Bir araba takometresi bir cihazdır.Çalışan bir motorun dönen parçalarının devir sayısını belirlemek için kullanılır. Ölçüm, birim zaman başına veya lineer hareketin hızına göre yapılır. Bir otomobil takometresi, doğru vitesi seçmeye yardımcı olur ve sonuç olarak güç ünitesinin ömrünü uzatmaya yardımcı olur. Bu, cihazın okunun kırmızı bölgeye yaklaştığı anda hemen daha yüksek bir vitese geçmeniz gerektiği anlamına gelir. Otomotiv takometre genellikle ayarlama çalışmaları için kullanılır:rölantide ve makine hareket halindeyken motor milinin dönüş hızının operasyonel kontrolü amacıyla. Böyle bir cihazın çalışma prensibi, sensörlerden gelen darbeleri kaydetmektir. Bir otomobil takometresi, bunların sayısını saymanın yanı sıra, varış sırasını ve sayılan darbeler arasındaki duraklamaları da kaydeder. Bu durumda, hesaplamanın kendisi hem doğrudan hem de tersi şekilde ve gerekirse karışık bir şekilde, yani her iki yönde de yapılabilir.
Sonuç olarak, elde edilen göstergelersaniye, dakika, saat, metre gibi çeşitli niceliklere dönüştürülür. Gerekirse, araç devir saati sıfırlanabilir, böylece toplanan tüm değerler sıfırlanabilir. Ancak, bu tür cihazları kullanırken, ölçülen verilerin doğruluğunun çok şartlı olduğu ve yaklaşık 500 rpm olduğu, en iyi elektronik cihazlarda 100 rpm'ye ulaştığı unutulmamalıdır.
Otomotiv takometreleri iki tiptir: analog ve dijital.
Dijital cihazlar elektronik biçimde yapılır.hesaplanan tüm bilgileri, yani motorun ve milin devir sayısını gösteren bir pano. Böyle bir takometre, otomobil motorlarının elektronik ateşleme ünitesi ile ayarlama çalışmaları yaparken ve ekonomizörde eşikler ayarlarken vb. Çok kullanışlıdır.
Analog cihazlar çok popülerotomotiv endüstrisinde. Bir komparatör vasıtasıyla güç ünitesinin devir sayısını gösterirler. Böyle bir cihazın çalışması elektronik olarak gerçekleştirilir. Bu, motor mili üzerinde bulunan sensörden gelen sinyalin mikro devreye iletildiği anlamına gelir. İkincisi, dereceli ölçekte işaretçinin (ok) hareketini ayarlar. Herhangi bir analog araç göstergesi ve bir dıştan takma motor için bir takometre aynı prensipte çalışır. Birincisi, motor elektrik sisteminin temel bir darbe sayacıdır. Doğrudan krank mili hızına bağlıdır. Dıştan takmalı motor takometreleri de elektriksel darbeleri sayar, ancak doğrudan jeneratör görevi gören magdino aydınlatma bobininden "bilgi" alırlar.
Herhangi bir arabada ayrıca mantıklıdijital takometre var. Rölanti hızını düzenlemek ve ekonomizer kontrol ünitesinin verimliliğini ve ayrıca standart analog cihazın doğruluğunu kontrol etmek için kullanışlıdır. Bu, dijital cihazların yüksek ölçüm doğruluğundan kaynaklanmaktadır. Ancak, araba kullanırken, sürücü için daha görsel olduğu için bir işaretçi cihazı kullanmak daha iyidir.
