Προηγουμένως, η ανησυχία Skoda παρήγαγε μόνο sedans καιφορτάμαξες, αλλά το 2009, το crossover της Yeti subcompact μπήκε στην αγορά. Η πρακτικότητα, η υψηλή διαθεσιμότητα και άλλα χαρακτηριστικά καθιστούν αυτό το αυτοκίνητο ένα μπεστ σέλερ στην Ευρώπη σε μια στιγμή - σε τέσσερα χρόνια ήταν δυνατή η πώληση περισσότερων από 300.000 αντιτύπων. Ωστόσο, στη Ρωσία το μοντέλο αυτό δεν λήφθηκε πολύ θερμά. Ίσως περισσότερη προσοχή θα δοθεί στο ανανεωμένο Skoda Yeti. Η απόσταση από το έδαφος και άλλα χαρακτηριστικά αυτού του συμπαγούς διασταύρωσης είναι εξαιρετική για τους ρωσικούς δρόμους και το κλίμα.
Πώς αναγνωρίζετε το νέο Yeti;
Η απομόνωση αυτού του αυτοκινήτου από το ρεύμα με το φόντο μιας κάπως συγκεκριμένης εμφάνισης είναι αρκετά απλή, ακόμη και παρά την ανασυγκρότηση.
Η μεγαλύτερη αλλαγή είναι η νέα οπτική.Έχει ένα ειδικό σχέδιο κρυστάλλου, το οποίο πρόσφατα θεωρείται το σήμα κατατεθέν των αυτοκινήτων Skoda. Οι προβολείς Bi-xenon χρησιμοποιούνται ως το κύριο φως και οι μονάδες LED χρησιμοποιούνται ως φώτα ημέρας. Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι δεν υπάρχουν πλέον εκείνα τα στρογγυλά φώτα ομίχλης που βρίσκονταν δίπλα στο κύριο φως. Τα νέα «φώτα ομίχλης» είναι τώρα πολύ χαμηλότερα στον προφυλακτήρα και φαίνονται πολύ ουδέτερα.
Εκτός από τα οπτικά, το πλαστικό άλλαξε επίσης.στοιχεία σώματος. Υπάρχουν επίσης πρόσθετες επιλογές χρωμάτων. Ένας δυνητικός ιδιοκτήτης μπορεί να αγοράσει ξεχωριστά το πακέτο εξωτερικού σχεδιασμού. Για περισσότερα από 200 $, προσφέρει έναν διαφορετικό προφυλακτήρα σχεδιασμένο για οδήγηση εκτός δρόμου, ματ πλαστικές επενδύσεις σε όλο το σώμα και περίβλημα καθρεφτών από επιχρωμιωμένο. Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά των πολιτικών και εκτός δρόμου εκδόσεων, δεν υπάρχουν στο νέο Skoda Yeti. Η απόσταση από το έδαφος του οχήματος παρέμεινε η ίδια, η γκάμα κινητήρων είναι επίσης γενικά η ίδια όπως και πριν.
Εσωτερικές αλλαγές
Δεν υπάρχουν πρακτικά αλλαγές στο εσωτερικό.Το μόνο νέο μέρος είναι το τιμόνι με ένα νέο έμβλημα. Επίσης, προστέθηκε διακοσμητικό ένθετο στο μπροστινό πλαίσιο, σχεδιασμένο για να ανανεώσει το βαρετό και γκρι γερμανικό σχέδιο. Τα υπόλοιπα είναι το ίδιο παλιό, ευγενικό και οικείο αυτοκίνητο όλων των μοντέλων "Skoda Yeti". Η απόσταση από το έδαφος σας επιτρέπει επίσης να μετακινηθείτε με αυτοπεποίθηση στους δρόμους στη Ρωσία και στο εξωτερικό.
Δεδομένου ότι το προϊόν εξακολουθεί να επανασχεδιαστεί, τότετο μοντέλο έλαβε ορισμένες επιλογές - αυτές είναι πρόσθετες επιλογές ταπετσαρίας, νέα καλύμματα καθισμάτων, δερμάτινες επιλογές επένδυσης. Προστέθηκε επίσης νέος εξοπλισμός, ο οποίος μπορεί να εγκατασταθεί μόνο κατόπιν παραγγελίας. Για παράδειγμα, είναι δυνατό να εξοπλίσετε το crossover του subcompact με κάμερα οπισθοπορείας και βοηθό στάθμευσης.
Γεωμετρία
Παρά τις αλλαγές, τις διαστάσεις του αυτοκινήτου Skoda Yeti, την απόσταση από το έδαφος - όλα παρέμειναν τα ίδια. Το μήκος του αμαξώματος είναι 4222 mm, το πλάτος είναι 1793 mm και το ύψος είναι 1691 mm. Το μήκος του μεταξόνιου είναι 2578 mm.
Εκκαθάριση και τα χαρακτηριστικά του
Η απόσταση από το έδαφος είναι η ίδια με το παρελθόντροποποιήσεις, 180 mm. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι μη τετρακίνητες εκδόσεις προορίζονται μάλλον για την πόλη, και σε αυτές τις "Skoda Yeti" η απόσταση από το έδαφος - απόσταση από το έδαφος - είναι μόνο 155 mm. Αυτό αρκεί για οδήγηση σε δρόμους της πόλης και επαρχιακούς δρόμους, αλλά αν θέλετε κάτι περισσότερο, τότε θα πρέπει να επιλέξετε τις επιλογές τετρακίνησης με πιο ισχυρούς κινητήρες. Σε τέτοιες τροποποιήσεις, η απόσταση από το κάτω μέρος έως το έδαφος είναι 18 cm.
Στο νέο αυτοκίνητο "Skoda Yeti" αύξηση στην απόσταση από το έδαφοςδεν παρέχεται αυτόματα από τον κατασκευαστή. Ωστόσο, μπορείτε να βρείτε ειδικά διαχωριστικά για τα περίπτερα που πωλούνται. Αλλά η αναστολή αέρα είναι επίσης διαθέσιμη. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να εγκαταστήσετε ένα υψηλότερο καουτσούκ. Ταυτόχρονα, δεν θα τρίβεται κατά τη στροφή, και μεγαλύτερα ελαστικά ταιριάζουν καλά στις καμάρες των αυτοκινήτων. Έτσι, στο "Skoda Yeti" η απόσταση από το έδαφος - η απόσταση από το έδαφος - μπορεί να αυξηθεί κατά 10 έως 40 mm ή περισσότερο.
Κορμός
Η κατάσταση με τον ωφέλιμο όγκο του κορμού δεν είναι σαφής.Η επίσημη τεκμηρίωση αναφέρει ότι με την πίσω σειρά διπλωμένη προς τα κάτω, ο όγκος είναι 416 λίτρα. Αλλά αν κοιτάξετε το χώρο αποσκευών, αποδεικνύεται ότι αυτό είναι φάρσα. Υπάρχει πολύ λίγος χώρος - μόνο 321 λίτρα με ξεδιπλωμένες καρέκλες, με διπλωμένες - 510 λίτρα. Το ύψος φόρτωσης δεν έχει αλλάξει στα 712 mm. Εάν τα καθίσματα αποσυναρμολογηθούν εντελώς, τότε μπορείτε να υπολογίζετε σε 1580 λίτρα χώρου.
Τεχνικές προδιαγραφές
Ο κατασκευαστής εξοπλίζει το crossover με τέσσεραμονάδες ισχύος turbodiesel και τρεις κινητήρες βενζίνης turbo. Για τις χώρες όπου, κατά παράδοση, υπάρχουν προβλήματα με την ποιότητα της βενζίνης, και οι αυτοκινητιστές δεν τους αρέσουν οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες, και αυτή είναι η Ρωσία, προτείνεται ένα ατμοσφαιρικό MPI με όγκο 1,6 λίτρων. Αυτοί οι κινητήρες μπορούν να αποδοθούν σε μια νέα οικογένεια - VAG-EA211.
Διατίθεται από τη βασική διαμόρφωση "Skoda Yeti"τεχνικά χαρακτηριστικά, η απόσταση από το έδαφος σας επιτρέπει να οδηγείτε αρκετά ανεκτικά σε δρόμους πόλης και επαρχίας. Ο βασικός κινητήρας είναι 1.2 TSI 105 hp. από. Ίσως η ισχύς δεν είναι αρκετή, αλλά λόγω του υπερσυμπιεστή, η ροπή αυτού του κινητήρα είναι αρκετά εντυπωσιακή. Ήδη από 1400 σ.α.λ. ο κινητήρας παράγει 175 Nm.
Ο δεύτερος κινητήρας είναι 1,4 TSI με 122 ίππους. από.Αυτή η μονάδα μπορεί να καταγραφεί με ασφάλεια στον "μέσο" Δείχνει καλή δυναμική και η κατανάλωση καυσίμου όταν οδηγείτε σε έναν συνδυασμένο κύκλο φτάνει μόλις τα 8 λίτρα ανά 100 χλμ.
Οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων δοκιμάζουν φυσικάνα αγοράσετε ένα αυτοκίνητο "Skoda Yeti", το χαρακτηριστικό του οποίου η απόσταση είναι στο μέγιστο. Έτσι, η τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία προσφέρει 1,8 TSI με χωρητικότητα 160 hp. Είναι ικανό να δώσει 250 Nm σε κάθε τροχό και οι εκδόσεις μονο-κίνησης δεν γίνονται με αυτόν τον κινητήρα.
Κινητήρας για τη Ρωσία
Για τη Ρωσία, η Skoda προσφέρει έναν κινητήρα 1.6 χωρίςσυμπίεση. Είναι ένας κινητήρας MPI και η ισχύς του είναι 110 ίππους. Αυτό το προϊόν δεν διαφέρει σε υψηλή απόδοση σε σύγκριση με τα παλαιότερα αδέλφια ΤΠΔ. Η ροπή του είναι μόνο 155 Nm, η οποία διατίθεται μόνο από 2000 σ.α.λ. Η κατανάλωση καυσίμου είναι ελαφρώς υψηλότερη, κατά περίπου ένα λίτρο. Όσον αφορά την τιμή και την αξιοπιστία αυτού του κινητήρα, όλα είναι καλά εδώ.
Αυτή η μονάδα δεν διαθέτει εντελώς εξαρτήματα και ανταλλακτικά, μεπου είχαν προβλήματα στο σχεδιασμό του τύπου ΤΠΔ. Δεν υπάρχει υπερσυμπιεστής, θερμαντήρες, αντλία υψηλής πίεσης. Και μπορείτε ακόμη και να ανεφοδιάσετε τον κινητήρα με βενζίνη 92m.
Μεταδόσεις
Ο Τσέχος κατασκευαστής έχει επιτέλους εξοπλιστείΑυτόματη μετάδοση "Bigfoot". Αλλά αυτό ισχύει μόνο για την ΤΠΔ - κατά παράδοση, διατίθενται ρομποτικά DSG με 6 ή 7 βήματα. Ένα κλασικό αυτόματο εξατάχυτο μετατροπέα ροπής λειτουργεί με τον κινητήρα MPI
Συμπέρασμα
Σε γενικές γραμμές, το νέο crossover αποδείχθηκε αν όχιεντυπωσιακό, σίγουρα καλό και αξιόπιστο. Όλα είναι καλά στο νέο αυτοκίνητο Skoda Yeti 2016 - απόσταση από το έδαφος, κινητήρας, κιβώτια ταχυτήτων, τετρακίνηση. Σε αστικούς δρόμους και απλές συνθήκες εκτός δρόμου, το αυτοκίνητο επιδεικνύει υψηλή σταθερότητα. Χαίρομαι που υπάρχουν ηλεκτρονικοί βοηθοί που σας βοηθούν να ξεπεράσετε εύκολα τις προβληματικές περιοχές στο δρόμο.
