ВВС са едно от най-големите семействавойски на Русия. Технологичното превъзходство на самолетите е най-важният критерий за бойната ефективност на ВВС. И затова армиите на водещите световни сили – Русия, САЩ, Китай – се стремят в това отношение да бъдат една крачка пред останалата част от планетата. И затова те се стремят не само да оборудват войските си с модерни модели на технологии, но и да се включат в обещаващи разработки. Включително и в областта на авиацията.
Сега в дълбините на много световен дизайнбюрото създава изтребител 6-то поколение. Автомобилите от "долни" рангове вече са в разгара си и се произвеждат. Руснаците, американците и според някои източници китайците успяват да ги освободят. И следователно ключовият фактор за конкурентоспособността на националните армии на държавите ще бъде попълването на ВВС с изтребител от поколение по-високо. Кога да очакваме да се появят подобни машини?
Критерии за поколение 6
Всъщност, въз основа на какви критерии, новотоможе ли изтребителят да се класифицира като самолет 6-то поколение? Сред основните, които се наричат от експертите, е автономността на полета. Тоест машината ще се управлява не от човек, а от компютър - в автоматичен режим или чрез дистанционно взаимодействие с хора. В същото време има авиационни експерти, които казват, че изтребителят 6-то поколение може да бъде и пилотиран. Напълно възможно е, признават експертите, машините от последен клас да се произвеждат едновременно в две технологични изпълнения.
Има версия, че американските авиатори са по-близобезпилотната концепция, а руската, от своя страна, тази, в която самолетът ще се управлява от човек. Дизайнерите от Съединените щати, както е отбелязано в редица източници, очакват по този начин да дадат на бойците невероятно висока устойчивост на претоварване, тъй като роботът ще може да ги издържи без проблеми. Руснаците от своя страна са склонни да вярват, че нито един компютър не е в състояние да контролира машина на човешко ниво. Сред конструкторите на самолети от Руската федерация обаче има и много привърженици на безпилотните концепции. Вярно е, както отбелязват някои експерти, в това отношение руските инженери са донякъде по-ниски от западните си колеги. Това се потвърждава от неуспешни тестове на най-новите модели безпилотни летателни апарати, създадени в Руската федерация. И следователно изтребителят от 6-то поколение Русия, казват експертите, с известна вероятност ще създаде въз основа на концепция, при която човек ще управлява самолета.
Сред другите важни критерии за обещаниеекспертите по машини също наричат екстремна стелт. Настоящото ниво на стелт технология гарантира, че самолетите са далеч от 100% защитени от системи за противовъздушна отбрана. Освен това, ако вземем най-модерните системи за противовъздушна отбрана, като например руските С-400, тогава „стелт“ на сегашното ниво едва ли е пречка за тях. Въпреки това, изтребителят от 6-то поколение, както очакват експертите, ще може да остави без работа дори и най-технологичните системи за противовъздушна отбрана поради стелт. Между другото, горният критерий може да бъде допълнен със средства за защита срещу противовъздушна отбрана (противракети, примамки и т.н.).
Следващият критерий е непропорционално по-високскоростта на изтребителя в сравнение с машините от предишни поколения. Ако сега най-бързите военни самолети летят с индикатор от порядъка на 3 Маха, то се очаква развитието на 6-то поколение да може да преодолее прага от 5. Крейсерската скорост (без включване на форсажа) на най-новите изтребители, експерти казват, че определено ще бъде свръхзвуков. Тя също така ще може да набира много по-бързо. Напълно възможно е крейсерската скорост на бъдещите изтребители да бъде идентична с днешните скорости на форсажа - 1,5-2 Маха. Една от вероятните характеристики на двигателите, които ще бъдат инсталирани на свръхбързи изтребители, е много висока ефективност. Благодарение на него самолетите ще могат да летят дълго време без презареждане и следователно ще извършват патрули на големи разстояния спрямо техните бази.
От конструктивна гледна точка на машината 6поколения се смята от експертите за високо ергономични. Възможно е крилото например да бъде вградено предимно във фюзелажа. Според експертите има вероятност световните бойци, принадлежащи към 6-то поколение, да не бъдат оборудвани с вертикална опашка. Може би дизайнът на самолета ще се основава на концепцията за „летящо крило“ (подобно на футуристично изглеждащия B-2, който е на въоръжение във ВВС на САЩ).
Как ще изглеждат най-новите бойци? Снимката по-долу може да ни даде груби насоки.
Вероятно ще бъдат машини от 6-то поколениесупер маневрен (включително при летене с висока скорост). За целта всички модели ще бъдат оборудвани с двигатели за отклоняване на вектора на тягата. Самолетът ще трябва лесно да маневрира под ъгли от порядъка на 60 градуса. Защо един самолет ще се нуждае от такова качество, когато е малко вероятни близки въздушни битки? Основната гледна точка по този въпрос е, че свръхманевреността позволява на бойците да се движат в рамките на така наречените "противоракетни" траектории. Тоест, когато ударната глава от противоракетната система на ПВО се приближава, машината може рязко да се премести встрани. По този начин зенитната ракета, без да има време да изчисли тази маневра, пропуска целта.
Какво още ще се добави към най-новите бойци?Напълно е възможно да се очаква появата в тях на по-съвършен, в сравнение със съществуващия, механизъм на взаимодействие със наземни обекти. И не само на суша, но и в морето, космоса или дори под водата. Най-добрият изтребител от най-новото поколение според експертите е този, който преди всичко ще може да обменя тактически и стратегически данни с командния пункт и други самолети по-бързо от другите и да получава информация от спътници. Всичко това ще позволи на пилота да изпревари противника при вземането на ключови решения, които влияят на успеха на бойната мисия.
Също така най-вероятно военни бойци 6поколения ще бъдат оборудвани с оръжия с много по-широк обхват на бойно приложение, отколкото позволяват днешните модели. Има версия, че именно благодарение на ресурсите за поразяване на цели от голямо разстояние машините ще могат да издържат на конфронтацията с най-новите системи за ПВО. Например, ще бъде възможно изстрелването на бойна ракета още преди радарът на зенитния комплекс да засече самолета. Вероятно най-новите машини ще бъдат оборудвани не само с ракетни оръжия, които се използват основно в момента, но и с лазерни инсталации. Освен това за много различни цели: както тези, предназначени за радиоелектронна война (изключване на авиониката на противника), така и тези лазери, които сами могат да поразяват цели. Възможно е оръжието да е и електромагнитно. А тези ракети, които трябва да бъдат инсталирани на превозни средства от 6-то поколение, ще летят с такава скорост, че системите за противовъздушна отбрана просто не могат да се справят с тях.
Ще има ли най-добрият боец в света?
Друг интересен въпрос.Някои експерти смятат, че е малко вероятно някой от конструкторите на самолети да успее да създаде обективно най-добрия изтребител в света. До пускането в експлоатация на машините от 6-то поколение се очаква нивото на технология в тях да бъде приблизително същото. Приблизително същото е положението и с изтребителите от 5-то поколение. Руският Т-50 и американският F-22 като цяло, според много експерти, имат много сходен потенциал и сравнимо ниво на технологии. И това въпреки факта, че изтребителите от 3-то и 4-то поколение, произведени в Руската федерация (и преди това в Съветския съюз), в някои случаи, според много експерти, са били с разрез над американските си колеги и обратно. Що се отнася до 6-то поколение, експертите смятат, че дори ако някои самолети ще водят, да речем, по скорост, тогава няма гаранция, че в други компоненти (например по маневреност) те няма да отстъпят на конкурентите. Много важен фактор ще бъде поддръжката на превозни средства от други видове войски – космически, ПВО, флот, при определени задачи – също сухопътни.
Има ли нужда Русия от самолет 6-то поколение?
Сред авиационни експерти има мнение, чече изтребителят 6-то поколение не е нужен на съвременните армии, включително и на руската. В подкрепа са дадени два основни типа аргументи. Според първия от тях системите за противовъздушна отбрана все още ще се развиват по-интензивно от технологиите с крила. И затова е напълно неподходящо, казват експертите, да се създава флот от най-новите и най-вероятно невероятно скъпи изтребители, тъй като е много вероятно те да бъдат свалени по време на битки.
Друг аргумент са строителните технологиисъвременните военни самолети по принцип са достигнали такова ниво, че да се направи машина, която би била наистина по-здрава, е проблематично. Руските превозни средства Т-50, американските изтребители F-22, както и, вероятно вече се подготвят за пускане, китайските самолети 5-то поколение по принцип са достатъчно технологични, за да задоволят нуждите на армиите за десетилетия напред, твърдят експерти. По-специално параметър като вектора на отклонената тяга, който се очаква да бъде задължителен за самолети от 6-то поколение, присъства на много съвременни машини. И същата супер-маневреност, за която говорихме по-горе, присъства дори при някои изтребители от 4-то поколение. Да не говорим за съвременните Т-50 и Ф-22. Освен това крейсерската скорост на двата самолета, според някои експерти, може да достигне свръхзвукови стойности.
Изпреварили времето си
Има версия, че настоящите модели на бойципроектиран да служи 50 години. Това се потвърждава косвено от факта, че самолетите дори от предишните, 4 поколения, разработени в средата на 60-те години, все още успешно служат в армиите на водещите военни сили в света. Техните основни характеристики - скорост на изтребителя, въоръжение, маневреност - са напълно съобразени, смятат експертите, със съвременните задачи. Те включват по-специално такива машини като руския Су-30, американския F-14.
Има и мнение, че дори някои самолети4-то поколение може доста успешно да се конкурира в някои компоненти с обещаващи разработки. По-специално, някои експерти класифицират руските изтребители като такива - Су-35, МиГ-29 в най-новите модификации. Освен това съществуващите машини (както 4-то, така и 5-то поколение) имат, както смятат много експерти, огромен потенциал за модернизация. И следователно, много от функциите, които се очаква да се видят в обещаващите самолети, е напълно възможно да се „завинтят“ върху образците от предишното поколение изтребители.
Кога ще се появят новите коли?
Кога ще се появи самолетът от новия клас?Според експертите тестовите изпитания на такива самолети са възможни в рамките на следващите 10 години, пускането в производство е реално в рамките на 20. Има версия, че първият изтребител 6-то поколение ще бъде построен от американците. Това се улеснява преди всичко от колосалния военен бюджет на САЩ, който е многократно по-голям от този, с който разполагат Русия и Китай, дори и да се обобщят. Също така САЩ имат завиден, според много експерти, технологичен потенциал.
Въпреки че, както посочват някои експерти, не всичкиАмериканците са толкова позитивни. По-специално, много експерти критикуват съществуващите усъвършенствани разработки от Съединените щати - същият F-22, както и обещаващият F-35 (който, между другото, не принадлежи към 5-то поколение, което може косвено да потвърди липсата от интерес на проектантите за достигане на 6-то ниво).
Съществуващи прототипи: американски концепции
Какви са прототипите на машините от 6-то поколение? Кой трябва да бъде най-добрият изтребител от последна класа в света?
Някои експерти смятат проекта за такъв.F / A-XX, разработен от Boeing. Предполага се, че това ще бъде корабен изтребител за ВМС на САЩ, който може да се използва в широк спектър от бойни мисии. Прототипът на автомобила беше представен на света от инженерите на Boeing през 2008 г. Особеността на дизайна на самолета е, че той няма вертикална опашка, докато почти всички съвременни изтребители я имат. Снимка на необичайния F / A XX по-долу.
Крилата на апарата, както казват експертите, са подобни натова са елементите на F-22. В пилотската кабина на обещаващ самолет, въз основа на представеното оформление, има две места за пилоти. Първият, както смятат експертите, ще управлява изтребителя, а вторият - насочва безпилотните летателни апарати, включени в комплекта за въоръжение. Много специалисти обаче бяха объркани от голямото декларирано тегло на автомобила – 45 тона. Въпреки това, има мнение относно този резултат - по-мощен двигател може да бъде монтиран на тежко тяло, като по този начин се увеличава общото съотношение на тяга към теглото на апарата. Двигателят, който вероятно ще бъде на F / A-XX, е същият двигател, който задвижва F-35. Което още веднъж потвърждава факта, че много от съвременните технологии вече отговарят на критериите за 6-то поколение. Очаква се F / A-XX да влезе в производство в средата на 2020-те.
Няколко години след първото шоу на F/A-XXBoeing представи на обществеността актуализирана версия на своята концепция за самолет от 6-то поколение. Според проекта самолетът трябва да бъде произведен само в два технологични варианта - безпилотен и такъв, в който човек ще управлява устройството. Предполага се, че самолетът ще може да замени изтребителите от четвърто поколение от типа F-18 през следващите десетилетия.
Междувременно Boeing Corporation има още единКонцепция за изтребител 6-то поколение. Това е F-X автомобил. Той вече не е предназначен за ВМС, а специално за ВВС на САЩ. Предполага се, че този самолет ще замени F-22. Основното предимство на машината се нарича нейната много висока скорост.
Известно е, че друг американски авиационен гигант -Lockheed Martin също е подготвила своя концепция. Вярно е, че все още има много малко факти за обещаващ самолет от тази компания. Може би има само информация, че автомобилът ще бъде произведен според интегралната аеродинамична концепция.
Американците, според някои експерти, иматприблизителни насоки за сроковете за въвеждане в експлоатация на изтребители от 6-то поколение. Максимумът, докато САЩ са готови да чакат - до края на 2030-те. На свой ред американците планират да преоборудват армията в рамките на 20 години след пускането на самолета в масово производство.
Самолет от Европа
Известни европейски прототипи на самолети6-то поколение - разработката на концерна Dassault nEUROn. Вярно е, че всичко, с което инженерите на тази компания могат да се похвалят досега, е един добър дрон, създаден с използването на "стелт" технология. Той беше показан на света през 2012 г. Въпреки това, инженерните разработки, които бяха внедрени в него, смятат експертите, могат да станат основа за създаването на пълноценна машина от 6-то поколение.
китайски проект
В момента конструкторите на самолети от КНРИзтребителите от 5-то поколение са в процес на финализиране. Това са самолетите J-20 и J-31. Засега, според експерти, китайските инженери няма да се разсейват много от обещаващи разработки, но има факти, потвърждаващи известен интерес на дизайнерите от КНР към създаването на машина от 6-то поколение. Подобно на европейците, инженери от КНР са създали високотехнологичен дрон, наречен Lijian, който се характеризира с нисък радарен сигнал. На базата на това развитие, според експерти, може да се създаде обещаващ реактивен изтребител. Възможно е до известна степен да отговаря на критериите за 6-то поколение.
Японски прототип
Японски дизайнери са докладвани в редицаизточници също се занимават със създаването на изтребител от най-нов клас. Смята се, че основата за машината ще бъде експериментален самолет ATD-X. Има версия, че японците ще построят изтребителя 6-то поколение в съюз с конструктори от САЩ. Експертите наричат ATD-X модел, който може да стане основа за внедряване на най-модерните технологии на бъдещето. Включително разработката на изтребител от 6-то поколение.
Руска концепция
Как стоят нещата в домашния дизайнучилище? Има ли шанс скоро да се появи руски изтребител 6-то поколение? Известно е само, че военното ръководство на страната има планове за създаване на такава машина. Има известна информация, че компанията Sukhoi се занимава с разработки в тази посока. Вярно е, че малко се знае за възможния момент на началото на разработката и въвеждането на такъв самолет в производство. Днес всички ресурси на местните разработчици се хвърлят в други изтребители в Русия - Т-50, принадлежащи към 5-то поколение, както и върху модернизацията на машини, принадлежащи на по-стари модели. Но сред експертите има версия, че именно Т-50 може да стане основа за създаването на самолет от 6-то поколение.
Вече казахме по-горе, че руските дизайнериможе да започне да създава обещаваща машина както на безпилотна основа, така и на базата на технологии, които предвиждат участие на човек в управлението на самолет. Ако първият вариант е избран като приоритет, тогава апаратът от типа Скат, създаден от конструкторското бюро на МиГ, може да се използва като база за разработки. Използваните в него технологии, според експерти, могат да допринесат за появата на руския изтребител 6-то поколение в обозримо бъдеще.
В същото време в медиите има съобщения, че първиятпрототипна машина от 6-то поколение, създадена от инженери от Руската федерация, ще се появи в следващите 10-12 години. Това най-вероятно ще бъде направено от United Aircraft Corporation. В същото време се отбелязва, че руските авиоконструктори имат шанс да изпреварят САЩ, които планираха да създадат самолет от подобен клас през 2030-те години. В същото време, както отбелязват експертите, инженерите от Руската федерация все още не са взели решение за точната концепция за перспективен изтребител, смятайки, че неговото разработване е по-скоро научен въпрос, отколкото конструкторски.
