VAZ-2107: výměna těsnění hlavy válců. Popis a vlastnosti postupu

Spalovací motor se skládá zněkolik částí. Jedná se o hlavu, blok a olejovou vanu. Když motor běží, uvolňuje se obrovské množství tepelné energie. K ochlazení jsou jednotky vybaveny chladicím pláštěm. Motor také potřebuje mazání. Prochází speciálními kanály. Aby se zabránilo vzájemnému smíchání těchto dvou složek, provádí se kalcinace. V dnešním článku budeme hovořit o tom, jak se na vozidle VAZ-2107 vyměňuje těsnění hlavy válců. Zvážíme také příznaky této poruchy.

Kdy byste se měli změnit?

Pamatujte, že výměna těsnění hlavy válců za VAZ2101-2107 zřídka to udělejte sami. Výrobce nereguluje dobu jeho výměny, protože součást je instalována po celou dobu životnosti. Jsou však chvíle, kdy vyhoří.

Jak identifikovat tuto poruchu?První známkou je přehřátí motoru. Druhým je únik na křižovatce bloku a hlavy. Odtud může odtékat nemrznoucí směs i olej. Také tyto dvě kapaliny jsou smíchány v expanzní nádrži. Je-li motor v chodu, jsou v motoru malé bublinky plynu. Všechny tyto značky naznačují, že auto musí vyměnit těsnění pod hlavou. VAZ "Classic" je snadno použitelné auto. Proto lze tento postup provést nezávisle.

Nástroje

Co musíme nahradit? V průběhu práce potřebujeme následující nástroje:

• Klíč pro 10.
• Sada nástrčných klíčů o průměru 13, 17 a 19 mm.
• Ráčnový límec.
• Prodlužovací kabely.
• Momentový klíč.
• Nádrž na vypouštění chladicí kapaliny.
• Šroubováky

Demontáž

Kde tedy začíná výměna těsnění hlavy válců u vozu VAZ-2107? Nejprve odstraňte vzduchový filtr kulatým kovovým pouzdrem (zobrazeno na fotografii níže).

Poté odšroubujte a vyjměte karburátor.Poté začnou demontovat další přílohy. Jedná se o rozdělovač zapalování a vodiče vysokého napětí. Poté se chladicí kapalina vypustí z motoru. Je nutné připravit čistou nádobu o objemu nejméně 7 litrů.

Vypusťte nemrznoucí směs správně

Na voze VAZ-2107 výměna těsnění hlavyblok válců se vyrábí relativně rychle. Většina provozu však bude obsazena vypuštěním staré nemrznoucí směsi. Faktem je, že na „klasice“ neexistuje žádný faucet, který by každý věděl o vypouštění. Zde je „zástrčka“. Jak správně provést tento postup? Potřebujeme tedy nádobu a metr gumové hadice o průměru nejméně 1 centimetr. Jedním koncem jej přivedeme k vypouštěcí zátce. Druhou stranou hadici rychle opřete o otvor. Nemrznoucí směs se tedy nalije do naší nádoby. Musíte dávat pozor, abyste si nemrzli nemrznoucí směsí na ruce.

Co bude dál?

Jak vyměnit těsnění hlavy válcůVAZ-2107? V dalším kroku musíme demontovat kryt ventilu. Je zajištěn 8 šrouby. Je důležité neztratit tlakové myčky - při montáži nám budou stále užitečné. Dalším krokem je demontáž rozvodového prvku, konkrétně řetězového pohonu a ozubeného kola. K tomu povolte napínák a klíčem uvolněte pojistnou matici. Řetěz by se nyní měl uvolnit. Nyní demontujeme ozubené kolo.

Je připevněn k vačkovému hřídeli pomocí pojistné podložky.Pomocí šroubováku a kladiva ohněte zarážku a odšroubujte prvek směrem ven. Mimochodem, není nutné úplně odstranit řetěz. Hlavní věc je, že nespadne. K tomu je svázán improvizovaným nástrojem (například drátem).

Jak vyměnit těsnění hlavyblok válců? VAZ-2107 stále stojí a my pokračujeme v demontáži vačkového hřídele. Za tímto účelem odšroubujte 9 upevňovacích šroubů. Poté odpojíme přední potrubí vedoucí do sběrného výfukového potrubí. Je namontován na 4 mosazných maticích. Pokud je vaše trubka přišroubována k běžným ocelovým trubkám, existuje riziko odtržení čepu. Buďte velmi opatrní. V případě rzi nebo znečištěných usazenin použijte víceúčelový tuk VD-40.

Demontáž hlavy

Nyní musíme odstranit hlavu bloku.Za tímto účelem vezměte do rukou silný knoflík a odšroubujte 10 upevňovacích šroubů v kruhu. Důležitý bod - 11. šroub je instalován na odlivu hlavy. Má malou velikost. Také to extrahujeme. Jemně vypáčte prvek a vyjměte jej.

Instalace

Takže před námi je otevřená hlava bloku.Musíme jen odstranit staré těsnění a na jeho místo nainstalovat nové. Je důležité důkladně očistit povrch jeho kontaktu. Pokud tak neučiníte, olej prosakuje mělkými kanály do sousední komory a smíchá se s nemrznoucí směsí. Odborníci doporučují použít speciální sprej.

Říká se tomu „odstranit těsnění“.Jeho cena je asi 400 rublů. Objem 300 ml je dostatečný pro několik dávek. Návod k použití je poměrně jednoduchý. Je nutné nastříkat na povrch bloku a po deseti minutách odstranit zbytky prvku čistým kusem látky. Nové těsnění již má červený silikontmel. Musíme jej nainstalovat na správné místo. Pomocí dvou vodítek vycentrujeme prvek v bloku. Nyní zbývá jen sestavit motor.

Montáž

Věnujte pozornost momentu, jako je utaženíHlava válce. Na této operaci bude hodně záležet. Pokud nedodržíte úsilí, těsnění vyhoří a motor se může vařit. Odborníci proto doporučují použít momentový klíč (viz obrázek níže).

Šrouby se utahují podle zvláštního vzoru - od středuk okrajům. První utahovací síla je 4,1 kgf na metr. Druhá je 11,45. To je pro deset velkých šroubů. A co malý, jedenáctý? Zde je rychlost utahování 3,8 kgf / m. Pokud je váš klíč navržen pro parametr Nm, je při prvním dotažení nutné dodržet hodnotu 40 jednotek. Druhý je vyráběn se silou od 95 do 117 Nm. Po výměně těsnění hlavy válců na voze VAZ-2107 je nutné znovu namontovat vačkový hřídel a dělený převod. Je důležité vyladit časovací jednotku. Ano, u 8ventilového motoru písty nepřijdou do styku s poppy. Dojde však k významným selháním (do té míry, že se motor jednoduše nespustí). V tomto okamžiku byla úspěšně dokončena výměna těsnění hlavy válců VAZ-2107. Můžete provést první spuštění a zkontrolovat funkčnost motoru. Nezapomeňte do systému nalít nemrznoucí směs.

Závěr

Takže jsme zjistili, jak je rozebrán a sestavenhlava válce VAZ-2107. Náhradní díly pro VAZ (zejména pokud se jedná o klasické modely typu „sedm“) jsou levné. Proto lze takovou operaci, jako je výměna těsnění bloku, provést za docela rozpočtové peníze (až 500 rublů). Samozřejmě za předpokladu, že si postup uděláte sami. Nejdůležitější věcí je utažení šroubů. Tento postup neprovádějte očima. Buď vám bude chybět šroub, nebo vytrhnete čep. Bude velmi obtížné ji odstranit (pokud ji neuchopíte svařováním a opatrně ji neodšroubujete podél závitu).