På en VAZ 2110-kobling, som påde fleste andre modeller er enkeltdisk, oliefri. På trods af det faktum, at denne mekanismes levetid er ret stor, kan der fra tid til anden stadig begynde problemer. Motorens krumtapaksel og den primære gearkasse kan ikke åbnes, da koblingsmekanismen fungerer dårligt eller er helt ude af drift. Især sådanne funktionsfejl er ubehagelige, når du er på vejen eller bevæger dig langs et trafikpropper i byen. Derfor skal du altid være parat til at prøve at gendanne funktionen af elementerne i koblingsmekanismen. Nogle gange er du nødt til at udføre et skift, og nogle gange er bare tilpasning nok.
Tegn på koblingsfejl
Og nu, hvad er tegnene på at komme ud afkobling. Det vigtigste er tilstedeværelsen af glidning. For at bestemme dette skal du skarpt trykke på gaspedalen. Hvis motorhastigheden stiger, men hastigheden forbliver den samme, eller den tager meget langsomt op, fungerer VAZ 2110-koblingen sandsynligvis ikke. Hvis koblingspedalens kørsel pludselig øges markant og mindre indsats for at skubbe den ud, er det nødvendigt at anvende defekter. Duften af forbrænding høres ofte. Dette antyder, at friktionsforingene på disken er slidt ud på grund af overdreven varme.
I dette tilfælde er hastighedskontaktenDet er ret vanskeligt at fremstille. Og mens du starter, vil først svage og derefter stærke rykker blive mærkbare. Dette er tegn på brud, som kun viser, at koblingsmekanismen har en "levende" tid. Selvfølgelig forekommer uventede sammenbrud, der ikke afgiver nogen tegn på forhånd. Derfor skal du i dette tilfælde bestemme, hvordan du fjerner det. Fra 2108 er koblingsudskiftningsalgoritmen imidlertid den samme. Derudover kan du endda udskifte alle elementer uden at fjerne gearkassen helt. Det er sandt, at en del af olien skal tømmes for det. Det er meget lettere at udskifte VAZ 2110-koblingskablet, du behøver ikke at fjerne gearkassen.
Reparationsforberedelse
Alt arbejde kan udføres enten på en flyover ellerinspektionshul og på en plan overflade. Det er værd at bemærke, at det i det andet tilfælde vil være meget vanskeligere at udføre reparationer. For at udskifte koblingen med en VAZ 2110 skal du følge en bestemt algoritme. Frakobl hele det indbyggede netværk fra batteriet, fjern luftfilteret, da det forstyrrer arbejdet. Efter dette skal tændingsmodulet afmonteres og skrues også møtrikkerne, der er på starteren. Fjern derefter speedometerkablet, glem ikke massetråden.
Den vrides med tasten 13.Det er værd at bemærke, at VAZ 2110 koblingspedalen er tilsluttet gaffelen med et kabel. Fjern derefter koblingsledningens beslag. Øverst er der en bolt med et hoved til 17 samt to møtrikker med en størrelse 13. på venstre kant. I bunden skal motorbeskyttelsen fjernes, hvis nogen, og træk derefter ud stikket, der er tilsluttet til baglygtskontakten. Derefter er det nødvendigt at tømme olien fra gearkassen. Det er faktisk muligt, at ca. en tredjedel af det samlede volumen forbliver i det. Det er naturligvis bedst at tømme al olie, når koblingen på VAZ 2110 skifter.
Slutmontering demontering
Fjern derefter det venstre forhjul.Ved hjælp af trækker og nøgle kl. 19 fjernes styrespidsen fra styresnoren på den forreste søjle. Brug en 17-nøgle til at skrue de to bolte, der sikrede kuglelejehuset til hjulnavet. Fjern eventuelt ophængsstangen. Efter afmontering af vingerne for ikke at beskadige dem under fjernelse. Derefter er det nødvendigt at installere en understøtning under motoren, fikser gearkassen på lignende måde. To puder fjernes fra sidstnævnte - den ene er placeret i den forreste venstre del, den anden i ryggen. Uden dette kan VAZ 2110-koblingen ikke udskiftes.
Tre bolte og en møtrik, der sikrer husetkasserne til forbrændingsmotoren skrues af med tasterne klokken 19. Det anbefales naturligvis at fjerne kassen helt. Men du kan snyde lidt ved at indsætte lange hårnåle i stedet for de øverste bolte. Med deres hjælp kan du flytte kassen til den maksimale afstand fra motoren. I dette tilfælde er det naturligvis ønskeligt at forlænge det rigtige hjulstræk. Når du har fået adgang til koblingselementerne, skal du udskifte dem.
Fjernelse af diske og forberedelse til udskiftning
Og nu om, hvordan du fjerner koblingen på VAZ 2110.Nøglen er 8 eller 13 (afhængigt af hvilke bolte) det er nødvendigt at skrue alle de bolte, der fastgør koblingskurven til svinghjulet. Udløserlejet er placeret på indgangsakslen. På en ny skal du anvende yderligere grafitsmøremiddel og installere på plads. Bemærk, at alle elementer skal ændres ad gangen, mens du kun øger ressourcen til hele mekanismen.
Installation af en ny kobling
Hvis der kræves skift af svinghjulskrone,det er nødvendigt at slå den gamle ned med en mejsel og hammer. Med lette streger skal du fjerne dette element i en cirkel. Som regel har koblingssættet en plastguide. Installer den i koblingsskiven VAZ 2110, der læner sig mod svinghjulet.
Sæt derefter kurven på toppen, kombiner den medalle huller på svinghjulet. Læg alle bolte. Bemærk, at genanvendelse af gamle bolte ikke anbefales, da de ikke er i stand til at fastgøre sikkert. Alle disse bolte skal strammes tværs. Ellers vil koblingskurven skeive, hvilket resulterer i forkert betjening.
konklusion
Fjern alt dette efter alt detteAfsendelse og installation af gearkassen på plads. Montering udføres i omvendt rækkefølge. I slutningen justeres koblingskablet VAZ 2110. Du skal opnå den nødvendige pedalfri kørsel.
