Μερικές φορές προκύπτουν πολλές ερωτήσεις σχετικά με το τι είναι η ροπή; Αυτή η ερώτηση είναι αρκετά σημαντική, επομένως αξίζει να την καταλάβετε.
Μπορείτε να δώσετε έναν ορισμό από την πορεία της φυσικής,που όλα περνούν στο σχολείο: η ροπή είναι ίση με το προϊόν της δύναμης στον ώμο της δράσης του. Για να κατανοήσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες πώς σχεδιάστηκε ο κινητήρας του αυτοκινήτου, μπορούμε να θυμηθούμε την πρωταρχική αρχή της λειτουργίας της μηχανής. Κάτω από τη δράση του ατμού, το έμβολο σπρώχνει τη ράβδο σύνδεσης, δηλαδή ένα μακρύ ραβδί. Η στρόφαλος στρέφει τον τροχό, δημιουργώντας τη στιγμή εκείνη. Αυτή η στιγμή μαζί με τη δύναμη έλξης του τροχού με τις ράγες προκαλεί την εμφάνιση δύναμης έλξης, επιτρέποντας στο τρένο να προχωρήσει προς τα εμπρός. Σε αυτή την περίπτωση, οι μεταφορικές κινήσεις στην πλευρά του εμβόλου προκαλούν την περιστροφή μέσα στον κινητήρα. Και η έξοδος έχει ήδη ληφθεί περιστροφική κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα, που μεταδίδεται στον τροχό με μετάδοση.
Έτσι, αν με το γεγονός ότι μια τέτοια ροπή είναι περισσότεροή λιγότερο κατανοητό, αξίζει να καταλάβουμε πώς αυτό σχετίζεται με τον κύκλο εργασιών. Συνήθως στην περιγραφή του αυτοκινήτου δίπλα στο πεδίο, η δύναμη ή η ροπή υποδεικνύεται από τις στροφές. Εδώ το όλο θέμα είναι ότι η μέγιστη ισχύς με τη μέγιστη ροπή μπορεί να επιτευχθεί μόνο σε ορισμένες στροφές του κινητήρα. Σε άλλες στροφές παρατηρείται μια σημαντικά χαμηλότερη ταχύτητα. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι διαφορετικά σε ότι έχουν τη μέγιστη ισχύ κάπου στα πέντε χιλιάδες στροφές ανά λεπτό, αλλά με τέτοιες επαναστάσεις δεν ταξιδεύουν, η κανονική λειτουργία είναι σε ένα επίπεδο 2-3000 στροφές ανά λεπτό, σε αυτή την περίπτωση είναι μόνο 50 διαθέσιμο 70% της χωρητικότητας που αναφέρεται στο διαβατήριο. Αυτές οι δυνάμεις θα είναι αρκετές για μια ήρεμη και μετρημένη βόλτα.
Однако многие задумываются, что такое крутящий όταν πρόκειται να προσπεράσει, και χρειάζονταν ένα ολόκληρο κοπάδι των αλόγων είναι διαθέσιμες κάτω από το καπό. Και αποδεικνύεται ότι είναι απαραίτητο να ξεδιαλύνω τον κινητήρα σε πέντε χιλιάδες επαναστάσεις, όταν είναι διαθέσιμη όλη η δύναμη. Γι 'αυτό είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ακριβώς σε ποια ταχύτητα μπορεί να επιτευχθεί η μέγιστη ροπή. Αξίζει να πούμε ότι για τους συμβατικούς βενζινοκινητήρες σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να αντιμετωπίσετε κάποιο πρόβλημα. Εδώ, δύναμη και ροπή μπορεί να επιτευχθεί σε πολύ υψηλές στροφές. Αυτό το πρόβλημα επιλύεται εγκαθιστώντας μια τουρμπίνα, η οποία συχνά προκαλεί άλλες δυσκολίες σε αντάλλαγμα για αυτό. Σε diesel κινητήρες, η κατάσταση είναι κάπως διαφορετική, είναι η στιγμή της μπορεί να επιτευχθεί μέγιστη ακόμη και σε δύο χιλιάδες στροφές. Η κατάσταση με τους ηλεκτροκινητήρες είναι αρκετά διαφορετική. Υπάρχει η αντίθετη εξάρτηση. Όσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή του ηλεκτροκινητήρα. Τα χαρακτηριστικά των υβριδίων με αυτή την έννοια είναι πολύ επιτυχημένα. Σε αυτά τα αυτοκίνητα ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί σε χαμηλές ταχύτητες, και η βενζίνη είναι συνδεδεμένος ως overclocking. Χάρη σε αυτό το σχέδιο είναι δυνατό να επιτευχθεί μια σταθερά υψηλή ροπή σ 'όλο το εύρος περιστροφής.
Τώρα, με το ζήτημα του τι είναιροπή, όλα είναι σαφή, μένει να αποφασιστεί αν είναι πιο σημαντικό ή δύναμη; Και τότε υπάρχει μια αρκετά γνωστή φράση: η δύναμη πουλά αυτοκίνητα και η ροπή σάς επιτρέπει να κερδίσετε τον αγώνα. Αυτό δεν συμβαίνει, διότι οι δύο έννοιες συνδέονται στενά:
Ισχύς = ροπή * στροφές.
Με την αύξηση της ροπής, η ισχύς αυξάνεται, εάναρκετή ισχύς, τότε, πιθανότατα, υπάρχει αρκετή ροπή. Και εδώ είναι σημαντικό να παρέχετε τη μέγιστη στιγμή για το ευρύτερο φάσμα των στροφών. Τώρα οι μηχανικοί των αυτοκινητοβιομηχανιών εργάζονται προς αυτή την κατεύθυνση. Όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο, είναι πολύ σημαντικό να προσέχετε τις ποσότητες όπως η ροπή, η ισχύς και η ταχύτητα. Όσο υψηλότερο είναι το πρώτο και το δεύτερο, όσο χαμηλότερο είναι το τρίτο, τόσο το καλύτερο για τον αγοραστή.
Τώρα που ξέρετε τι ροπή είναι και πώς είναι διασυνδεδεμένη με τους υπόλοιπους δείκτες, μπορείτε εύκολα να αποφασίσετε ποιο αυτοκίνητο είναι πιο κατάλληλο για αγορά.
