İki zamanlı motorlu motorlar için yağ nasıl seçilir?

Deniz taşıtı sahipleri her zaman iki zamanlı dıştan takma motorlar için hangi yağı seçeceklerini tartışıyorlar. Bu sorunu anlamaya çalışalım.

türleri

Şu anda tüketicilerin seçimiDıştan takma motorların iki zamanlı motorları için mineral ve sentetik yağlar sunulmaktadır. Belirli bir çözüm üzerinde durmak, bu kayganlaştırıcıların temel farklılıklarını vurgulamak, dezavantajlarını ve avantajlarını belirlemek için yeterlidir.

Yukarıdaki yağların yapısındaki ana fark, moleküler yapılarıdır. Bu nedenle, aralarındaki farkları aramak gerekir.

Sentetik yağıniki zamanlı dıştan takma motorlar, motorların belirtilen parametrelerine göre üretildikleri için stabildir. Bu tür fonlar çoğunlukla belirli markaların motorlarına servis yapmak için satın alınır.

Sentetik kimyasal stabilitetemel bilgiler, motoru nazik ve güvenli bir modda çalıştırarak yüksek verimlilik elde etmenize olanak tanır. Diğer bir deyişle, sistemde motorun ömrünün kısalmasını etkileyecek önemli değişiklikler olmayacak.

Dıştan takma motorlar için madeni yağ 2t daha azana dezavantajı olan sıvı. Böyle bir çözümün azalan nüfuz etme gücü, motorun performansını etkileyebilir. Aynı zamanda, bu kategorideki yağlar, sentetik olanlara göre daha kabul edilebilir bir fiyatla ayırt edilir.

karakteristikleri

İki zamanlı dıştan takma motorlar için yağ seçerken aşağıdaki parametreler dikkate alınmalıdır:

1. Viskozite seviyesi - çalışma yeteneğini belirlerayrı modlarda motor, aşınma oranını etkiler. Motorun yapabileceği devir ne kadar yüksekse, iki zamanlı dıştan takma motorlar için o kadar az viskoz yağ seçilmelidir.
2. Kül içeriği - parametre ne kadar düşükse, o kadar yavaşbujiler üzerinde karbon birikintileri ve buna bağlı olarak motor aşınması oluşur. İnce yağlayıcı bazların yanı sıra özel külsüz katkı maddeleri içeren ürünler tercih edilmelidir.
3. Yanma sıcaklığı en önemlilerinden biridir2t dıştan takma motor yağını tercih eden kullanıcılar için özellikler. Yağlama bileşiminin düzenli olarak güncellenmesi ihtiyacı büyük ölçüde parametreye bağlıdır.

En iyi dıştan takma motor yağı nedir?

Uygulamada görüldüğü gibi, en yüksek taleptekne sahipleri Suzuki, Yamaha ve Tohatsu markalarının motorlarını kullanıyor. Bu motorlar için, ayrı ayrı yağlayıcıları seçmeye değer.

Suzuki üniteleri hakkında konuşursak, dıştan takma motordaki yağ sentetik bazlar kullanılarak değiştirilmelidir. Bu tür bir yağ litre başına yaklaşık 500 rubleye mal olacak.

Yamaha motorları için, hatta bir otomobilgres, çünkü bu markanın motorları daha güçlü kabul edilir. Değiştirmek için, litre başına yaklaşık 300 rubleye mal olan oldukça ucuz bir yağ bulabilirsiniz.

Tohatsu motorları söz konusu olduğunda, ucuzmineral otomotiv yağları tavsiye edilmez. Bu motorlar Yamaha markasına göre daha zayıf. Bu nedenle, buradaki tek rasyonel seçenek, 700 ruble değerinde yüksek kaliteli bir sentetik yağ satın almaktır.

Motor ne kadar yağsız çalışacak?

Yağ, tekne motorunu aşınmaya karşı korur.piston bileşenlerinin hareketi sırasında oluşan sürtünme sonucu. Yağlama maddesi tükendiğinde motorun tam güçte çalışmaya başlamaması oldukça doğaldır. Bu durumda, sistemin münferit elemanlarının nihai başarısızlık olasılığı artar.

Aslında, tekne motoru iyi olabiliryağ olmadan bile düzgün çalışır. Bununla birlikte, bu durumda, boşta çalışma daha sık izlenecektir. Yağlayıcı tamamen tüketildikten sonra bile, motorun duvarlarında küçük bir yağ filmi kalır. Kaynak bitene kadar motor, atanan görevlerle başa çıkabilecektir.

Yağları kullanırken üreticinin talimatlarına uymak neden önemlidir?

Belirli yağlayıcıları geliştirirkenher üretici belirli spesifikasyonlara dayanmaktadır. Üretim sırasında yağların belirli malzeme ve teknolojilerle etkileşimi dikkate alınır. Başka bir deyişle, her motor, çalışması için bir dizi koşul dikkate alınarak tasarlanmıştır.

Bakım ihtiyacıyakıt karışımlarındaki belirli yağ yüzdesi. Karışık karışımdaki yağlayıcı miktarının artmasıyla, yüzen teknenin sahibi, mumlarda ve motor yanma odasında karbon birikintilerinin oluşması ve piston segmanlarının koklaşması ile ilgili sorunlardan kaçınamaz.

Yakıt karışımındaki yağlama oranının düşürülmesi, motorun yağsız kalmasına neden olacaktır. Sonuç olarak, erken motor aşınmasına ve düzenli arızalara katlanmak zorunda kalacaksınız.