Faydacı Yaris hatchback'i temel alarak,Japon geliştiriciler, seri üretime geçme şansı olmayan çok orijinal bir ürün yarattılar. Ancak, tüm şüpheciliğe rağmen, Toyota hibrit bir dizi çalışıyor.
Spor "Toyota" hibrid, bir anlık fotoğrafınıİnterneti Frankfurt Salonunda prömiyer yapmadan çok önce daire içine alan üç kapılı hatchback versiyonuna dayanan bir konsept "Toyota Yaris". Spor versiyonu ilk bakışta prototipinden farklı olarak ortaya çıkıyor - daha agresif bir hale geldi. Toyotovskie "aile" özelliklerini kaydettiren melez, yine de çok daha dinamik görünüyor.
Toyota Hybrid: Özellikler
Yarış modunda, Toyota Hybrid bir ücret verirİyonizatörler 5 saniyeden kısa sürede (yaklaşık 100 W / s). Sonuç olarak, çok kısa bir sürede, arka motorlar tam kapasitelerine kadar (120 hp'ye kadar) döner. Geleneksel bir benzinli motordan üç yüz “at” varsa, neden böyle bir sistemi icat ettiği açık değil mi? Ama neden. Her iki elektrik motorunun birleşik torku, içten yanmalı motorun elektrik motorlarından iki buçuk kat daha güçlü olmasına rağmen, içten yanmalı motordan gelen momenti biraz aşar. Buna göre, otomobilin ivmesi çok daha hızlı.
Makinenin sadece enerji santrali benzersiz değilToyota Hybrid. Konsept yönetim sistemi özel bir ilgiyi hakediyor. Hatchback'in ön tekerlekleri, kendilerine verilen çılgın güçten “ezmeye” başlayacaksa, otomatik sistem, arka tekerlekleri besleyen jeneratöre belirli miktarda güç aktaracaktır.
Hibrit hatchback normal çalışıyorsa,elektrik motorları 40 litreden fazla vermez. yani, soğutma sistemi artık gelişmesine izin vermemektedir ve bir benzin ünitesinin güç çıkışı sınırlıdır. Fakat konsept yarış pistine girdiğinde, optimum güç, tork ve kütle oranı rekor hız göstergelerine ulaşmasını sağlar.
Uzmanlara göre, böyle bir kombinasyonBir üretim otomobilinde en önemli parametreler olağandışıdır. Sonuçta, bir melez bir ton ağırlığında ve zar zor 3.9 metreye ulaşıyor. Kısacası, bir kavramdaki Japon hem bütçe hibrit hatchback hem de neredeyse yarışan bir araba sundu.
