/ / كيفية تحديد الاشتعال المبكر أو المتأخر؟ ضبط توقيت الاشتعال

كيفية تحديد الاشتعال المتأخر أو المبكر؟ توقيت الاشتعال

يتكون نظام الإشعال من مصدرالطاقة الكهربائية ، الملف ، القاطع أو وحدة التحكم ، الشموع وكابلات الطاقة. الغرض من هذا المجمع من الأجهزة هو إشعال خليط الهواء والوقود الذي يتم توفيره لأسطوانات محرك الاحتراق الداخلي باستخدام شرارة في الوقت المناسب.

أنواع أنظمة البدء

ينقسم مجمع آليات الإشعال إلى أنواع وفقًا لخصائص التصميم ومبدأ التشغيل. لذلك ، يحدث الاشتعال:

- اتصل؛

- تلامس

- الكتروني.

جوهر العمل

عندما يتم تشغيل المفتاح ، يدور المبدئالعمود المرفقي للمحرك ، الطاقة أولاً من البطارية ، وبعد ذلك تأتي من المولد إلى الملف مع القاطع ثم تمر عبر كبلات الطاقة مباشرة إلى شمعات الإشعال.

كيفية تحديد الاشتعال المبكر أو المتأخر
يعتمد الاشتعال الصحيح للمركبة علىالتعديلات التي تم إجراؤها على الموزع. تتمثل مهمة الملف في تخزين وتحويل تيار الجهد المنخفض (12 فولت) إلى قيمة أعلى (حوالي 30000 فولت). الموزع ، الذي يتلقى الطاقة المحولة ، يوزعها بين الشموع ، وهذا الأخير ، بمساعدة شرارة ، يشعل الخليط في الأسطوانات في لحظة معينة من حركة المكبس. وظائف الاشتعال الاتصال وفقا لهذا المخطط.

نظام بدء التشغيل بدون تلامس

مجموعة محسّنة من الأجهزة لها هذا الشكل:

- لفائف مع التبديل ؛

- جهاز توزيع حالي مع مستشعر نبض ؛

- مجموعة من مجسات الضغط والضغط.

يسمح لك هذا الأخير بمراقبة تشغيل المحرك واتخاذ التدابير لتعيين أوضاع تشغيل مربحة.

نظام البدء الإلكتروني

يختلف الاشتعال الإلكتروني عن البقيةوجود وحدة تحكم إلكترونية مصممة للتحكم في عملية الإشعال وحقن الوقود وتعديل الزاوية بشكل مسبق. هنا يتم تجميع التيار الكهربائي وتقسيمه.

الاشتعال الاتصال
الاشتعال الإلكتروني يجعله مستحيلاًالتغيير التلقائي للمعلمات ويجعل المحرك مستقرًا. كما أنه يحسن الكفاءة ويقلل من استهلاك الوقود. لن يكون البدء في فصل الشتاء أمرًا صعبًا ، ولن يلزم تشغيل المحرك لفترة طويلة.
كيفية تحديد الاشتعال المبكر أو المتأخر
أيضًا ، يتم إنشاء تطوير زوايا الرصاص المثلى تلقائيًا. لا داعي للقلق بشأن الحاجة إلى التعديلات.

الاشتعال المبكر

كلا النوعين غير مرغوب فيهما وسيكونان سلبياًتنعكس في عملية عمل محطة توليد الكهرباء. يحدث الاشتعال المبكر لخليط الوقود والهواء عندما لا يصل المكبس بعد إلى الوضع الموصى به. يقع بعيدًا عن أعلى مركز ميت.

الإشعال الإلكتروني
في هذه الحالة ، بداية الاحتراق والطاقة المنبعثةمنع المكبس من المرور من خلال السكتة الدماغية العادية. يتم إنشاء أحمال إضافية على أجزاء مجموعة قضبان توصيل الكرنك. تتحمل المحامل التحميل الزائد وتفشل بشكل أسرع. لمعرفة كيفية تحديد الإشعال المبكر أو المتأخر ، تحتاج إلى التعرف على علامات بدء التشغيل التالية:

- سيتم سماع الأصوات المعدنية الرنانة المميزة ، مما يشير إلى تطور عناصر KShM ؛

- سيكون تشغيل المحرك غير مستقر ومتقطع ؛

- عندما تضغط على دواسة الوقود ، سيبدأ المحرك في الاختناق والتوقف.

الاشتعال المتأخر للخليط

في ظروف مثل هذا الإطلاق ، سوف الشرارةتم إنشاؤه في وقت متأخر عما تتطلبه التوصيات الخاصة بالتشغيل العادي للمحرك. مع هذا النوع من التشغيل ، قد يكون المكبس موجودًا بالفعل عند TDC ، ثم يشتعل الوقود. لن يكون هناك وقت للاحتراق تمامًا والتخلي عن كل الطاقة ، لأن المكبس سيقوم بضربة عمل. في هذه الحالة ، سوف يطير الخليط غير المحترق عبر صمامات العادم إلى أنبوب العادم. للحصول على فكرة عن كيفية التحقق من الإشعال ، تحتاج إلى ملاحظة مظهر العوامل التالية:

- ستنخفض قوة المحرك بشكل كبير ؛

- سوف يزيد استهلاك الوقود بشكل كبير ؛

- احتمال ارتفاع درجة حرارة محطة توليد الكهرباء وتوهج مشعبات العادم ؛

- تكوين رواسب كربونية على السطح الداخلي للأسطوانة وعناصر مجموعة مكبس قضيب التوصيل.

إن السؤال عن كيفية تحديد الإشعال المبكر أو المتأخر لن يربكك الآن ، ولكن عليك أن تعرف الهيكل الأولي وتشغيل المحرك لتحديد المشاكل عن طريق الأذن.

مجمع بدء تشغيل الديزل

لا توجد شموع في محطات توليد الكهرباء بالديزل ،الموزعات والملفات التي لها اشتعال بالتماس. يحدث الاشتعال بسبب شوط الانضغاط. في هذه العملية ، يتم حقن الوقود في الاسطوانة في حالة جزيئات استرطابية. عند الضغط بسبب التسخين ، يحدث الاحتراق ودورة العمل.

كيفية التحقق من الاشتعال
الحاقنات هي المسؤولة عن توصيل وقود الديزل إلى الأسطوانات.ومضخة وقود عالية الضغط. يتم تثبيت أزواج الغطاس داخل فوهات الرش. يتم تحديد الاشتعال المبكر لمحرك الديزل وفقًا لنفس المعايير مع محركات البنزين. للتشغيل الاسمي ، سيكون من الضروري ضبط مضخة الحقن بحيث يتم تشغيل الغطاس ضمن الحدود الموصى بها.
اشتعال مبكر
لمعرفة ضغط المضخة ، ليجب توصيل مقياس ضغط بأحد خطوط الوقود. تعتمد جودة الرش على حالة زوج مكبس الفوهة. إذا كانت العناصر المكونة للفوهة في حالة غير مرضية ، فسيؤثر ذلك بالتأكيد على أداء محطة الطاقة. لضبط قيم الحقن الاسمية ، يتم توصيل أنابيب بلاستيكية شفافة بالمضخة بدلاً من خطوط الأنابيب. عند تدوير العمود المرفقي ، وفقًا للعلامات ، سيظهر في أي موضع من المكابس يتم توفير الوقود.

كيفية تثبيت الاشتعال

يجب إجراء التعديل في حالة عدم العمل.محرك. يلزم إعداد مجموعة من المفاتيح الضرورية (13 و 38). بعد ذلك يتم تفكيك الشموع وفحص حالتها. الأقطاب الكهربائية العادية ضاربة إلى الحمرة. إذا كان اللون داكنًا ، يجب تغيير مرشح الهواء وتنظيف العناصر المولدة للشرارة. من الضروري ضبط مكبس الأسطوانة الأولى على TDC عن طريق تدوير العمود المرفقي. سوف تحتاج إلى مطابقة العلامات الموجودة على الكتلة والحدافة. يشار إلى الرموز TDC و BDC هناك. توجد ثلاث علامات على الكتلة تشير إلى تقدم الإشعال بمقدار 10 و 5 و 0 درجات. للتشغيل العادي ، يجب أن تتوافق زاوية الرصاص مع 5 درجات. بعد الانتهاء من هذه التلاعبات ، قم بتركيب الشموع والمفاتيح النظيفة والأجهزة الأخرى التي لا تتعلق بتشغيل محطة الطاقة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن أسطوانات المحرك لا تعمل واحدة تلو الأخرى ، ولكن لها ترتيب تشغيل مزدوج محدد بوضوح. إذا تم إحضار المكبس الأول إلى شوط الانضغاط ، فسيكون شريكه - الأسطوانة الثالثة أو الرابعة - في نفس الحالة.

كيفية ضبط اللحظة التي تنطلق فيها الشموع

للقيام بذلك ، تحتاج إلى استنتاجات مع مصباح كهربائي ومفتاح ،لفك الموزع. يجب توصيل أحد الطرفين بسلك الجهد المنخفض للملف والآخر بالأرض. سوف يعمل المصباح بمثابة الفولتميتر.

كيفية تثبيت الاشتعال
عن طريق قلب المفتاح في القفل ، تحتاج إلى القيام بذلكتشغيل الاشتعال. يجب تدوير جسم الموزع في اتجاه عقارب الساعة حتى يتوقف المصباح عن التوهج. الشرارة التي تظهر ستشير إلى لحظة الاشتعال. بعد ذلك ، تحتاج إلى قلب الجسم في الاتجاه المعاكس حتى يضيء المصباح مرة أخرى. الآن يجب أن تتم عمليات التثبيت ، وعندئذٍ يعتبر الإعداد مكتملاً.
اشتعال السيارة
الآن لن يكون اكتشاف كيفية تحديد الإشعال المبكر أو المتأخر مشكلة.

هل يمكن تركيب وحدة تحكم الكترونية

من الممكن تثبيت مثل هذاأجهزة للسيارات مع نوع اتصال الاشتعال. سيكون من الضروري إنفاق الأموال على هذه التحسينات ، لكن التأثير الذي تم الحصول عليه سيجعل من الممكن استرداد جميع التكاليف. سيسمح تركيب الكتلة بما يلي:

- تقليل الضوضاء

- زيادة عمر خدمة المحرك ؛

- استخدام البنزين بأرقام أوكتان مختلفة دون الإضرار بمحطة الطاقة ؛

- لتحقيق زيادة في خصائص الجر والقوة ؛

- لزيادة الكفاءة ؛

- تقليل استهلاك الوقود ؛

- الامتثال للمتطلبات البيئية (سيتم تقليل انبعاثات المواد الضارة) ؛

- مراقبة معلمات المحرك.

عند استخدام مثل هذه الوحدة ، لا تحتاج إلى التفكير في كيفية تحديد الإشعال المتأخر أو السابق ، فسيتم تنفيذ كل شيء تلقائيًا.

ضبط نوع البدء اللاتلامسي

تحديد المشاكل يحدث في ظروف قيادة سيارة ذات محرك دافئ.

الاشتعال المبكر على الديزل
عندما تتسارع السيارة ، فأنت بحاجة إلى ذلك بحدةأعط الغاز ، ثم سيتم سماع دق أصابع المكبس ، وتستمر طوال مدة التسارع. إذا استغرق ذلك وقتًا أطول ، فسيحتاج جسم الصمام إلى الدوران من اليسار إلى اليمين بدرجة واحدة. إذا لم يكن هناك صوت تفجير ، فسيحتاج الجسم إلى الدوران في الاتجاه المعاكس بنفس المقدار. يجب أن تكون مدة التفجير في غضون ثانيتين. قد تعتمد دقة التعديلات التي تم إجراؤها على إمكانية الخدمة والتشغيل العادي لنظام الوقود وفلتر الهواء ، والذي يتغير كل 10 آلاف كيلومتر.

لذلك ، توصلنا إلى كيفية تحديد الإشعال المتأخر أو المبكر.