Önde gelen Amerikan Havacılık ÜreticisiTeknisyen ilk uçağını Haziran 1916'da başlattı. Bugün, Boeing, Chicago kentinde bulunan büyük bir şirkettir. Yalnızca Avrupa Airbus şirketi aynı kapsama sahip tek değerli rakip olarak kabul edilebilir.
Savaş yankısı
Şirket hava taşımacılığı pazarında faaliyet gösteriyormarka kurucusu William Boeing tarafından tasarlanan küçük deniz uçaklarıyla başladı. 1930'larda ve İkinci Dünya Savaşı sırasında, şirketin profili B-17 Uçan Kale ve B-29 seri bombardıman uçaklarının üretimine çevrildi. 1944'te bu tür makinelerin üretimi ayda 350 uçaktı.
Yolcu modelleri
Şirketin ilk yolcu uçağı Boeing'di.Protokolde, on yıl sonra, 1964 yılında, en büyük sivil turbojet uçak modeli olan 737 serisi geliştirilen ve üretime sunulan 367-80, ancak uçak devi rekorları kırmaya devam etti. İki yıl sonra, zamanın en büyük, en geniş ve en ağır uçağı tasarlandı - Boeing 747. Neredeyse kırk yıl boyunca, bu model, 2005 yılında Airbus A-380'in piyasaya sürülmesine kadar ana hava devinin defne toplarını düzenledi.
Yirmi yıldan biraz fazla bir süre sonra, endişeBoeing 763 modelini piyasaya sürdü ve dört yıl sonra - 757 serisi Bu iki kanatlı vagon kısa ve orta mesafelerde uçmak için tasarlandı.
BOEING 763
Küçük bir özellikkodlama ve atama. 767 serisi başlangıçta sadece 200 modifikasyonu ile temsil edildi. ICAO sınıflandırmasına göre, uçağa bu standart için olağan 4 haneli kodda kısaltılmış B762 adı verildi. 1984 yılında, B762ER (genişletilmiş menzil) versiyonu kesintisiz transatlantik rotalarda çalışmaya başladı. Ve bir buçuk yıl sonra, Ocak 1986'da, kendi koduyla altı buçuk metre uzatılan önceki model Boeing 763 veya B763 ilk kez havalandı.
Havayolu rüyası
Hızla elde edilen havacılık endişesinden başarılı bir çözümpopülerlik. Model, özellikle B763ER versiyonu olmak üzere 18.000 kilometreye kadar mesafelerdeki kesintisiz uçuşlar için uygundu. Aynı zamanda, 747 için bu kadar çok yolcunun alınmadığı yönlere de yerleştirilebilirdi ve yakıt tüketimi açısından uçak, iki katlı muadilinden çok daha ekonomikti. Maksimum kalkış kütlesinde önemli bir artış Boeing 763'ün başarısını sağladı. Göksel güzelliğin fotoğrafı anında dergi ve gazetelerin ön sayfalarını doldurdu. Bu uçak serisinin ana müşterisi ulusal şirket American Airlines (American Airlines) idi.
Teknik özellikler
Modelin büyük popülaritesi onu belirledihavacılık pazarında ticari başarı. Halen dünya çapında havayolları tarafından yaklaşık 700 uçak işletilmektedir ve model üretimi bu güne kadar devam etmektedir. Boeing 763, unutulmaz renginden dolayı dünyada "Haydut" olarak bilinen genişletilmiş E sürümü, Rus işadamı Roman Abramovich tarafından özel kullanım için satın alındı.
Modelin teknik özellikleri, mühendislik cazibesini kanıtlıyor:
- Uzunluk: 54.94 m
- Yükseklik: 15.85 m
- Kanat açıklığı: 47,57 m
- Maksimum kalkış ağırlığı: 158860 kg
- Boş ağırlık: 86.080 kg
- Yakıt kapasitesi: 4589 t
- Yük kapasitesi: 33.3 t
- Yakıtsız ağırlık: 113,5 t
- İniş ağırlığı: 123,4 t
- Kanat alanı: 283,3 ft2
- Seyir hızı 860 km / saat (0.80 M)
- Maksimum hız: 914 km / s
- Seyir seviyesi: 10,500 m
- Maksimum uçuş yüksekliği: 13200 m
- Uçuş menzili: 8.500 km (11.900 km, ER serisi için)
- Maksimum uçuş aralığı (ER serisi için): 17890 km
- Kalkış koşusu: 2600 m
- Motorlar: 2 Pratt & Whitney JT9D-7R4 turbojet
- Yolcu kapasitesi: 350 kişiye kadar
- Yönetim ekibi: 2 kişi
Planör Gimli
23 Temmuz 1983, Boeing 767 ileAir Canada'nın Ottawa'dan Edmonton'a bir sonraki uçuşu AC143 heyecan verici bir maceraydı. 12.000 metrelik seyir yüksekliğinde uçağın yakıtı tamamen bitti ve her iki motor da kapandı. Bunun nedeni, mühendisden pilota hatalı bilgilerin iletilmesiydi: uçak, kalkış havaalanında yetersiz yakıttı. Motorlar, elektrik ve tüm kontrol cihazlarının çıkmasıyla birlikte hidrolik sistemdeki basınç düştü. Bir acil durum türbini otomatik olarak serbest bırakıldı ve yedek cihazları yaklaşmakta olan hava akışından ürettiği elektrikle besledi.
Pilotlar uçağı eskiye indirmeyi başardılarAmerika Birleşik Devletleri'ndeki Gimli askeri üssü, planör pilotluğu becerilerini kullanıyor. O zamana kadar, üs etkinlik profilini o akşam yarışmanın düzenlendiği otomobil kulübüne değiştirmişti. Uçak seyircilerin otuz metre ötesinde durdu. Yolculardan ve mürettebattan hiçbiri yaralanmadı. Kanatlı makine de sağlam kaldı ve "Gimli'nin planörü" takma adını aldı. İki gün sonra, uçak küçük onarımlardan sonra bağımsız olarak askeri üsten kalktı.
Ölümcül ters
26 Mayıs 1991 Boeing 763 AvusturyaLauda Air, Hong Kong - Bangkok - Viyana rotasında düzenli bir NG004 uçuşu gerçekleştirdi. Yaklaşık 7500 metre yükseklikte, sol motor tersi (türbinin ters itme kuvveti) aniden açıldı ve uçak keskin bir şekilde sola döndü. Uçağın sol kanadında, asansörde% 25'lik bir düşüş vardı, dönerek aşağı çekti. Kanatlı makine aşağı doğru hızlanarak hızlanıyordu. Tersine döndükten 29 saniye sonra, hız Mach 0.99'du ve Boeing neredeyse ses bariyerini aşmıştı, ancak büyük aşırı yüklenmeler nedeniyle uçak deniz seviyesinden 1200 metre yükseklikte havada çöktü. Uçuştaki 223 yolcunun tamamı öldürüldü.
9/11
2001 sonbaharının başında olaylar vardısadece Amerika Birleşik Devletleri'ni değil, tüm dünyayı şok etti. 11 Eylül'de teröristler iki American Airlines uçağını ve iki United Airlines uçağını, yani iki Boeing 757-200 ve iki Boeing 767-200 kaçırdı. Toplamda 19 terör örgütü üyesi o gün kaçırılan tüm uçaklarda bulunuyordu. Her iki 767 de çarpışmalar arasında on altı dakika arayla Dünya Ticaret Merkezi'nin sol ve sağ kulelerine yönlendirildi. 25 dakika sonra, 757. Amerikan Havayolları Pentagon binasına düştü ve son uçak Pennsylvania'da düştü. Havacılık tarihinde ilk kez, tüm uçaklar, polis ve tıbbi uçaklar haricinde, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada topraklarına indi. Toplam ölü sayısı, 19 terörist hariç 2.977 idi.
Rusya'da BOEING
Popüler model bugün çalışıyorçeşitli havayolları tarafından. Aeroflot'un uçağı şu anda filosunda bu modeli bulundurmuyor ancak Transaero Havayolları bu markanın 16 uçağının yanı sıra B762 serisinin 2 uçağını da işletiyor. Her biri birkaç sınıftan oluşan salonlara ve farklı yolcu hizmeti seviyelerine ayrılmıştır.
Koltukların yeri
Her havayolunun kanatlı bir devi vardırYolcu koltuklarının kabine nasıl monte edileceğini ve Boeing 763'ünde kaç tane hizmet sınıfı öngörüleceğini seçmekte özgürdür. Uçak kabininin standart oturma düzenlemeleri ve sınıflara göre dağılımı fotoğrafta gösterilmektedir.
Başarısız varis
767-300 serisi geliştirmede gözle görülür bir iz bıraktıdünya havacılığı. Yeni Boeing 787 Dreamliner, resmi sunumunun ardından serinin halefi olacaktı. Ancak bugün, ilk ticari uçuşundan üç yıl sonra, 763 hala üretimde ve Boeing bu tür uçaklar için başvuruları kabul ediyor.
