Hlava válce je jednou z předních součástí motorus vnitřním spalováním. Z jejího stavu bude záviset činnost celého systému ICE. Diagnostika hlavy válců se zpravidla provádí každých 200-300 tisíc kilometrů. Systém se opravuje, a to až po dosažení najetých kilometrů, a to broušením hlavy válců. V dnešním článku budeme hovořit o tom, jak diagnostikovat jeho současný stav a jak obnovit jeho předchozí vlastnosti.
Může tento prvek selhat před časem stanoveným výrobcem?
Samozřejmě může.Důvodem je časté přehřívání motoru, které je vyvoláno selháním těsnění hlavy válců. A i když jeho náklady nepřesahují 5 $, někteří majitelé jeho výměnu ignorují, čímž ohrožují budoucnost motoru. Také motor může vařit kvůli chladicímu systému, ale k tomu dochází mnohem méně často. Stává se, že auto potřebuje vyleštit hlavu bloku z důvodu vadného termostatu nebo dokonce ventilátoru. To vše vede k vroucímu motoru, který nutně zanechává na hlavě válce vážný otisk. Na jeho povrchu se tvoří různé vyhoření a mikrotrhliny. K tomu, abyste tomu zabránili, nemusíte vůz přivést k varu. Ale i když vůz nikdy nebyl takovým rizikům vystaven, bude stále nutné vyleštit hlavu válce po 200 000 km. S tím se nedá nic dělat - část se sama opotřebuje.
Jak diagnostikovat stav hlavy válce?
Tento proces lze provést vlastníma rukama,bez použití odborníků. Za tímto účelem vezměte pravítko a střídavě ho aplikujte diagonálně na různé části hlavy dolního bloku. Pokud žebro nebude dobře přiléhat k povrchu, vezměte měrku a změřte mezeru. Pokud ano, je broušení hlavy válců provedeno bezchybně.
Je možné opravit hlavu válce vlastními rukama?
Tento proces je bohužel dokončenprofesionální pracovníci na specializovaných zařízeních. Říká se tomu frézka a bruska. Někteří řemeslníci však hledají alternativní způsoby a dělají všechno vlastníma rukama. Metoda není příliš populární, ale stále účinná. A protože služba „broušení hlavy válců“ (cena je od 6 do 30 tisíc rublů) je spousta peněz, je nejlepší to udělat sami.
Vezmeme tedy hlavu válce a bezpečně ji připevnímepracovní stůl. Dále vezmeme speciální brusný kotouč o průměru 50 nebo více centimetrů a kruhovým pohybem uvedeme hlavici bloku do továrního stavu. Práce je velmi dlouhá a únavná. Obecně pro restaurování potřebujeme 2-2,5 hodiny času (bez zohlednění přípravy nástrojů). V tomto případě je nutné čas od času změřit úroveň vybrání na povrchu. Když broušení poskytne požadovaný výsledek, uvidíme, že při diagnostice stylusem bude povrch dokonale hladký. Ale to není všechno. Potom na svůj povrch nalijte grafitový prášek a kovem zbruste silným kouskem plsti. Teprve potom bude hlava válce připravena k použití.
