Karanlıkta araba ile seyahatDeneyimli sürücüler için bile yeterince ciddi bir testtir. Güvenlik yönetimi birçok faktöre bağlıdır, ancak aydınlatma kalitesi karanlıkta belirleyici bir rol oynar. Gaz deşarj (xenon) lambaların ortaya çıkmasıyla, yoğun gece sürüş koşullarına neredeyse gündüz yaklaşmak mümkün oldu. Fakat burada, hangi ksenonun koymak için daha iyi olduğuna dair makul bir soru ortaya çıkıyor, çünkü bunun birçok çeşidi var.
Yürümek, öyle yürümek? Ya da biraz tasarruf?
Xenon lambalar için mevcut tüm ateşleme blokları şartlı olarak iki gruba ayrılabilir:
1. Standart, fabrikada kurulmuş (Matsushita, Koito / Denso, Hella, AL).
2. Mağazalarda satılan Kore ve Çin üretimi blokları.
Şüphesiz çoğu zaten hissetmeyi başardıkişisel deneyim, bir fabrika birimi nedir ve Çinli bir sahtedir. Düşük kaliteli Kore-Çin cihazları normal yol aydınlatması sağlayamaz ve hizmet ömürleri fabrikada olduğundan birkaç kat daha kısadır. Orijinal bloklar çok daha pahalı olmasına rağmen, sonunda ucuz Asya meslektaşlarından daha ucuzdur.
Fiyat ve maliyet
İlk bakışta, fiyat ve maliyet gibi yakın kavramların tamamen farklı anlamları vardır ve bu, özellikle, hangi xenonun ortaya çıkabileceği ikilemi ortaya çıktığında açıktır.
Fiyat, hemen ödediğiniz paradır, ancak maliyet, tutardır.
Xenon kurulumlarının temel farklılıkları
Daha önce de belirtildiği gibi, Asya meslektaşlarıservis ömrünün yanı sıra performans ve ışık kalitesi kalitesinde fabrika ayarlarından farklıdır. Doğal ksenon (makalede yer alan fotoğraf) göze çarpan şekilde parlıyor (% 20-30) ve sadece D1R, D1S, D2R, D2S, D4R, D4S ampulleriyle üretiliyor ve renk sıcaklığı 4300 K. montajı için özel olarak tasarlandı, bu yüzden sadece farları değiştirerek bu durumda değiştiremem.
Standart bir xenon takma neden oluroptik tam bir değişiklik için ihtiyaç. D kapağı olan orijinal lambalar, günlük yoğun kullanımda dört yıldan fazla bir süre için hizmet eder. Optik elemanları xenon'un altına doğru yerleştirirseniz, ampuller yaklaşmakta olan sürücüleri etkilemeyecek ve trafik güvenliğini önemli ölçüde artıracaktır.
Korece ve Çince xenon ile yapılan herhangi birKaide ve farklı renk sıcaklıklarında, 3000 K'dan başlayıp 12000 K ile son bulur. Bu lambaların maksimum kullanım ömrü 1.5 yıldır, ancak çoğu zaman bu süre zarfında far reflektörünü bozmayı başararak birkaç ay sonra çalışmayı bırakırlar.
Tam zamanlı xenonun faydaları
- Markalı xenon lambaların ateşleme süresi 3-4 saniyedir.
- Kaliteli işçilik nedeniyle yüksek parlaklık, ayrıca optimum olarak seçilmiş parametreler (ateşleme modları, güç dengeleme).
- Uzun servis ömrü.
- Cihaz devresinde kısa devreye ve açık devreye karşı koruma devrelerinin varlığı. Lamba arızalanırsa veya hiç yoksa, standart ateşleme üniteleri Çin mevkidaşlarının aksine yanmaz.
Fabrika birimi sürekli olarak lambanın elektrik parametrelerini “izler”.
Xenon ampullerin her zaman değiştirilmesi gerektiğini unutmayın.aydınlatmanın renginde bir farklılığı önlemek için eşleştirin, çünkü zamanla "maviye dönerler" ve yeni cihazın ışığı eskisinin ışığından önemli ölçüde farklı olacaktır. Ve aynı cihazlarda, ancak farklı gruplardan, renkte küçük farklılıklar olabilir.
Koreli ve Çinli meslektaşlarının dezavantajları
• Ampullerin uzun süre yanması (20 sn. - 3 dk.).
• Kısa hizmet ömrü (1 ay - 1,5 yıl).
• Orijinal Osram ve Philips lambaları, farklı akım-voltaj özellikleri nedeniyle bazen Kore ve Çin bloklarına uymayabilir.
• Blendajsız yüksek voltajlı kablolamakısmen far muhafazalarının dışında (motor bölmesinde) bulunur, bu da elektriksel parazite neden olabilir ve yalıtım bozulursa elektrikli ekipman arızalanabilir.
• Ateşleme ünitesinde ampul olmadan açılmaya karşı koruma yoktur, bu nedenle yanmış bir lamba ile birlikte bozulur (ateşleyici yanar).
Tüm H tabanlı xenon ampullerdeki en büyük sorun, ampulün
Markalı D tipi lambalarla ksenon montajıfarlar için güvenli. Şişeleri, cihazı plastik bir tabanda güvenli bir şekilde tutan metal bir bantla donatılmıştır. Bu tasarım, lambada ve optik sistemde doğru termal koşulların korunmasını sağlar. Standart halojenlerin, H soketli veya yüksek güçlü halojen ampullü xenon cihazlarla değiştirilmesi kesinlikle önerilmez, çünkü neredeyse her zaman bu tür deneyler yeni far satın alma ihtiyacı ile sona erer. Aydınlatmayı iyileştirmek için, içlerindeki optik elemanların değiştirilmesi, yani lenslerin takılması gerekir.
Yukarıdakilerin hepsinden, bir sonuç çıkar:en iyi ksenon normaldir. Ancak, birçok araç sahibi analoglara da güveniyor. Arabanız için ışığı seçmeniz gereken kriterler hakkında daha fazla konuşacağız.
Bixenon mu Xenon mu?
Kısa ve uzun huzmeden bir lamba sorumluysa, bir bi-xenon'a ihtiyacınız vardır ve eğer
Lamba tabanı
Taban, lambanın metal kısmıdır.araba kablolarına bağlanır. Doğru xenon optiği seçmek için ne olması gerektiğini bilmeniz gerekir. Bununla ilgili bilgileri servis kitabında veya sadece "yerli" lambaya bakarak bulabilirsiniz.
Lamba sıcaklığı
Hangi ksenonun takılmasının daha iyi olduğu sorusunu soran araç sahipleri, parıltının rengini de kastediyor. Bu özellik, ksenonun sıcaklığına bağlıdır:
• 3000 K sarımsı bir renk tonu oluşturur. Bu xenon tumanki.
• 4300 K - altın parıltı. Bu lambalar standart ksenonlu araçlarda kullanılmaktadır. En yüksek akış hızına sahiptirler.
• 5000 K - geleneksel beyaz ışık.
• 6000 K - mavi ve beyaz.
• 8000 K - mavimsi parlaklık.
• 10000 K - iki tonu birleştirir - manganez ve menekşe.
• 12000 K - leylak-mor ışık.
Ksenon ışığının siz kullandıkça değişeceğini ve yavaş yavaş mavi bir tona doğru kayacağını unutmayın.
ksenon nasıl çalışır
Xenon kurulumları HID (İngilizce kısaltma "yüksek yoğunluklu deşarj" anlamına gelir)
olduğunda yüksek konfor ve güvenlik sağlar.sürme. Bu tür farlardaki ışık kaynağı gaz deşarj lambalarıdır. Şişeleri, ksenon da dahil olmak üzere farklı soy gazların bir karışımı ile doldurulur. İyonize madde, yüksek bir voltaja (birkaç bin volt) maruz kalır ve bunun sonucunda bir gaz deşarj arkı oluşur. Ancak, bildiğiniz gibi, bir araba aküsü yalnızca 12 volt sağlayabilir ve "darbeli ateşleyici" olarak da adlandırılan ateşleme ünitesi, ateşlemek için gereken akımı simüle eder. Bu cihaz, lambayı çalıştırmak için bir tür marşın yanı sıra 12 W'yi birkaç bine dönüştüren bir adaptördür.
Xenon'un ana avantajı,yüksek kontrast ve güçlü bir ışık huzmesi ile eşit aydınlatma sağlama yeteneği. Xenon farlar halojen aydınlatmanın iki katından daha yoğundur, bu nedenle yoldaki herhangi bir engel veya yol kenarında yürüyen yayalar, sürücü önceden fark edebilecektir.
Sis farlarına farlara ek olarak xenon da takılmış.
Xenon kurulumu, lambaları, marş ateşleme ünitelerini, bunlar için montajları ve yüksek voltaj kablolarını içeren bir set içerir.
Xenon aydınlatmanın artıları
• Yüksek ışık verimliliği (ışık akısı, güç tüketiminin 2-3 katıdır).
• Uzun hizmet ömrü (orijinal lambalar için dört yıla kadar).
• Şebeke voltajındaki değişikliklerden etkilenmeyen kararlı ışık akısı.
• Yüksek enerji verimliliği (35 W, 60-100 W lambaların yerini alır).
Sis farlarına xenon koymak yasal mı?
Sis farlarına hangi lambaların takılmasına izin verildiğini anlamak için, PTF'nin özelliklerini hemen anlamalısınız.
Sis farları aynı hariciek aydınlatma rolü oynamalarına rağmen, ana olanlar gibi araç aydınlatma cihazı. Bu nedenle, kullanılan lambaların türü için de bir atamaları vardır. Örneğin, üzerlerinde "H" harfi varsa bu, bu tip farlar için sadece halojen lambaların kullanılması gerektiği anlamına gelir. D harfi varsa, araç sahibi burada aydınlatma için gaz deşarj lambalarının yani xenon lambaların sağlandığını bilmelidir.
Sis farlarında ksenon,halojen lambaları kullanmak üzere tasarlanmış olan lambaların takılması yasaktır. Bu ihlal, altı ay veya daha fazla süreyle haklardan yoksun bırakma cezası ile sonuçlanabilir. Bu arada, bu kural farlar için de geçerlidir.
Ancak, arabalarını xenon için özel olarak tasarlanmış PTF'lerle donatan veya bu tür farlara sahip bir araba satın alan araç sahipleri endişelenmeyebilir.
Sis farları ile donatılmışfabrikadaki yabancı arabalar D sınıfına aittir. Aradaki fark, bir reflektöre sahip olmamaları ve saçılan ışığı bir huzmeye toplayan özel bir merceğe sahip olmalarıdır, böylece arabanın önündeki yolun eşit şekilde aydınlatılmasını sağlar.
Xenon kurulum kuralları
Ksenon lambaların kurulum süreci pratik olarak mevcut değildir.halojen montajdan farklıdır. Tek fark, ikincisinin doğrudan araç üzerindeki ağdan "güçlendirilmesi". Ve ksenon lambalara ateşleme ünitesinden güç verilir.
Xenon'u kurarken asıl sorun şudur:arka far kapağından yüksek voltajlı kabloların çıkışı. Bunu yapmak için, içinde lambayla birlikte gelen bagajın boyutuna karşılık gelecek bir delik açmanız gerekir. Kablolar delikten dışarı yönlendirilir. Bundan sonra, farı sıkı tutan bir çizme ile kapatılır.
Xenon seçimi için ipuçları
Arabanız için yeni bir aydınlatma seçerkenAltın kuralı her zaman hatırlayın: "ucuz paten iki kere öder", bu nedenle düşük fiyatlar, parlak ambalajlar ve xenon'un daha iyi olduğu satıcıların tavsiyelerine kanmayın. Her şeyden önce, üreticiyi, ürünün ayrıntılı teknik özelliklerini ve ayrıca garanti süresinin ne olduğunu ve bu ürün için sağlanıp sağlanmadığını sorun.
Ayrıca, lütfen gerçekmarkalı xenon, fiyat sahte olandan önemli ölçüde daha yüksek olacaktır. Örneğin, yüksek kaliteli Philips ürünleri haklı olarak dünya çapında popülerlik kazanmıştır, ancak bazı vicdansız üreticiler de bu markanın cihazlarını utanmadan döverek bundan yararlanmaktadır. Düşük maliyetli, yanlış hazırlanmış ürün, kalitesiz ambalaj veya üzerindeki yanlış yazılmış kelimeler, sahte ksenon belirtileridir.
