Německý automobilový průmysl zažil vzestupy i pády, alepokaždé vstal z popela jako Phoenix. Nezávislá společnost Alpina, která se stále věnuje zdokonalování automobilů BMW, měla podobný osud. Přehledový článek vypráví o historii, nejoblíbenějších modelech a vyhlídkách na spolupráci mezi oběma značkami.
Trochu historie ...
Jméno Alpina se poprvé objeví ve vzdálenéV roce 1970 bylo v podniku 70 zaměstnanců a o 13 let později byla společnost zaregistrována jako nezávislý výrobce. To je trochu mazaný, protože základem výroby byly komponenty BMW, modely německé značky. V průběhu času se specializace značky nezměnila, kompetence vedení zahrnuje:
- dokončení kabiny pro jednotlivé objednávky;
- změna nastavení převodovky, vývoj aerodynamických komponent vlastní výroby;
- rozšířené použití kompresorů, redukce hmotnosti u konkrétního modelu BMW Alpina.
Je pozoruhodné, že objednávka je vytvářena v kanceláři Alpina2, zatímco odborníci předávají potřebné informace závodům BMW.
Velká role v popularitě mladé značkyhrál motoristický sport, kde se stal bovensipenský mozek impozantní silou. Úspěch nepřišel okamžitě, ale náhle a masivně. Za vítězstvím závodního týmu na Spa Francorchamps vyhrál Nurburgring v roce 1977 mistrovství ETCC.
První úspěch
BMW Alpina B10 byl prvním modelem, který byl založen na páté řadě bavorského obra. Auto vidělo svět v roce 1988. Klíčové inovace:
- modernizace motoru je založena na pístovém systému Mahle, úpravách řídicí jednotky pohyblivé jednotky;
- použil nové odpružení, navržené na míru. Sada byla doplněna o unikátní tlumiče a pružiny;
- vnější změny ovlivnily přední nárazník, výfukový systém a kola;
- výzdoba interiéru byla změněna díky čalounění sedadel, koženému volantu, knoflíku převodovky;
- BMW Alpina překoná prvních „sto“ za pouhých 7,4 sekundy, přičemž maximální rychlost je 255 km / h.
Автомобиль выпускался с 1988 по 1992 гг.Vzhledem k tomu, že sériová výroba nebyla předpokládána (společnost pracuje na jednotlivých zakázkách), byl počet výtisků, které přesáhly pět set, velkým úspěchem.
Sportovní čtyřdveřové
Výrobce se opět rozhodl hýčkatjejich fanoušci výkonné auto. Nový BMW Alpina B6 restyling ovlivnil motor. Modernizace turbodmychadla G8 nyní produkuje 600 koňských sil s točivým momentem 800 Newtonů. Auto zrychluje na 100 km / h za 3,6 sekundy, je omezovač pro maximální rychlost (kolem 321,8 km / h).
Další změny:
- převodovka je optimalizována pro zvýšení výkonu motoru;
- odpružení se díky novým pružinám, tlumičům a stabilizátorům ztuhlo;
- jako dříve, sedan pohonu všech kol je vybaven osmistupňovou automatickou převodovkou Switch-Tronic.
Внешний вид BMW Alpina остался неизменным, если nezohlednit změnu tvaru kapoty, náhradu světelných prvků optiky LED, zpracování výfukového systému. V kabině vyniká pouze značkový německý volant.
Odborníci uznávají, že modifikace BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe je nejrychlejší auto v historii společnosti.
Perspektivy
Společnost jako nezávislý výrobcebude pokračovat v práci na jednotlivých zakázkách a hromadné výrobě „horkých materiálů“. Další spolupráce může ovlivnit nejen BMW, ale i další obry evropského automobilového průmyslu. Kvalifikovaní odborníci ve spojení s výkonnou výrobou vám umožní „připomenout“ jakékoli auto.
Вставая и падая вновь, Alpina доказала как snaha o dokonalost může přinést v budoucnu ovoce. Koneckonců, není tak důležité, které auto chcete proměnit v "miláčku", hlavní věcí je udělat to s vědomím a inspirací.
