Lastiklerin kalitesi ve tipi bisikletin akmasını (yuvarlanmasını) etkiler. Lastiğin yanaklarının malzemesi, sırt deseni ve aynı zamanda basınç da tırtıllaşmayı etkiler.
Herhangi bir bisikletçi bunu pompa olmadan biliyorgeçinmek. Lastikleri sürekli pompalamak gerekir. Ayrıca, bisikletin lastiklerindeki basınç sadece sürüş sırasında değil, aynı zamanda park edildiğinde de (sadece çok hızlı değil) kaybolur.
Bisiklet lastiği içindeki basıncı ne belirler?İlk olarak, sürüş kalitesi. Yavaşça şişirilmiş lastiklerde, aşırı derecede şişirilmiş lastiklerle birlikte yolun düzensizliğinin üstesinden gelmek daha uygun olur, bisiklet daha hızlı sürülür. İkincisi, basınç bir lastiğin ne kadar sürdüğünü, içinde delik olup olmayacağını etkiler. Araba kullanırken hız ve konfor - bir zevk meselesi, kauçuğun bütünlüğüne dikkat edilmelidir. Mesele şu ki, delinmiş tekerleğin tamir edilmesi gerekmiyor bile. Bazı durumlarda, bisiklet lastikleri içindeki basınç yanlış seçildiğinde, sadece zarar vermek mümkün olmamakla birlikte, aynı zamanda ciddi lastik arızaları ve bisikletlinin yaralanmaları da mümkündür.
Tur bisikletlerinde lastik basıncı1,5 ila 4,5 bar aralığında değişir, bu da işaretlemede daha ayrıntılı olarak bulunabilir. Sağlam ve düz zeminde araç kullananlar için üst sınır tercih edilirken, alt sınır taş, su birikintisi ve çim ile karşılaşma olasılığı daha yüksek olanlar içindir.
Bir bisiklet lastiğinin basıncı ne kadar olmalıdır? Spor modeller için aşağıdakiler önerilir:
| İzleme türü | Maksimum, çubuk |
| Orman | 3,5 |
| Şehir yarım kaygan | 5 |
| Yol tüpü | 7 |
Arka tekerlekteki basınç önden biraz daha yüksek olmalıdır. Ağırlığı büyük olan bir binici için sayılar azaltılmalı ve buna göre bir çocuk için artırılmalıdır.
Ölçümler için bir basınç göstergesi gereklidir.Şimdi birçok bisiklet pompası bu cihazla hemen donatılmıştır, ancak küçük bir kare basınç göstergesinin genellikle büyük bir hata verdiği akılda tutulmalıdır. Kritik olduğunda, bir ölçüm aracını ayrı olarak satın almak en iyisidir. Ve araba valfli lastik sahipleri, benzin istasyonunda pompalayabilir ve içlerindeki basıncı ölçebilir.
Deneyimli bir bisikletçi içerideki baskıyı belirleyebiliraletlerin yardımı olmadan lastikler. Lastiği elinizle tutmanız ve baş parmağınızla kameraya bastırmanız gerekir. Doğru basıncı kullanmak, olgun bir karpuzu sıktığınızı hissettirecektir.
Ancak kabul edilebilir sınırlar dahilinde, sürüş sırasında daha rahat hissettiğiniz şekilde tekerlekleri şişirebilirsiniz.
Bu nedenle, birçok kişi lastik basıncınınbisiklet daha büyüktü. Sonuçta, hareket etmek uygun. Öte yandan, yeni başlayanlara baskıyı hafifletmeleri önerilir. Ve tekerleklerin mümkün olduğunca uzun süre dayanmasını istiyorsanız, 3 bar veya 45 psi'lik optimum (veya ortalama) değeri seçin.
