Советская авиация к началу Великой Отечественной войната беше зле подготвена, но буквално в първите месеци на активна борба уменията на пилотите се подобриха значително. И в отбранителни, и в нападателни операции на армията, пилотът на изтребителя е незаменима фигура. Затова ще говорим за ролята на съветската авиация в победата над Германия.
Иван Кожедуб - най-продуктивният съветски пилот от Втората световна война
Иван Кожедуб е роден през 1920 година.Родното място на героя - село Ображиева Сумска област (Украйна). Съветски пилот-изтребител в детството и не искал да се занимава с авиация. След като завършва училище през 1934 г., Кожедуб влиза в Колеж по химико-технологични технологии в Шостка. Между другото, след като се премести в Шостка, Иван започва да се занимава с местен летателен клуб. Той бил призован за военна служба през 1940 г., точно преди началото на войната с нацистка Германия. През септември 1940 г. Кожедуб завършва обучението си в авиационното училище в град Чугуев като част от армейската служба.
В битките той започва да участва веднага, защоточе през юли 1941 г. училището, където по това време той вече е бил инструктор, е евакуирано в казахстанския град Шимкент. От ноември 1942 г. се премества в Иваново, където е включен в новия полк.
От 1943 до 1945 г. са извършени 330 полети,а в 120 случая Кожедуб се занимава с въздушни битки. Анализирайки статистиката на много пилоти от Червената армия, виждаме, че не всеки има такъв показател за изпълнение. Е, какво можем да кажем за показателя за победи! В 120 въздушни битки пилотът на изтребителя свали 64 самолета на противника. Ефективността и успехът на личните битки три пъти Герой на Съветския съюз срещу вражески пилоти възлиза на повече от 50%. През двете години на участие в битките Кожедуб летял на самолета от три модела (LA-5, LA-5FN, LA-7).
Уникалността на тази летателна история ече е дошъл в авиацията само година преди избухването на войната. Той няма победа в групата. Това предполага, че той е най-силният индивидуален пилот на Червената армия. Пилоти-изтребители от Втората световна война, чиито резултати са близки до тези на Кожедуб, всички имаха опит да участват в въздушни битки по време на гражданската война в Испания.
Skomorokhov Николай Михайлович - един от рекордните числа в броя на излитанията
Николай Михайлович - същата възраст Иван Кожедуб.Но това е само официално. Факт е, че той всъщност е роден през 1922 г., но самият той се кредитира две години за себе си - практиката е била широко разпространена през тези години. Младежите нямаха друг избор, защото повечето от семействата живееха в бедност и трябваше да отидат на работа в завода, така че семейството да има допълнително пени. Роден в Саратовска провинция (село Лапот).
Училището завършва през 1935.След това отиде по обичайния начин на съветския работник - завършил търговско училище. Тогава той е работил във фабрика в Астрахан. Подобно на Кожедуб, той се присъединява към армията през 1940 г., макар и няколко месеца по-късно. Авиационното обучение, както и много други военни пилоти, се проведе в Батайската авиационна школа.
Първият боен полет Skomorokhov направени през декември1942. Победителният път един от шампионите по броя на отпътуванията започна от летището на град Адлер. По отношение на представянето (броят на свалените вражески самолети), представянето му е по-лошо от това на Kozhdub, но не всяка битка, задачата на пилота, е да сваля вражески автомобили. И не всяко напускане беше поставено задачата да се присъедини към въздушната битка. Например, пилот-изтребител може да достави товар на гореща точка.
И така, нека анализираме статистиката на Скоморохов.През годините на войната той е направил 605 самолета. Участва в 143 битки с врага. 24% от летателните апарати завършиха с борба с вражески самолети. Те Николай Скоморохов свалил 46 самолета лично и 8 - в група с други пилоти. Общо може да се счита - 54 победи.
Между другото, това не са всички самолети, унищожени от Николай Михайлович. Да, не само съветските самолети бяха унищожени без борба, на земята. Той има три такива лични победи.
Какво знаем за пилота Александър Клубов?
Не много, но ще се опитаме да коригираме този пропуск.Факт е, че при изслушването на имената на най-ефективните пилоти, имаше и много други герои, които направиха огромен принос за победата на Съветския съюз над хитлерската армия през Великата отечествена война от 1941-1945.
Покойникът през 1944 г. на клубовете Александър Федоровичуспя да направи 457 самолета на I-153 „Чайка“ и „Аерокобра“ R39N. В неговите рекорди има 95 боя (почти всеки пети полет на пилота се бори с врага). Той има много победи (31 лични и 19 в групата). Можем само да си представим колко повече този пилот би могъл да свали, ако една от битките не е била последната.
Михаил Баранов - един от героите на войната
През 1943 г. умира още един съветски асо.Става дума за Баранов Михаил Дмитриевич. От неговите 285 излитания, 85 завършиха в битка. Съгласен съм, добра статистика, особено като се има предвид броят на победите му. Този боен пилот официално призна 24 лични победи, 28 успешни битки в група с други герои на небето. Той също така успя да унищожи 6 самолета на врага на земята. Неговата бойна машина беше Як-1.
Други герои
Абсолютният рекорд за броя на излитаниятапринадлежи на Якименко Антон Дмитриевич. Официалната съветска статистика за войните казва, че този легендарен пилот от Червената армия е направил 1055 излитания. В битките обаче участваха само 95 пъти. Това предполага, че той изпълнява някои други функции. Отстреля 13 самолета на врага и 35 в групата. Земя печели не са.
Струва си да отдадем почит на пилотите, които абсолютноумишлено загина. Например, Ситов, Иван Григориевич. В последната си въздушна битка пилотът на изтребителя направи въздушен овен на нацистките самолети. Като цяло, в услугата си запис има 250 самолета. Иван Ситов участва в 100 битки. Процентът на пилотните резултати също е впечатляващ. В тези 100 битки той свали 26 самолета на врага и 4 в групата.
заключение
Пилоти-изтребители от Втората световна войнанаправи огромен принос за каузата на Великата победа над фашисткия враг. Много от тях получиха титлата "Герой на Съветския съюз". За съжаление, много от тях също получиха тази титла посмъртно. Техните имена и дела завинаги ще останат в паметта на нашия народ като пример за неподражаем патриотизъм и героизъм.
Те заслужават такъв спомен за подвизите си!
