Justering af koblingen VAZ-2106

I enheden af ​​enhver bil er der enelement som en kobling. Denne enhed er designet til at overføre drejningsmoment fra motorens svinghjul til gearkassen. For at aktivere disse to enheder (motor og transmission) til at gå i indgreb, anvendes en speciel koblingsskive. VAZ-2106 er udstyret med et friktionselement. Det er en enkeltdiskdrev. Også i arbejde er hoved- og arbejdscylinderen af ​​kobling involveret. VAZ-2106 har en temmelig simpel enhed. Men nogle gange er der problemer. Så, når de bruges af ejere, justeres VAZ-2106 koblingen periodisk. Foto og beskrivelse af processen - senere i denne artikel.

Det skal bemærkes, at den største fordel ved maskinerden ældre generation er muligheden for selvvedligeholdelse og reparation uden specialnøgler og udstyr. Så, justeringen af ​​VAZ-2106 koblingen kan laves selv i mangel af en garage eller inspektion pit. Alt du behøver er et minimum sæt låse og hoveder.

Hvornår skal du gøre det?

Begyndere spørger sig selv ofte:Hvornår justeres VAZ-2106-koblingen? Koblingsdrevet er arrangeret på en sådan måde, at der er et frit hjul på pedalen. Så i normen er det fra 0,4 til 2 millimeter. Hvis der er et stort stykke af pedalen og mærkbare "dips", så er elementets indstillinger mistet. Bilen har brug for en gentagen indstilling af koblingen. VAZ-2106 fungerer ikke korrekt. På люфте er der ingen integration af mekanismen i samarbejde med et checkpunkt. Så snart pedalen begynder at mislykkes, skal du genindstille det frie slagtilfælde.

Bemærk at afstanden skal ligge mellem skyderenmed koblingsgaffel. I normal tilstand overstiger ryglinden ikke fem millimeter. Sådan kontrolleres gratis spil? For at gøre dette er det nok at tage hånden på koblingsgaffelen (den er under bunden ved siden af ​​kassen) og ryste den fra side til side.

Vær opmærksom på koblings slavecylinderen.VAZ-2106 er afsluttet af dem nær transmissionen. Elementet bør ikke indeholde spor af væskestrøm. Hvis anteren er beskadiget eller forbindelsen lækker, skal mekanismen udskiftes.

Justering af koblingen VAZ-2106 - metode nummer 1

I dette tilfælde vil vi udsætte kløften frabilinteriør, direkte på pedalen selv. Der vil blive installeret en særlig beslag her. På sidstnævnte er der en pusher af hovedcylinderen af ​​kobling og en møtrik. Takket være dem og den nødvendige afstand mellem de to elementer (pusher og koblingscylinder) er udsat.

Bemærk at fra kabinen kan du kun indstille det oprindelige pedalslag. Hvis spaltet svarer til to eller mindre millimeter, fortsætter vi med at indstille backlashen fra under bilen.

Metode nr. 2

Nu er vi nødt til at indstille gaffel pusher slagtilfælde.Den kan justeres op til 5 millimeter. Brug en skruenøgle til at holde rejse stop. Vi løsner låsemutten i to omgange. Drej derefter nøglen med en skruenøgle i retning af beslaget. Vi vælger den nødvendige clearance på en selektiv måde. Herefter holder du stopet og spænd låsemøtrikken tilbage. Vi tager linjalen i hånden og måler pedalens køreafstand. For at gøre dette skal du trykke på hånden på koblingspedalen, indtil der ikke er nogen åbenbar modstand. Mål hvor langt gaffelen er flyttet. Hvis det er nødvendigt, læg hullet igen.

Juster cylinderblæserens skyder

Juster pedalens optimale slag ved at justere ikke kun hovedkoblingen, men også koblings slavecylinderen.

For at gøre dette skal spændfjederen fjernes fra gaffelenfrakobling. Vi har brug for dette for at reducere modstanden ved justering. Derefter sætter vi linjalen så den hviler mod elementets ende. Derefter, med hånden til stop, tryk på koblingsgaflen. Vi løser det i den pressede position. Husk hvordan gaffelen er placeret i forhold til vores lineal, og måle det fri slagtilfælde.

Gå til selve cylinderen.Da elementet er under bunden, kan det have spor af snavs og korrosion. For at skrue den ønskede møtrik af, skal du bruge VD-40 eller dens analoge fra producenten "Mannol". Du skal skrue op to nøgler.

Man holder justeringsbolten, den andenløsn clutch slave cylinder låsemøtrik. Fastgør skyderen, så den ikke roterer. Vi regulerer elementets frie drift. Vi strammer låsemøtrikken og sætter fjederen på plads. Vi kontrollerer driften af ​​systemet. Fri tur bør normaliseres.

Skift koblingen manuelt uden at fjerne transmissionen

Sommetider kan eksponeringen ikke opnåsdet ønskede resultat. I dette tilfælde vil kun udskiftning af koblingen på VAZ-2106 hjælpe. Uden at fjerne kassen, er det helt muligt. Så hvor begynder arbejdet? Skru først boltene af Cardan-drevet og selve akslen. Derefter kobler du kontakterne fra den bakre indikationsføler. Drej koblingsdækselboltene. Afmonter kanten af ​​bunden. Med tretten nøgle skrues pudemonteringsdæmperne ud. Selve transmissionen skubbes til side, modsat motoren, ved hjælp af monteringen. Som følge heraf skal kassen ligge på udstødningsrøret i udstødningssystemet. Til enheden forsinker ikke og hopper ikke ud, når koblingen udskiftes, understøttes den.

Hvad næste?

I næste fase skal vi fjerne kurvenkobling. For at gøre dette skal du fastgøre svinghjulets position (du kan bruge monteringen) og skrue boltens bolte en efter en. Du skal bruge en nøgle til tretten (for at fremskynde processen, brug et hoved med ratchet krave). Skub forsigtigt den skruede kurv ud og fjern den slidte koblingsskive. Vi skal også fjerne koblingsudløseren på indgangsakslen og koblingsgaffelgaffelen.

Næste skal vi kun udskifte slidtelementer og samle alt i omvendt rækkefølge. Bemærk at med kobling overlevelsesevne skal aksellageren ikke være støjende. Hvis der er et sådant symptom, ændres elementet til en ny. På selve disken bør der ikke være spor af kulstofaflejringer (ellers er det en brændt kobling).

Kroppens kronblade er også kontrolleret.Hvis de står ujævnt i forhold til hinanden, skal elementet udskiftes. Vær opmærksom på kurvenes arbejdsflade. Det bør ikke have ridser og andre deformationsmærker.

konklusion

Så vi regnede ud af, hvordan man satte frit spilpedaler og hvordan man udskifter koblingselementerne uden at fjerne kassen fra maskinen. Som du kan se, kan alle operationer udføres manuelt. Det vigtigste ved montering af koblingen er at centrere disken korrekt i forhold til svinghjulet. Indstillingen udføres med en dorn. Sidstnævnte skal frit komme ind og ud af lejet.