Amerikan Boeing Şirketi -sivil ve askeri havacılık ekipmanı üreticileri için pazardaki en büyük. 2012 yılında şirket yeni bir proje duyurdu ve dünyanın en geniş, konforlu ve güvenilir yolcu uçağı olmayı vaat eden Boeing 797'yi geliştirdiğini duyurdu. Tasarımcıların ana görevi sadece yeni havacılık fikirlerinin uygulanmasını değil, aynı zamanda astarın konforunu arttırmaktı, çünkü sadece bu durumda gelişimin başarısı garanti edilecektir.
Liderlik için savaşın
Boeing Şirketinin ana rakibiBazı büyük Avrupa uçak üreticilerinin birleşmesiyle ortaya çıkan Airbus S.A.S. endişesi. Airbus A380, hala dünyanın en büyük uçağıdır. Üç konfor sınıfına sahip bir kabinle, uçak 525 yolcuya binebilir ve tek sınıflı bir sistemle sekiz yüzden fazla yol alabilir. A380'in uçuş menzili 15 bin kilometredir. Ancak Boeing bu sayıları geçmeyi planlıyor.
yenilikler
Uçak, sözde sistemi kullanıyoruçan kanat. Bu genel olarak havacılık için bir yenilik değil, ancak teknoloji ilk kez sivil bir uçakta uygulanacak. Askeri uçaklarda, uçan kanat gizli bombardıman uçağı B-2'de kullanıldı. Yeni uçak yaklaşık bin kişilik bir kapasiteye sahip olacak. Boeing 797 modelinin kanat açıklığı, seksen metre, Boeing 747'den yüzde otuz daha fazla.
Binek yolcu binine kadar20 bin kilometreye kadar mesafeyi kat edebilecek. Bununla birlikte, bunun dezavantajları vardır: bu büyüklükteki bir uçak ses bariyerinin üstesinden gelemez. Öte yandan, yolcuları taşımak için bu kadar yüksek hızlara gerek yoktur. Boeing 797'nin aerodinamik formu, havada daha iyi manevralar yapmasına izin verecek, ancak kuyruk eksikliği bu manevraların hızını azaltacaktır. Bu sorunu çözmek için özel manevra motorları uygulanabilir.
Kanat neden daha iyi?
Kanatların yeni tasarımı,kaldırma kuvveti% 50, kütle% 25 azalacaktır. Bu, yeni Boeing modeline on binlerce kilometrelik mesafeleri kat etme yeteneği verir. Mahfazanın sertliğinden dolayı, türbülansın yanı sıra üzerindeki basınç da azalır. Bütün bunlar sadece uçuş performansını değil, aynı zamanda yolcuların konforunu da etkiler. Astarın içinde, insanlar standart bir tüp uçakta uçmaktan daha az aşırı yük yaşayacaklar. Buna ek olarak, daha az yakıt maliyetiyle bu kadar sayıda yolcuya binme yeteneği, bir uçuşun maliyetinin on binlerce rubleye ulaştığı durumlarda, özellikle uzun mesafelerdeki uçuşlar için önemli olan bilet fiyatlarını düşürecektir.
Gelecek
Yeni Boeing 797 fotoğrafının ne zaman olduğu henüz bilinmiyorBu makalede sunulan, gökyüzünde görünecek, ama hevesle bekliyor. Burada acele etmek de imkansız, çünkü bu uçan bir kanat teknolojisini kullanan ilk yolcu uçağı ve tasarımcıların birçok faktörü göz önünde bulundurması gerekiyor. 159 uçak için bir ön siparişin tamamlanmış olmasına rağmen, yeni Boeing'in ortaya çıkmasından sonra tüm havayollarının "uçan kanatta" olacağı beklenemez. Yerel havayolları, yerel uçuşların uzun süre eski uçak kullanması muhtemeldir. Bununla birlikte, büyük bir kapasiteye sahip böyle bir ekonomik uçağın ortaya çıkmasıyla, uzun mesafeli uçuşlar için fiyatlarda keskin bir düşüş beklenmelidir. Kargo taşımacılığı da, gezegenin uzak köşelerine ve çeşitli araçlara ürün tedarikinin gelişeceği ile çok daha karlı hale gelecektir. Bu özellikle ulusal ölçekte önemlidir.
Bir şey açık:Boeing 797, modası geçmiş boru şeklinin yerini alacak yeni sivil uçak çağını başlatacak. Çıkış tarihi resmi olarak belirlenmemiş olmasına rağmen, uzmanlar sivil havacılıktaki darbeyi boğuyorlar.
