Το ακροφύσιο είναι μια συσκευή μέτρησης καυσίμου. Λειτουργεί επίσης για την παρασκευή μείγματος αέρα-καυσίμου και για ψεκασμό στο θάλαμο καύσης του κινητήρα.
Για να καταλάβετε πού βρίσκεται ο εγχυτήρας στο αυτοκίνητο, πρέπει να μάθετε σε ποιο σύστημα καυσίμου λειτουργεί.
Κεντρικό ακροφύσιο έγχυσης
Πού βρίσκεται το κεντρικό ακροφύσιο στο αυτοκίνητο;ένεση (μονοένεση); Βρίσκεται στον ίδιο τον σωλήνα εισαγωγής (ή στην πολλαπλή μέσω της οποίας το καύσιμο περνά από το καρμπυρατέρ στους κυλίνδρους κινητήρα) μπροστά από τη βαλβίδα πεταλούδας, η οποία είναι απαραίτητη για τη ρύθμιση της παροχής αέρα στο σύστημα).
Αυτό είναι το πρώτο σύστημα έγχυσης που έχει σχεδιαστεί γιααντικαταστήστε τους κινητήρες καρμπυρατέρ. Έχει μόνο ένα ακροφύσιο για 4 κυλίνδρους (γι 'αυτό ονομάζεται "μονοθεραπεία"). Ο εγχυτήρας ψεκάζει το καύσιμο πάνω από τη βαλβίδα πεταλούδας, που το εμπλουτίζει με αέρα Αυτό το μείγμα στη συνέχεια εισέρχεται στην πολλαπλή εισαγωγής και κατανέμεται στους κυλίνδρους. Η όλη διαδικασία ελέγχεται από διάφορους αισθητήρες.
Ακροφύσια έγχυσης πολλαπλών σημείων
Πού να βρείτε τους κατανεμημένους εγχυτήρες στο αυτοκίνητοένεση? Αυτό το σύστημα είναι πιο περίπλοκο. Διαθέτει 4 ακροφύσια εξοπλισμένα με ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες. Βρίσκονται στις οδούς εισαγωγής των κυλίνδρων, μία για καθεμία.
Ο εγχυτήρας παρέχει βενζίνη στη βαλβίδα εισαγωγήςκύλινδρος. Το καύσιμο εξατμίζεται και αναμιγνύεται με τον αέρα (η ίδια βαλβίδα πεταλούδας είναι υπεύθυνη για την τροφοδοσία της). Σε αντίθεση με την μονοένεση, εδώ το μείγμα καυσίμου σχηματίζεται στους κυλίνδρους.
Η λειτουργία των εγχυτήρων ελέγχεται από ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Είναι αυτός που σηματοδοτεί την ένδειξη Check Engine στον πίνακα ελέγχου σε περίπτωση δυσλειτουργίας του κινητήρα.
Ακροφύσια άμεσης ένεσης
Το σύστημα άμεσης έγχυσης είναι το μεγαλύτερο"νέοι" σχετικά με τη χρήση αυτοκινήτων. Όπου οι μπεκ αυτού του συστήματος βρίσκονται στο αυτοκίνητο είναι εύκολο να μαντέψει κανείς. Είναι αρκετά κοντά στον θάλαμο καύσης και βρίσκονται στο πάνω μέρος του κυλίνδρου. Κατά συνέπεια, το καύσιμο εισέρχεται αμέσως στο θάλαμο καύσης και αναμιγνύεται με τον αέρα εκεί. Πολλοί αισθητήρες είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία του εγχυτήρα, οι πληροφορίες πηγαίνουν στη μονάδα ελέγχου.
Η λειτουργία του μπεκ ψεκασμού σε αυτό το σύστημα είναι πολύ πιο δύσκολη: η πίεση για τροφοδοσία καυσίμου είναι πολύ υψηλότερη και για να αυξηθεί απότομα η ταχύτητα του αυτοκινήτου σε χαμηλές ταχύτητες, ενεργοποιείται διπλή έγχυση καυσίμου.
Σε έναν τέτοιο κινητήρα, εμφανίζονται δύο τύποι σχηματισμού μείγματος. Κατά συνέπεια, οι εγχυτήρες μπορούν να λειτουργήσουν με δύο τρόπους:
- Ο σχηματισμός μίγματος από στρώμα ανά στρώμα συμβαίνει όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες (ο εγχυτήρας παρέχει καύσιμο στο τέλος της διαδρομής συμπίεσης).
- Απαιτείται ομοιογενές μείγμα αέρα και καυσίμου σε υψηλές ταχύτητες (εδώ ο εγχυτήρας ενεργοποιείται στη διαδρομή εισαγωγής ταυτόχρονα με την παροχή αέρα).
Και στις δύο περιπτώσεις, επιτυγχάνεται σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου με υψηλή απόδοση.
Εγχυτήρες αερίου
Τα αυτοκίνητα δεν λειτουργούν μόνο με βενζίνη ήκαύσιμο ντίζελ, αλλά και αέριο. Κατά κανόνα, μια εγκατάσταση αερίου είναι ένας επιπλέον εξοπλισμός στο αυτοκίνητο που δεν παρέχεται από τους κατασκευαστές. Οι συμβατικοί μπεκ καυσίμου δεν έχουν σχεδιαστεί για μια τέτοια συσκευή. Επομένως, το πλήρες σετ για τον κύλινδρο αερίου και τον μειωτήρα έρχεται με τους δικούς του εγχυτήρες, οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στον κινητήρα.
Για να βρείτε πού βρίσκονται οι μπεκ στο αυτοκίνητοεξοπλισμός αερίου, απλώς ανοίξτε την κουκούλα. Αντιπροσωπεύουν ένα πλαστικό τεμάχιο τεσσάρων τμημάτων (το καθένα με ακροφύσιο μέσα) με τους σωλήνες που τους παρέχονται. Αυτός ο σχεδιασμός προσαρτάται όσο το δυνατόν πιο κοντά στους τυπικούς εγχυτήρες.
Διαφορές μεταξύ ενός εγχυτήρα αερίου και ενός εγχυτήρα βενζίνης:
- Το πλάτος του τμήματος αερίου είναι αρκετές φορές μεγαλύτερο, καθώς περνάει μεγαλύτερος όγκος καυσίμου απ 'ό, τι μέσω της βενζίνης.
- Η μεγαλύτερη ηλεκτρική αντίσταση του εγχυτήρα βενζίνης οφείλεται στην ανάγκη διέλευσης μικρότερου όγκου καυσίμου.
- Η αρχή του ελέγχου της έγχυσης ενός εγχυτήρα βενζίνης μειώνεται στην παροχή μιας μόνο ηλεκτρικής ώθησης, ενώ ένα αέριο ενεργοποιείται από δύο βραχείες.
Πώς και γιατί να ρυθμίσετε τους εγχυτήρες αερίου
Μετά την εγκατάσταση του εξοπλισμού αερίου ECUΕίναι απαραίτητο να "εξηγήσετε" πώς να υπολογίσετε και να προμηθεύσετε αέριο. Για αυτό, χρησιμοποιήστε ειδικά προγράμματα προσαρμογής. Είναι παρόμοια στη διεπαφή. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο ανεξάρτητα όσο και σε εξειδικευμένες υπηρεσίες.
Αξίζει ο καθαρισμός και η ρύθμιση των εγχυτήρων αερίουνα πραγματοποιηθεί μετά από κάποιο χρονικό διάστημα λειτουργίας, εάν εμφανιστούν συμπτώματα λανθασμένης λειτουργίας τους: το αυτοκίνητο μόλις ξεκινά, αρνείται να οδηγεί με αέριο (πάγκους ή τραντάγματα). Τις περισσότερες φορές, προκύπτουν λόγω ακαθαρσιών που προστίθενται στο αέριο στα βενζινάδικα.
Για να απαλλαγείτε από το πρόβλημα, πρέπει να αλλάξετε το λεπτό φίλτρο και να τακτοποιήσετε τα ακροφύσια.
Προσδιορίστε πού βρίσκονται οι μπεκ LPG στο αυτοκίνητο, αφαιρέστε τους. Το επίκεντρο της απόφραξης βρίσκεται στον θάλαμο με το στέλεχος. Το αποσυναρμολογούμε, το καθαρίζουμε (κατά προτίμηση με οινόπνευμα) από την κολλημένη ρητίνη και στη συνέχεια το ξαναβάζουμε.
Χρησιμοποιώντας ένα μικρόμετρο, βαθμονομούμε τις αποστάσεις κάθε ράβδου (πρέπει να είναι ίδιες και για τις τέσσερις). Εάν δεν υπάρχει τέτοια συσκευή, μπορείτε να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία επισκευής HBO.
