Úspěchy v automobilovém průmyslu se dostavilypokus a omyl, vytvoření stovek možností a jako konečný výsledek několik jednotek slušných výsledků. Po letech pustiny se německý automobilový průmysl zvedl na kvalitativně novou úroveň, živým příkladem je věčný BMW Alpina E34.
Obecné informace o výrobci
Bavorská značka Alpina se narodila ve druhépolovina minulého století. Hlavní činností je zdokonalování stávajících modelů bavorské značky. Konkrétněji řečeno, odborníci společnosti pracovali na:
- zvýšení základních charakteristik standardních motorů;
- zlepšení hlavních součástí vozu, jakož i vzhledu;
- částečná výměna prvků vnitřní výzdoby.
Úspěch přišel ke značce v motoristickém sportu, společnost udržovala na mistrovství ETCC vlastní tým, který vyhrál 24hodinový závod Nurburgring DTM.
Každodenní práce poskytuje roky popularitudopředu, což bylo pobídkou pro další rozvoj. Významným úspěchem bylo zejména použití legendárního těla BMW Alpina E34. Na jejím základě je založena celá rodina automobilů, o kterých se bude diskutovat později.
Verze Alpina E34
Inženýři společnosti implementovali celkem 5 modifikací modelu:
B10 3,5 / 1 - hromadná výroba začala v roce 1988rok. Hlavní novinkou bylo zavedení skupiny pístů Mahle ve standardní 3,5litrové jednotce. Práce na řízení výfukových plynů, počítač a hlava válce přinesly návrat 254 „koní“ s točivým momentem 325 „Newtonů“. Auto bylo vybaveno 5-rychlostní "mechanikou", přepracovaným odpružením BMW Alpina E34. Interiér doplňoval značkový volant a kožené čalounění.
BMW Alpina B10 BiTurbo E34 - březen Ženevaprodejci aut si připomnělo vydání nejrychlejšího vozu tehdejšího Německa. Hlavní změna ovlivnila motor, který získal dvojici turbín Garrett T25. Doslova vtlačili řidiče do sedadla během ostrého startu z místa, byla zavedena kontrola stability, aby se zabránilo demolici. Výkon jednotky byl 360 l / sa točivý moment je 552 Nm. Kromě toho „německé“ zděděné ventilované brzdy a manuální převodovky vlastní výroby. Interiér vozu doplňovaly brutální sportovní sedadla.
BMW E34 Alpina B10 3.0 - tento sedan získal 3-litrový motor, jehož výkon se zvýšil na 231 „koní“. Za dva roky bylo prodáno 64 kusů a ve skříni vozu - 70 kusů.
B10 4.0 - se může pochlubit prvními „osmi“pod kapotou, adaptivní písty, vylepšený systém přímého vstřikování, programovatelná řídicí jednotka. Pohonná jednotka vyrobila 315 l / s, pracovala pod přísným vedením 6stupňové manuální převodovky nebo 5stupňové automatické převodovky. Vnější změny sestávaly z přepracované mřížky, předního spoileru.
B10 4.6 - vůz byl vybaven motorem o výkonu 430 koníspárován s „mechanikou“ 6 kroků. Práce na výfukovém systému přidala několik „koní“. Podpisové odpružení sestávalo z plynových tlumičů, pružin s progresivními pružinami. Prvních sto je dosaženo za 6,4 s. Sériová výroba BMW Alpina E34 začala v roce 1994, přičemž bylo vyrobeno 46 modelových jednotek.
Perspektiva pro Alpina B7 xDrive
Vývoj a modernizace posledních let,vyrobené v podniku, aby vás přemýšlet o světlé budoucnosti. V rámci Ženevského autosalonu v roce 2016 byl představen sedan BMW Alpina B7. Mezi nejvýznamnější změny patří:
- z vnějšku vynikají trubky nového výfukového systému, „rty“ předního nárazníku a více paprsková kola. Barva - podpis modrá Modrá metalíza;
- standardní pohonná jednotka byla nahrazenapřeplňovaný V8 s 600 koňskými silami, 4,4 litru objemu. Pár prací je modifikovaný přenos od společnosti ZF. Z nuly na sto auto zrychluje za 3,8 sekundy, maximální známka je 311 km / h;
- světlou výšku lze upravit díky adaptivnímu vzduchovému odpružení, zatáčky jsou pod kontrolou elektronického systému.
Když už mluvíme o vyhlídkách, můžeme s jistotoupředpokládat, že B7 určitě najde vděčného kupce nejen na německém trhu, ale také na světové scéně. Obyvatelé Velké Británie již mimochodem již mají příležitost koupit si novinu německého automobilového průmyslu.
Závěr
Německá společnost Alpina prokázala, že dokáže nejen vytvořit kvalitní produkt, ale také přispět k celosvětovému automobilový rozvoj. Tělo BMW Alpina E34 se tak již stalo legendou, jejíž fotografie na internetu stále vyvolává duši fanoušků nesmrtelné klasiky.
