شموع السيارات هي تفاصيل مهمةمركبة تشعل كمية معينة من الوقود المضغوط بواسطة المكبس. تحت تأثير الانفجار الصغير ، يتحرك المكبس ، مما يوفر حركة العمود المرفقي. تستخدم شمعات الإشعال فقط في محركات البنزين بسبب هنا تحتاج إلى إشعال الوقود بسبب ضغط المكبس من 10-12 جوًا. في مكابس محركات الديزل ، يصل الضغط إلى 15-25 ضغطًا جويًا ، ويتم الحصول على الاشتعال بسبب قوة الضغط.
تعمل شمعات الإشعال بشكل متطرف للغايةالظروف - في غرفة الاحتراق ، يمكن أن تتقلب درجة الحرارة من 70 إلى 2500 درجة مئوية ، والجهد الكهربائي يصل إلى 35-40 كيلو واط ، ويصل الضغط إلى 55 ضغط جوي. وتصل دورة هذه التأثيرات على الشمعة إلى 50 مرة في الثانية. لذلك ، تعتبر الشموع عناصر قابلة للاستبدال ، واعتمادًا على نوع المحرك ، يجب استبدالها بعد حوالي 30 ألف كيلومتر ، وللمحركات المقواة - بعد 15-20 ألف كيلومتر.
تتكون شمعة الإشعال بشكل عام منالسكن والمقاوم والمركز والأقطاب الجانبية ، تُعرَّف المسافة بينها على أنها فجوة شمعات الإشعال. تحتوي بعض الطرز على أقطاب كهربائية جانبية متعددة ، في حين أن الخيارات الأكثر تكلفة لا تحتوي عليها على الإطلاق. بدلاً من ذلك ، تحتوي الشمعة على أقطاب كهربائية إضافية على العازل. في ظل ظروف التشغيل القاسية ، تحترق الأقطاب الكهربائية تدريجياً وتزداد فجوة شمعة الإشعال ، مما يؤدي إلى تشغيل المحرك بشكل غير لائق. لكي تأتي هذه اللحظة في وقت متأخر قدر الإمكان ، من المهم اختيار شمعات الإشعال المناسبة.
عند اختيار شمعات الإشعال لسيارتكيجب أن تسترشد بالبيانات المحددة في جواز السفر للسيارة ، أو تستخدم الشموع المناسبة للاستبدال. لا يحظر اختيار هذه الأجزاء حسب أسلوب القيادة. إذا كان السائق يقود على مهل مع التوقفات المتكررة ، فعندئذٍ سيفي بالغرض "أكثر سخونة" ، وإذا كان يفضل أسلوب قيادة أكثر رياضية ، فإن أسلوب القيادة "أكثر برودة". يتم تحديد "سخونة" الشمعة من خلال رقم التوهج - فكلما ارتفعت ، كانت الشمعة أكثر برودة ، لأن يشير التصنيف الحراري العالي إلى درجة حرارة منخفضة في المخروط الحراري للعازل.
بدون أداء جيد لمقابس السيارةالتشغيل الجيد للمحرك أمر مستحيل. لذلك ، إذا كانت هناك انقطاعات في عملها أو لم تبدأ السيارة ، فمن المنطقي الانتباه أولاً وقبل كل شيء إلى الشموع.
بصريا يمكنك تحديد مدى ملاءمةاعة لمحرك أو نوع الركوب. إذا كان العازل والأقطاب يحتويان على سخام زيتي أسود ، فإن السدادة تكون "باردة" لهذا المحرك ، وإذا كان السخام أسودًا ، ولكنها جافة - يعمل القابس بشكل طبيعي على خلائط غنية بشكل مفرط. في حالة الأقطاب الكهربائية المحترقة أو قطرات الألمنيوم ، يمكننا القول أن هناك اشتعالًا متوهجًا - لا يشتعل الخليط من شرارة ، ولكن من الأسطح الساخنة.
يمكن التحقق من شمعات الإشعال:
- عن طريق التحقق من "وجود شرارة" (باستخدام مسدس كهرضغطية ، أو حامل بغرفة ضغط أو جهاز اختبار تشخيصي) ؛
- بفحص الدوائر الكهربائية ؛
- عن طريق الفحص البصري.
يتم إجراء الفحص البصري بعد تنظيف الشموع.من السخام. للقيام بذلك ، يتم نقع الجزء في مذيب ، وغسله ، وتجفيفه ، وبعد ذلك يتم فحص الجسم الحراري بحثًا عن الشقوق والرقائق وفجوة شمعة الإشعال لتقييم حجمها الصحيح. يتم تعيين إحدى الخصائص مثل فجوة شمعة الإشعال في المصنع لشمعة الإشعال ولا ينبغي تغييرها أكثر.
يتم قياس الفجوة بجولةمسبار ، وإذا تم الكشف عن زيادة مفرطة ، يمكنك محاولة إعادتها إلى المعلمات المطلوبة عن طريق النقر على القطب الجانبي ، دون أدنى لمس القطب المركزي. إذا لم يكن من الممكن ضبط الفجوة ، فمن الضروري استبدال شمعة الإشعال على الفور بأخرى جديدة لتجنب حدوث المزيد من الأضرار الجسيمة للسيارة.
