كل من سائقي السيارات يعرف ذلك عن كثبمثل توقيت الإشعال الخاطئ. بالنسبة للسائق ، هذه مشاكل مستمرة في بدء تشغيل المحرك ، مع فقدان الطاقة ، وكذلك مع زيادة استهلاك الوقود. بالنسبة للوحدة نفسها ، يمكن أن تنتهي هذه المشكلات بشكل سيء للغاية ، خاصةً إذا تم تحديد توقيت الإشعال في وقت أبكر قليلاً مما ينبغي.
في هذه المقالة ، سوف ننظر في كيفية فضحالاشتعال على نظام الاتصال وعدم التلامس. الأول تدور أحداثه حول الكلاسيكيات منذ بداية الإنتاج ، والثاني ظهر في بداية القرن الحادي والعشرين. اكتسبت على الفور شعبية بين مالكي السيارات ، لأنها تختلف عن سابقتها في زيادة الموثوقية والموارد ، وكذلك في أفضل الخصائص الكهربائية ، التي يعتمد عليها بشكل مباشر شرارة في غرفة الاحتراق.
كيفية ضبط اشتعال السيارةالسيارة ، يمكنك أن تقول بإيجاز. سيتم مناقشة العملية أدناه. الحقيقة هي أن المحركات رباعية الأشواط يصعب إرضاءها في الوقت الحالي ، ولكن ، على الرغم من ذلك ، فإن ضبط الإشعال على نفس السيارة السوفيتية أو الأجنبية ليس بنفس صعوبة ضبط الاشتعال على Izh Jupiter 5. هذا الأخير له خاص به لكل أسطوانة ، حيث يوجد اثنان منها ، نظام إشعال تلامسي منفصل ، كل منها يتطلب التعديل.
الآن مباشرة حول الإجراء نفسه. وبطبيعة الحال ، يمكنك الوصول إلى أقرب محطة خدمة ، حيث يتم ذلك باستخدام ستروبوسكوب ، ولكنه يكلف مالًا ، وليس كل سائق لديه هذا الجهاز ، لذلك سننظر في أبسط طريقة تتطلب الحد الأدنى من الجهد والأدوات والمعرفة.
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى حساب دورة الضغط بتنسيقالاسطوانة الأولى. تحتاج إلى سد فتحة شمعة الإشعال بقطعة قطن ، ثم قم بتدوير العمود المرفقي بسلاسة بواسطة السقاطة. بمجرد أن تقلع ، ننتقل إلى أبعد من ذلك ، حتى تتزامن العلامات الموجودة على البكرة وعلى مد الغطاء الأمامي. تحتوي بعض السيارات على ثلاث علامات ، يتوافق كل منها مع AI-80 و AI-92 و AI-95 في اتجاه الدوران. في الواقع ، هناك العديد من الإرشادات حول كيفية ضبط الإشعال على سيارة معينة ، ما عليك سوى تخصيص بعض الوقت للبحث على الإنترنت.
دعنا نعود إلى إجراءاتنا. سيؤدي تثبيت العمود المرفقي في العلامة الوسطى إلى ضبط تقدم الإشعال بمقدار 5 درجات. وأثناء "تدوير" العمود المرفقي لها ، سيحدث الاشتعال بالفعل في غرفة الاحتراق. لكل نوع من أنواع البنزين ، يختلف وقت ذلك ، وبالتالي تتغير زاوية الرصاص أيضًا.
الحاجة إلى تثبيت علبة الإشعالتحدث بعد الإصلاح ، وكذلك بعد إهمال استخدام السيارة. يمكن أن ينفجر الاشتعال من تلقاء نفسه إذا كان المحرك يولد اهتزازات مفرطة. ثم عليك أن تطرح السؤال مرة أخرى: "كيف تضبط الاشتعال؟" يحتوي Vaz 2106 على نفس النظام الموضح أعلاه ، لذلك لن تكون هناك مشاكل فيه. الآن بعد أن أصبح المكبس في أعلى مركز ميت ، يمكنك ضبط موزع الإشعال على الموضع المطلوب.
للقيام بذلك ، قم بإزالته من محرك الأقراص ، وبعد ذلكقم بتثبيت شريط التمرير مع جهة الاتصال الخارجية باتجاه جهة اتصال الأسطوانة الأولى على الغطاء. وهكذا ، في نهاية شوط الانضغاط في الأسطوانة الأولى ، سيتم توفير شرارة لها ، والتي ستشعل الخليط. حسنًا ، الآن يجب ألا يكون هناك أسئلة حول كيفية ضبط الاشتعال. بعد الانتهاء من هذا الإجراء ، من المفيد بدء تشغيل المحرك ، وبعد ذلك يجب إجراء تعديل أكثر دقة على الوحدة المسخنة.
