Koblingen i bilen tjener tilTilslut og frakobl krumtapakslen og transmissionen, hvorved drejningsmoment overføres til hjulene eller stoppe transmissionen. I en bil med manuel gearkasse, altid ved bevægelsens begyndelse, når gearet skiftes, og når man bremser, skal man manuelt tænde eller slukke for koblingen, dvs. tilslut eller afbryd krumtapakslen og transmissionen.
Koblingsskive
Diskens arbejde er at gnide dem mellemhver af dem er placeret på sin egen aksel. Dette skyldes, at overfladen af hver disk er ujævn. Således er der en koblings trykplade (forbundet til motoren) og en koblingsdrevet skive (forbundet til transmissionen).
Hvordan virker en koblingsskive?
Med en glat inklusion under påvirkning af fjedretrykskive er malet til slaven. Bilen begynder at bevæge sig, når begge skiver bliver vant til, det vil sige, de rørte og begyndte at rotere i samme retning. I koblingsanordningen kan der være enten en drevet disk eller to; de kaldes henholdsvis single-disk og dual-disk. Så de første bruges primært på personbiler, på lastbiler med en lille bæreevne, såvel som på erhvervskøretøjer og busser. De har den enkleste enhed og lav pris, pålidelig og kompakt, mens de har stor slidstyrke; de er nemme at vedligeholde, demontere og reparere. På størstedelen af indenlandsk fremstillede køretøjer installeres såkaldte tørfriktionskoblinger. I deres anordning udmærker sig en gruppe af dele, som udfører koblingenes indgreb, frakobling og kørsel. Inddragelsen sker således under påvirkning af fjedrenes virkninger, mens deaktiveringen sker ved at overvinde denne kraft, når pedalen presses. Friktionskoblinger, afhængigt af typen af fjedre, er forskellige. Den største forskel er i fjedrene selv. Ved kobling kan de være perifere såvel som membran. En mere almindelig type kobling er i manuelle transmissionsinstallationer monteret på moderne personbiler: med en membranfjeder. Med hensyn til dobbeltkoblingen anvendes de i vid udstrækning i lastbiler. På grund af køretøjets store masse er det nødvendigt at forøge friktionsfladen, mens de eksterne dimensioner af koblingen forbliver uændrede.
Fremgangsmåden til udskiftning af koblingsenheder:
- Demontering af koblingsaggregatet.
- Undersøger svinghjulets friktionsflade, koblingsskiver, opmærksomheden er på tegn på slid og ridser.
- I tilfælde af slitage erstattes følgende komponenter: svinghjul, koblingsskiver, startkobling.
- Indstil koblingen. Trykpladen skal monteres på svinghjulet, boltet; til den trykdrevne skive vender sin fremspringende del.
- Når korrekt monteret, skal koblingen rotere frit. Alle nødvendige dele skal smøres.
