Francouzský výrobce je známý svoupraktické, snadno ovladatelné a obecně spolehlivé stroje. K formování tohoto názoru mezi fanoušky značky významně přispěl model C5, který byl vyráběn ve verzích jako hatchback a kombi. Ačkoli byl vůz navržen jako náhrada za typický evropský model Xsara, získal mnoho velmi originálních přírůstků. Z celkové hmotnosti hatchbacků se vyznačoval zejména oválným tvarem obložení chladiče s chromovaným logem. Odpružení Citroen C5 založené na hydropneumatice vyniklo již v první generaci. Kromě toho byl model vždy známý svou bohatou výbavou - seznam elektronických asistentů a pomocného příslušenství poskytoval oproti konkurenci vážnou technologickou výhodu.
Hlavní technické charakteristiky
Významná role v úspěchu tohoto automobilu na trhuhrál základní parametry návrhu. Vůz se ukázal být prostorný, prostorný a zároveň bez manévrovatelnosti na silnici. Tak či onak, „Citroen C5“, jehož technické vlastnosti jsou uvedeny níže, harmonicky zapadá do celkové palety francouzského vozového parku:
- Délka - 474,5 cm.
- Výška - 147,6 cm.
- Šířka stroje - 178 cm.
- Světlá výška je 15 cm.
- Plošina kol - 275 cm.
- Šířka přední stopy - 149,5 cm.
- Šířka rozchodu vzadu - 152,8 cm.
- Objem zavazadlového prostoru je 1249 litrů.
- Objem nádrže - 66 litrů.
- Pohotovostní hmotnost je 1290 kg.
- Převodovka - 5stupňová manuální převodovka.
- Pohon předních kol.
Měli bychom také zmínit pozastavení, které předložilsystém Hydractive III. Zpočátku byla zajištěna konfigurace pro provozní režimy Comfort a Sport, ale v průběhu aktualizace došlo díky četným změnám designu k vylepšení také dalších schopností modelu Citroen C5. Technické vlastnosti zavěšení jsou dány nezávislými hydraulickými prvky, které jsou schopné měnit rozměry světlé výšky od 90 do 250 mm. Současně je pracovní zdroj tohoto mechanismu 200 tisíc km.
Charakteristiky rozsahu motoru
Standardně je model dodáván s dvoulitrembenzínová jednotka o výkonu 138 hp. z. Díky této síle dokáže poměrně velký hatchback vyvinout „stovku“ za pouhých 12 sekund. Zároveň je maximum poskytováno na úrovni 200 km / h. Zde je ale třeba poznamenat něco jiného - schopnost udržovat jasnost a sebevědomou odezvu akcelerátoru během jakýchkoli testů dynamiky. K dispozici je také výkonnější verze motoru Citroen C5, jejíž technické vlastnosti jsou vyjádřeny v objemu 2,2 litru a výkonovém potenciálu 173 litrů. z. Existují různé názory na vhodnost takového vybavení, ale většina uživatelů zaznamenává organickou kombinaci masivní struktury automobilu a motoru se slušným výkonem. Samozřejmě tato jednotka nedává modelu vlastnosti terénního vozidla a nemá nejlepší vliv na spotřebu paliva, ale dává jistotu na trati.
Je třeba poznamenat, že v těle sedanu je francouzštinamodel je standardně vybaven motorem o objemu 1,6 litru. Citroen C5 kombi, jehož fotografie je uvedena níže, se nijak zvlášť neliší, pokud jde o možnosti plnění.
Charakteristika modifikace Cross Tourer
Terénní úpravy jsou prakticky proveditelnékaždý zástupce globálního automobilového průmyslu, který je pro spotřebitele významně zajímavý. A tento model není výjimkou. O plnohodnotném přechodu na status SUV není třeba mluvit, ale pohon všech kol se silným motorem stačil na znatelnou transformaci modelu Citroen C5. Technické vlastnosti pohonné jednotky, mimochodem, vypadají docela slušně - s objemem 2,2 litru poskytuje instalace 204 litrů. z.
Vyrovnat se s takovou náplní trvalodokonalejší převodovka. Konstruktéři dali přednost šestistupňovému automatu. Výsledkem je, že provoz stroje je charakterizován hladkou jízdou bez nadměrné aktivity dole. To se ale neomezovalo pouze na vývojáře modelu Cross Tourer. Modifikace dostala 18palcová kola, rozšířené blatníky a do zrcátek dostala také vložky z hliníku a chromu. Obecně se ukázalo, že jde o hybridní verzi SUV a klasický sedan „Citroen C5“. Fotografie modifikace Cross Tourer uvedená níže jasně ukazuje mírně brutální a agresivní vnější obraz vozu.
Pozitivní zpětná vazba o modelu
První pozice v seznamu výhod jsouvlastnosti jako manipulace, pohodlí, promyšlená elektronika s asistenty a asistenty, prostornost a dobrá zvuková izolace. Francouzští designéři se původně zaměřili na poskytování pohodlí. Tato výhoda se ve skutečnosti stala hlavní výhodou všech verzí Citroenu C5. Recenze si všímají nejen ergonomických výhod v podobě pohodlného interiéru, nastavovacích mechanismů a uchopitelného volantu, ale také přistání. Hydropneumatické odpružení doslova vyhlazuje všechny nerovnosti, což vede k pohodlí řidiče i cestujících.
Negativní recenze o modelu
Existovaly také některé nevýhody.Většina z nich jsou malé věci, ale jak ukazuje praxe, do značné míry vytvářejí dojem uživatelů. Co tedy nevyhovuje majitelům Citroenu C5? Recenze upozorňují na nedostatek moderních topných systémů, nedůležitou přípravu zvuku, slabou funkci kartáče a široký poloměr otáčení. Existují určité stížnosti na rozsah motorů, ale obecně si získal souhlas. Všechny chyby konfigurace jsou kompenzovány přijatelnou spotřebou paliva.
Může odradit ještě jedna nuancetouha koupit takové auto. Jedná se o cenu, která je ve srovnání s mnoha konkurenty vozu Citroen C5 značně nafouknutá. Cena se pohybuje od 1,4 do 1,6 milionu rublů. pro verzi sedan.
Závěr
Evropská auta jsou tradičně spojována sdomácí automobilový nadšenec s kvalitou a komfortem. Ale pokud jde o praktickou volbu, náročný zákazník se jistě naučí všechny nuance produktu. A v této fázi se mohou objevit problémy jiné povahy - může to být nedostatečná adaptace na naše podmínky, problémy s převodovkou a nedostatek originálních náhradních dílů na ruském trhu. Je důležité si uvědomit, že Citroen C5 je od těchto problémů prakticky ušetřen. Cena 1,5 milionu rublů je samozřejmě srovnatelná s jednotlivými modely prémiové třídy, ale je třeba mít na paměti, že v procesu servisu tohoto stroje dojde k výrazným úsporám. Navzdory vadám v povrchové úpravě a nedostatkům v topných systémech je tento vůz vybaven velmi kvalitní základnou prvků. Konstruktéři odvedli skvělou práci jak na zavěšení, tak na dalších součástech a sestavách, které během provozu jen zřídka způsobují problémy.
