Toyota Corolla (2008): teknik özellikler. Toyota Corolla (2008): yorumlar, fiyatlar

Elbette, her birimiz böyle bir araba gördük.Toyota Corolla gibi. Bu model 90'lı yıllardan beri mevcut. Bununla birlikte, 2013'ten önce üretilen yeni, onuncu neslin piyasaya sürülmesiyle en popülerliği kazandı.

Araba bir tarikat ve yolda tanınabilir hale geldi.Neden böyle bir tanıma aldı? Toyota Corolla (2008) 'nın incelemeleri, özellikleri ve fiyatları konusunda ne düşünüyorsunuz, bugünün makalesine bakın.

dizayn

Десятое поколение автомобиля в кузове 150 Sahipleri, öncekinden çok daha etkileyici göründüğünü söylüyor. Ancak, makine aynı zamanda herhangi bir saldırganlıktan yoksundur. Bu mütevazı bir şehir arabası. Vücuda yumuşak çizgiler hakimdir. Yeni tamponlar ve optikler nedeniyle, araba daha şık görünüyor. Sahipleri, Camry'deki gibi davlumbazın çok kısa olduğunu söylüyor. Bununla birlikte, orada iş üretmeye gerek yoktur. Makine oldukça güvenilirdir ve sarf malzemelerinin değiştirilmesine ek olarak bakım gerektirmez.

Boyutlara gelince, 2008 Toyota Corolla, C sınıfı otomobillere ait. Böylece, gövdenin uzunluğu 4.55 m, genişlik 1.76 m, yükseklik 1.47 m'dir.

Toyota Corolla'nın (2008) izni nedir?Sahibinin yorumları, otomobil için 15 santimetre yüksekliğin yeterli olduğunu söylüyor. Kısa çıkma ve dingil mesafesi nedeniyle sakince çarpmaların üstesinden gelir. Bu arada, ikincisinin uzunluğu 2.6 metredir.

Задняя часть автомобиля «Тойота-Королла» (2008) Klasik Japon tarzında yapılmış. Etkileyici formlar ve ana hatlar yoktur. Otomobilin tasarımı en mütevazı, ancak fakir değil. Bagaj kapağının ortasında geniş bir krom kaplama vardır. Bunun üzerine şirket logosu. Farlar - iki parçalı. Optik oldukça parlak yanıyor.

salon

Arabanın içinde hareket edelimToyota Corolla. Makinenin içi tasarımının bir devamıdır. Buradaki her şey aynı zamanda çok mütevazı ama temiz. İçinde bir bütçe araç sahibi gibi hissetmiyorum. Onuncu nesildeki “Corolla” bütçe ve işletme sınıfı arasında belirli bir katmandır. Ön panelin mimarisi sorunsuz ve fırfırlar olmadan inşa edilmiştir. Kabin içerisinde minimum krom parçalar.

Merkezde - mütevazı bir radyo, kontrol ünitesiiklim ve küçük şeyler için niş. Bütün bunlar zarif bir şekilde gümüş "alüminyum" uçla dekore edilmiştir. Direksiyon simidi - uzaktan kumanda düğmeleriyle tamamlanan üç kollu. Yanlarda - iki kürek “yaprakları”.

Gösterge paneli renkli yapılır.Sürücünün sol tarafında elektrikli cam kumanda ünitesi ve sağ tarafta uygun bir kol dayaması vardır. Örtüsünün altında küçük şeyleri saklamak için küçük bir bölme var.

Koltuklar zayıf yanal desteğe sahiptir.Aynı zamanda, üretici bunları ayarlardan mahrum etmedi. Sahiplerin cevapları sandalyenin hızlı bir şekilde "kendileri için" ayarlanabileceğini söylüyor. Arkada üç kişilik yeterli alan var. Başları tavana yaslanmıyor. Bu arada, içinde fazla yer kaplayan merkezi bir tünel yok.

Arabanın ikinci bir kol dayanağı var mı? Burada da mevcuttur. Ek olarak, iki bardak tutucu ile donatılmıştır.

C sınıfı için çok önemli olan değerdirBagaj bölmesi. Otomobil "Toyota Corolla" hacmi 450 litredir. Aynı zamanda, arka koltuklar için bir katlama işlevi vardır. Bu, özel boyutlardaki öğeleri taşımanıza izin verir. Bagaj tabanının altında yeterli alan yok. Fabrika "dokatka" için zar zor yeterli. Ancak, iç çok kaliteli ve ergonomiktir.

Özellikler: Toyota Corolla (2008)

Bu Japon arabanın kaputunun altına bir göz atalım. Toyota Corolla (2008) motoru nedir?

Toplamda, hatta iki güç ünitesi var.Her ikisi de 16 valf ile atmosferik. Üniteler Euro-4 çevre standardına uygundur ve sıralı dağıtılmış enjeksiyon ile donatılmıştır. Her motoru ayrı ayrı ele alalım.

Corolla 1.3

Bu motor Rus açık alanlarında bulunuroldukça nadir. 1.3 litre hacimli bu benzinli ünite 101 beygir güç üretiyor. Bu motora sahip bir otomobilin maksimum torku 132 Nm'dir. Tam güç 3,8 bin devrimle ortaya çıkıyor.

Tabii ki, bu sınıftaki bir araba için bu motorzayıf teknik özellikler veriyor. 1.3 motorlu "Toyota Corolla" (2008), "sonsuz" 13 buçuk saniyede saatte yüz kilometre hıza çıkar. Maksimum hız saatte 180 kilometredir.

Ancak makinenin tüketimi çok makul.yakıt. Karma modda yüz kilometre boyunca 95'in 5,8 litresini tüketir. Ancak araba aşırı yüklenmeyi sevmiyor. Tamamen yüklendiğinde tüketim yüzde 20 artabilir. Bu, tüm düşük güçlü motorların karakteristik bir özelliğidir.

1.3 litrelik Toyota Corolla (2008) için vites kutusu nedir? 6 vitesli mekanik, bu ünitenin sahip olduğu tek şanzımandır.

Corolla 1.6

Bu, Corolla'nın Rusya'daki en popüler versiyonu. Dört vitesli otomatik şanzıman ile tamamlanır. Motorun kendisine gelince, gücü 124 beygir gücüdür.

Ünite daha iyi teknik özelliklere sahipözellikleri. 1.6 motorlu Toyota Corolla (2008), 11 buçuk saniyede yüze hızlanır (arabanın boş ağırlığının 1300 kilogram olmasına rağmen).

Motor torku 157 Nm'dir. 5.2 bin rpm'de mevcuttur. Yakıt tüketimi önceki üniteden çok farklı değil - 100 kilometrede 7 litreye kadar.

Ayrıca, 1.6 sürümünün mekanikte yayınlandığını unutmayın. Bu durumda, makine yüz saniye önce kazanıyordu. Makinede maksimum hız saatte 183 kilometredir. Mekanikte - 192'ye kadar.

Sonuç

Böylece Toyota Corolla'nın (2008) teknik özelliklerinin ne olduğunu öğrendik. Bugün bu araba 400-600 bin ruble için satın alınabilir.

Sahipler onu neden seviyor? Her şeyden önce, güvenilirlik için. Sürekli onarım gerektirmeyen her gün bir arabaya ihtiyacınız varsa, bu Toyota'ya kesinlikle dikkat etmelisiniz.

İkincil piyasada kalan birçok kopya variyi durumda. Araç gövdesi yüksek kalitede boyanmıştır, paslanma yapmaz. Otomatik şanzımanın, şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmesi şartıyla (her 60 bin kilometrede bir) 300 bin kilometre veya daha fazla bir kaynağı vardır. Bu Japon arabası dikkat çekicidir.