Araba "Toyota Corolla" (120 gövde) genel bakış

En popüler otomobil markalarından biriRusya - Toyota. Bu makineler sadece doğuda değil, Rusya Federasyonu'nun batı kesiminde de yaygındır. Bugün kentlerin sokaklarında sık sık "Corolla" yı görebilirsiniz. Çok az insan biliyor, ancak bu model 60'lardan beri seri üretildi. Bugünkü yazımızda Toyota Corolla'ya bakacağız (120 gövde)... Fotoğraflar, inceleme ve teknik özellikler, aşağıya bakın.

dizayn

Araba 2000 yılında doğdu. Önceki gövdenin aksine, dokuzuncu Corolla tamamen farklı şekiller aldı. Tasarım neredeyse tamamen yeniden tasarlandı. Böylece arabada daha yumuşak ve "şişirilmiş" formlar belirdi.

120 gövdede bulunan "Toyota Corolla" basit vehalojen farlar ve kompakt bir radyatör ızgarasıyla gülümseyen "ön uç". Aynalar ve yan çıtalar gövde renginde boyanmıştır. Makine geniş bir cam alana ve kısa çıkıntılara sahiptir. Modern standartlara göre, tasarım elbette modası geçmiş. Araba, herhangi bir şekil veya modaya uygun optik ile akıştan öne çıkmıyor. Sadece sahibini bir noktadan diğerine arıza olmadan teslim eden bir yük beygiri.

Boyutlar, boşluk

120'de Toyota Corolla'nınGövde birkaç versiyonda üretildi. Bir sedan, bir istasyon vagonu ve üç ve beş kapılı bir hatchback idi. Bu nedenle, boyutlar biraz farklıydı. Bu nedenle, arabanın uzunluğu 4.18-4.53 metre, genişlik - 1.7-1.71 m, yükseklik - 1.46-1.5 m'dir.Tüm modeller için yerden yükseklik aynıydı ve 16 santimetre olarak gerçekleşti. Bu, küçük deliklerde ve hafif toprak yolda sürüş için oldukça yeterliydi.

salon

120 gövdesindeki "Toyota Corolla" nın içinde zatenmodern, kentsel bir "arabanın" ana hatları. Son olarak, 90'lardan sonra, şık bir gösterge paneli siperi var ve modası geçmiş ahşap döşeme yok. Klima kontrol ünitesi orta konsolda belirdi. Ayrıca bir radyo (hala kaset) ve bir çakmak vardır. Direksiyon simidi, hava yastıklı, ancak düğmesiz üç kolludur.

Ön panelin kendisi çok "şişirilmiş" veonun üzerinde hiçbir şey mümkün değil. Yolcu tarafındaki torpido gözü bir anahtarla kilitlenmiştir. Koltuklar kumaş, şaşırtıcı derecede çok rahat. Sahip incelemeleri, iyi bir bel desteğinin varlığını gösterir. Bu, çok fazla yorulmadan uzun mesafeleri katedebilmenizi sağlar.

Teknik özellikler

120. gövdede bulunan "Toyota Corolla" farklıydıgeniş motor yelpazesi. Bu nedenle, sedan için temel güç ünitesi, 110 beygir gücünde 1.6 litrelik benzinli bir motordur. Motor, sırasıyla 5 ve 4 kademe için manuel veya otomatik şanzıman ile donatıldı. Yüze hızlanma, manuel şanzımanda 10,2 saniye ve otomatik şanzımanda 11,8 saniye sürdü. Maksimum hız saatte 175 kilometredir.

Hatchback'ler 1.4 litrelik bir ünite ile donatıldı. Maksimum gücü 97 beygir gücü idi. Yüzlerce hızlanma 12 saniye sürer. Maksimum hız saatte 185 kilometredir. Bu ünite yalnızca manuel şanzıman ile donatılmıştı. Dizide 1.8 litrelik birimler de vardı. Yani bu motor 129 beygirlik bir güç geliştirdi. Mekanikte yüzlere hızlanma 10,8 saniye sürdü. Dört bantlı otomatik makineli versiyonlar iki saniye sonra hızlandı. Her iki durumda da maksimum hız saatte 195 kilometre idi.

Ücretli modifikasyon T-Sport

Bu Toyota Corolla arabasının (120 gövde) özel bir versiyonudur. Motorda modernize edilmiş bir emme ve VVT-i valf zamanlama sistemi bulunuyordu.

Böylece 1,8 litre hacimle güç geliştirdi192 beygir gücünde. Bu, araca mükemmel bir dinamik performans kazandırdı. Yüzlerce hızlanma yalnızca 8,4 saniye sürdü. Maksimum hız saatte 225 kilometredir. Spor versiyonu yalnızca hatchback'lerde mevcuttu ve yalnızca manuel şanzımanla geliyordu.

sonuçlar

Böylece hangi teknik özelliğin olduğunu öğrendik.120. gövdedeki Corolla'nın özellikleri ve özellikleri. Sahipler, olumlu yönleri arasında ekonomik ve güvenilir bir motora (tüketim yaklaşık 7 litre, hizmet ömrü - 300 binden fazla), yüksek kaliteli montaja, çürümez metale, ucuz ve erişilebilir yedek parçalara dikkat çekiyor.

Toyota Corolla (120 gövde) de farklıdüşünceli ergonomi ve mükemmel kullanım. Eksiklikler arasında, sahipler düşük ses yalıtımı kalitesine ve çok düşünceli otomatik şanzımana dikkat çekiyor. Aksi takdirde bu paraya çok iyi bir araba. Ve ikincil piyasada maliyeti 220 ila 300 bin ruble arasında. En pahalı versiyon T-Sport'tur. 380 bin ruble fiyatla satın alınabilir.