο διανομέας, λαμβάνοντας τη μετατρεπόμενη ενέργεια, τη διανέμει μεταξύ των κεριών, ο δεύτερος, με τη βοήθεια ενός σπινθήρα, ανάβει το μείγμα στους κυλίνδρους σε μια συγκεκριμένη στιγμή κατά την κίνηση των εμβόλων. Λειτουργίες ανάφλεξης επαφών σύμφωνα με αυτό το σχήμα.

Σύστημα εκκίνησης χωρίς επαφή

Ένα βελτιωμένο σύνολο συσκευών έχει αυτήν τη μορφή:

- πηνίο με διακόπτη

- μια τρέχουσα συσκευή διανομής με αισθητήρα παλμού,

- ένα σύνολο αισθητήρων χτυπήματος και πίεσης.

Το τελευταίο σας επιτρέπει να παρακολουθείτε τη λειτουργία του κινητήρα και να λαμβάνετε μέτρα για τον καθορισμό κερδοφόρων τρόπων λειτουργίας.

Ηλεκτρονικό σύστημα εκκίνησης

Η ηλεκτρονική ανάφλεξη διαφέρει από τα υπόλοιπατην παρουσία μιας ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου που έχει σχεδιαστεί για τον έλεγχο της διαδικασίας ανάφλεξης, της έγχυσης καυσίμου και της προώθησης της γωνίας. Εδώ το ηλεκτρικό ρεύμα συσσωρεύεται και διαιρείται.

Η ηλεκτρονική ανάφλεξη το καθιστά αδύνατοαυθόρμητη αλλαγή παραμέτρων και κάνει τον κινητήρα σταθερό. Βελτιώνει επίσης την απόδοση και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Η έναρξη της χειμερινής περιόδου δεν θα είναι δύσκολη, δεν απαιτείται η εκκίνηση του κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επίσης, δημιουργείται αυτόματα η ανάπτυξη βέλτιστων γωνιών μολύβδου. Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την ανάγκη προσαρμογών.

Πρόωρη ανάφλεξη

Και οι δύο αυτοί τύποι είναι ανεπιθύμητοι και θα είναι αρνητικοίαντανακλάται στη διαδικασία εργασίας του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής. Η πρόωρη ανάφλεξη του μίγματος αέρα-καυσίμου συμβαίνει όταν το έμβολο δεν έχει φτάσει ακόμη στη συνιστώμενη θέση. Βρίσκεται μακριά από το κορυφαίο νεκρό κέντρο.

Στην περίπτωση αυτή, η έναρξη της καύσης και η απελευθερούμενη ενέργειααποτρέψτε τη διέλευση του εμβόλου για φυσιολογικό εγκεφαλικό επεισόδιο. Επιπλέον τμήματα δημιουργούνται στα μέρη της ομάδας ράβδου μανιβέλας. Τα ρουλεμάν ανέχονται υπερφόρτωση και αποτυγχάνουν πολύ πιο γρήγορα. Για να μάθετε πώς να προσδιορίσετε καθυστερημένη ή πρόωρη ανάφλεξη, πρέπει να εξοικειωθείτε με τα ακόλουθα σημάδια εκκίνησης:

- θα ακουστούν οι χαρακτηριστικοί ηχητικοί μεταλλικοί ήχοι, υποδεικνύοντας την ανάπτυξη στοιχείων του KShM.

- η λειτουργία του κινητήρα θα είναι ασταθής και διαλείπουσα ·

- όταν πατήσετε το γκάζι, ο κινητήρας θα αρχίσει να πνιγεί και να σταματήσει.

Καθυστερημένη ανάφλεξη του μείγματος

Στις συνθήκες μιας τέτοιας εκτόξευσης, η σπίθα θα είναιπαράγονται αργότερα από τις συστάσεις για την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Με αυτόν τον τύπο λειτουργίας, το έμβολο μπορεί να βρίσκεται ήδη στο TDC και στη συνέχεια το καύσιμο θα ανάψει. Δεν θα έχει χρόνο να κάψει εντελώς και να εγκαταλείψει όλη την ενέργεια, καθώς το έμβολο θα κάνει εγκεφαλικό επεισόδιο. Σε αυτήν την περίπτωση, το άκαυστο μείγμα θα πετάξει μέσω των βαλβίδων εξαγωγής στον σωλήνα εξαγωγής. Για να έχετε μια ιδέα για το πώς να ελέγξετε την ανάφλεξη, πρέπει να παρατηρήσετε την εκδήλωση των ακόλουθων παραγόντων:

- η ισχύς του κινητήρα θα μειωθεί σημαντικά ·

- η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί σημαντικά ·

- είναι δυνατή η υπερθέρμανση του σταθμού παραγωγής ενέργειας και η ανάφλεξη των πολλαπλών καυσαερίων ·

- σχηματισμός εναποθέσεων άνθρακα στην εσωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου και στοιχεία της συνδετικής ράβδου-εμβόλου.

Το ερώτημα για τον τρόπο προσδιορισμού της καθυστερημένης ή πρώιμης ανάφλεξης δεν θα σας μπερδέψει πλέον, αλλά πρέπει να γνωρίζετε τη στοιχειώδη δομή και τη λειτουργία του κινητήρα για να εντοπίσετε προβλήματα από το αυτί.

Συγκρότημα εκκίνησης ντίζελ

Δεν υπάρχουν κεριά σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής ντίζελ,διανομείς και πηνία που έχουν ανάφλεξη επαφής. Η ανάφλεξη συμβαίνει λόγω της διαδρομής συμπίεσης. Σε αυτήν τη διαδικασία, το καύσιμο εγχύεται στον κύλινδρο σε υγροσκοπική κατάσταση σωματιδίων. Όταν συμπιέζεται λόγω θέρμανσης, προκύπτει καύση και κύκλος εργασίας.

Οι εγχυτήρες είναι υπεύθυνοι για την παράδοση καυσίμου ντίζελ στους κυλίνδρους.και αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Τα ζεύγη εμβόλου εγκαθίστανται μέσα στα ακροφύσια για ψεκασμό. Η πρόωρη ανάφλεξη σε έναν κινητήρα ντίζελ καθορίζεται από τα ίδια κριτήρια με τους βενζινοκινητήρες. Για ονομαστική λειτουργία, θα χρειαστεί να ρυθμίσετε την αντλία ψεκασμού έτσι ώστε τα έμβολα να ενεργοποιούνται εντός των συνιστώμενων ορίων. Για να μάθετε την πίεση της αντλίας, ναένα μανόμετρο πρέπει να είναι συνδεδεμένο σε μία από τις γραμμές καυσίμου. Η ποιότητα του ψεκασμού εξαρτάται από την κατάσταση του ζεύγους εμβόλου ακροφυσίου. Εάν τα συστατικά στοιχεία του ακροφυσίου είναι σε μη ικανοποιητική κατάσταση, αυτό σίγουρα θα επηρεάσει την απόδοση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής. Για να ρυθμίσετε τις ονομαστικές τιμές έγχυσης, διαφανείς πλαστικοί σωλήνες συνδέονται στην αντλία αντί για αγωγούς. Κατά την εκκίνηση του στροφαλοφόρου άξονα σύμφωνα με τα σημάδια, θα φανεί σε ποια θέση των εμβόλων παρέχεται το καύσιμο.

Πώς να εγκαταστήσετε την ανάφλεξη

Η ρύθμιση πρέπει να πραγματοποιείται όταν δεν λειτουργεί.μοτέρ. Απαιτείται για την προετοιμασία ενός συνόλου απαραίτητων κλειδιών (13 και 38). Μετά από αυτό, τα κεριά αποσυναρμολογούνται και ελέγχεται η κατάστασή τους. Τα κανονικά ηλεκτρόδια έχουν κοκκινωπό χρώμα. Εάν το χρώμα είναι σκοτεινό, το φίλτρο αέρα πρέπει να αλλάξει και τα στοιχεία που παράγουν σπινθήρες πρέπει να καθαριστούν. Είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου σε TDC περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα. Θα πρέπει να ταιριάξετε τα σημάδια στο μπλοκ και το σφόνδυλο. Τα σύμβολα TDC και BDC υποδεικνύονται εκεί. Υπάρχουν τρία σημάδια στο μπλοκ που δείχνουν την πρόοδο ανάφλεξης 10, 5 και 0 μοίρες. Για κανονική λειτουργία, η γωνία μολύβδου πρέπει να αντιστοιχεί σε 5 μοίρες. Αφού ολοκληρώσετε αυτούς τους χειρισμούς, εγκαταστήστε κεριά, καθαρίστε τα κλειδιά και άλλες συσκευές που δεν σχετίζονται με τη λειτουργία του σταθμού. Πρέπει να έχουμε κατά νου ότι οι κύλινδροι του κινητήρα δεν δρουν ένας κάθε φορά, αλλά έχουν μια καλά καθορισμένη ζεύγη σειρά λειτουργίας. Εάν το πρώτο έμβολο φέρεται στη διαδρομή συμπίεσης, τότε ο συνεργάτης του - ο τρίτος ή ο τέταρτος κύλινδρος - βρίσκεται στην ίδια κατάσταση.

Πώς να ρυθμίσετε τη στιγμή που ενεργοποιούνται τα κεριά

Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε συμπεράσματα με μια λάμπα και ένα κλειδί,για να χαλαρώσετε τον διανομέα. Ο ένας ακροδέκτης πρέπει να συνδεθεί στο καλώδιο χαμηλής τάσης του πηνίου και ο άλλος στη γείωση. Η λάμπα θα λειτουργεί ως βολτόμετρο.

Γυρίζοντας το κλειδί στην κλειδαριά, πρέπει να φτιάξετεενεργοποιώντας την ανάφλεξη. Το σώμα του διανομέα θα πρέπει να περιστραφεί δεξιόστροφα έως ότου η λάμπα σταματήσει να ανάβει. Ο σπινθήρας που εμφανίζεται θα δείξει τη στιγμή της ανάφλεξης. Μετά από αυτό, πρέπει να γυρίσετε το σώμα προς την αντίθετη κατεύθυνση μέχρι να ανάψει ξανά η λάμπα. Τώρα πρέπει να γίνουν οι εργασίες στερέωσης και σε αυτήν τη ρύθμιση θεωρείται πλήρης. Τώρα το να καταλάβεις πώς να προσδιορίσεις καθυστερημένη ή πρόωρη ανάφλεξη δεν θα είναι πρόβλημα.

Είναι δυνατή η εγκατάσταση ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου

Είναι δυνατή η εγκατάσταση τέτοιου είδουςσυσκευές για αυτοκίνητα με τύπο επαφής ανάφλεξης. Θα είναι απαραίτητο να ξοδεύουμε χρήματα για τέτοιες βελτιώσεις, αλλά το αποτέλεσμα που προκύπτει θα επιτρέψει την κάλυψη όλων των δαπανών. Η εγκατάσταση του μπλοκ θα επιτρέψει:

- μείωση θορύβου.

- αύξηση της διάρκειας ζωής του κινητήρα ·

- χρησιμοποιήστε βενζίνη με διαφορετικούς αριθμούς οκτανίων χωρίς να βλάψετε την εγκατάσταση παραγωγής ενέργειας ·

- επίτευξη αύξησης των χαρακτηριστικών έλξης και ισχύος ·

- για την αύξηση της αποτελεσματικότητας ·

- μείωση της κατανάλωσης καυσίμου ·

- συμμόρφωση με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις (οι εκπομπές επιβλαβών ουσιών θα μειωθούν) ·

- παρακολουθήστε τις παραμέτρους του κινητήρα.

Όταν χρησιμοποιείτε μια τέτοια μονάδα, δεν χρειάζεται να σκεφτείτε πώς να προσδιορίσετε την ανάφλεξη αργά ή νωρίτερα, όλα θα γίνουν αυτόματα.

Ρύθμιση του τύπου έναρξης χωρίς επαφή

Ο εντοπισμός των προβλημάτων συμβαίνει στις συνθήκες οδήγησης ενός αυτοκινήτου με ζεστό κινητήρα.

Όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει, πρέπει να απότομαδώστε αέριο, τότε θα ακουστεί το χτύπημα των δακτύλων του εμβόλου, συνεχίζοντας για όλη τη διάρκεια της επιτάχυνσης. Εάν αυτό διαρκεί περισσότερο, το σώμα της βαλβίδας θα πρέπει να περιστραφεί από αριστερά προς τα δεξιά κατά ένα βαθμό. Εάν δεν υπάρχει ήχος έκρηξης, το σώμα θα πρέπει να περιστραφεί προς την αντίθετη κατεύθυνση με την ίδια ποσότητα. Η διάρκεια της έκρηξης πρέπει να είναι εντός δύο δευτερολέπτων. Η ακρίβεια των ρυθμίσεων που πραγματοποιούνται μπορεί να εξαρτάται από τη δυνατότητα συντήρησης και την κανονική λειτουργία του συστήματος καυσίμου και του φίλτρου αέρα, το οποίο αλλάζει κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Έτσι, καταλάβαμε πώς να προσδιορίσουμε την καθυστερημένη ή πρόωρη ανάφλεξη.