Kardan mili çapraz değiştiriliyorVAZ-2107 hem üst geçitte hem de asansörde çukurda kullanılabilir. Ancak arabanın arkası daha yükseğe kaldırılırsa, tüm iş düz bir yüzeyde yapılabilir. Haçın genel çalışma prensibini, amacını ve bileşimini anlamak için, kardan milinin tasarımını iyice düşünmeniz gerekir. İşlevi, dönüş hareketini dişli kutusundan diferansiyeli barındıran arka dişli kutusuna aktarmaktır. Buna, dişli kutusunu tekerlek göbeklerine bağlayan iki aks mili bağlandı.
Çapraz tasarım
Herhangi bir referans kitabına atıfta bulunarak şunları yapabilirsiniz:Bir haçın kesişen iki eksenden oluşan herhangi bir cihaz olarak adlandırıldığını öğrenin. Aslında, bu, cihazın haç biçiminde olduğuna dair doğrudan bir gösterge olduğu için adından da anlaşılabilir. Bir VAZ'daki kardan mili çaprazını arkadan çekişli olarak değiştirirken, dikkatli olunmalı, iş mümkün olduğu kadar verimli yapılmalıdır.
Bunun nedeni, oldukça küçük unsurlardır.mekanizmanın bir parçasıdır. Taban, normal bir haç şeklindedir. Kenarları mükemmel bir silindir şeklinde yapılmıştır, içleri tamamen metaldir. Ancak mekanizmanın çalışması, haçların kenarlarına yerleştirilen elemanlardan büyük ölçüde etkilenir - kenar boyunca makaralı metal kaplar. Haçın tüm elemanları, güvenilirliğini ve dayanıklılığını artıran alaşımlı çelikten yapılmıştır.
Haçın amacı ve çalışma prensibi
Çapraz parçanın nasıl değiştirileceğini biliyorsanızbir VAZ klasik serisinde tahrik mili, sonra düğümün şeklini gördünüz. Kardan mili iki parçadan oluşmaktadır. İlki, elastik bir kaplin vasıtasıyla dişli kutusu miline bağlanır. İkincisi, arka aks dişli kutusunun girişindeki flanşa birleştirilir. Dişli kutusu flanşı ve dişli kutusunun çıkışı aynı eksende olsaydı her şey yoluna girerdi. Ancak her şey biraz daha karmaşık - flanş biraz daha düşük.
Ayrıca araç hareket halindeykenvites kutusu yukarı ve aşağı kayıyor ve bu değişim oldukça etkileyici. Tek parça kardan mili kullanmak imkansızdır, bu durumdan bir çıkış yolu aramanız gerekir. Bunu yapmak için iki bölüme ayrılmıştır. Önce kardan mümkün olduğu kadar yatay olarak monte edilir, ardından çapraz monte edilir ve yardımıyla hafif bir aşağı doğru bükme yapılır. En uçta, son elemana - kardan milindeki flanşa - bağlanan bir haç var.
Kardan mili çaprazının teşhisi
Ürkütücü bir uğultu, gerekli olduğunun bir işaretidirVAZ-2107 kardan mili çaprazının değiştirilmesi. Çıtırtı ve metalik öğütme bazen duyulabilir. Bunun nedeninin tam olarak haç olduğundan emin olmak için, onu teşhis etmek gerekir. Görünürlük daha iyi olduğundan ve daha fazla kolaylık olduğundan, bu tür işleri bir izleme çukuru veya bir asansörde yapmak en uygunudur. Ancak böyle bir özellik yoksa, o zaman arabayı yerden kaldırabilirsiniz.
Sadece konumunu düzeltmeyi unutma,ön tekerleklerin altına stop yerleştirme. Her şeyden önce, aktarma organlarının durumunu dikkatlice inceleyin. Tüm tutma halkaları yerinde olmalıdır, aksi takdirde çapraz parça cam yuvadan düşebilir. Şimdi çapraz parçada herhangi bir geri tepme olup olmadığını kontrol edin. Bunu yapmak için, bununla kardan mili arasına bir tornavida yerleştirin. Onu yanlara doğru hareket ettirmeye çalışın. Hafif bir geri tepme bile hissedilirse, çapraz parçayı değiştirmek zorunludur.
Onarım için gerekli araçlar
Bir VAZ-2107 arabada, haçları kendi başınıza değiştirmekaz sayıda alet kullanılarak elle yapılır. Elbette, kılavuz kesinlikle özel bir çektirmeye ihtiyacınız olduğunu söylüyor, o olmadan işi yapamazsınız. Ancak uygulama, her şeyin böyle özel bir alet olmadan yapılabileceğini gösteriyor. Tabii ki, iyi bir kriko ve desteğe ihtiyacınız var. Ancak bu, onarımın bir görüntüleme deliği veya asansörde değil, düz bir yüzeyde gerçekleştirildiği durumlar içindir.
Gerçek olan tek araçtutma halkalarını sıkıştırmak için bir pense gereklidir. Onlar olmadan, halkaları sadece oluklardan çıkarmak değil, aynı zamanda yerine yenilerini takmak da zor olacaktır. Ek olarak, anahtarlar cephanelikte, pense, tornavida ve greste olmalıdır. Yeni traversleri takmadan önce, bunların bol miktarda CV mafsal gresi ile greslenmesi tavsiye edilir. Çekiç, tahta tokmak veya bronz boşluğun varlığı zarar vermez. Ayrıca sürüklenmeler ve ahlaksızlıklar çok faydalı olacaktır.
Değiştirme
Çalışmaya başlamadan önce aracı bu şekilde konumlandırın.böylece yuvarlanamaz. VAZ-2107 kardan mili çaprazını değiştirmek uzun sürmez. Bir haç fiyatı yaklaşık 150 ruble. Elbette daha pahalı olanlar var, ancak yedilerin sahiplerinin onları satın alması pek mümkün değil, çünkü kalite herkes için aynı. Çalışmak için bir çekiç, bir zımba, pense, iki anahtar - bir 13 kapak ve bir 12 açık uçlu anahtara ihtiyacınız var. 13 anahtarla flanştaki somunları sökün ve cıvatalar 12 açık uçla kolayca tutulabilir.
Şimdi süspansiyon bağlantısını söküngövde üzerinde braket ile yatak. Kardan milini yivlerden çıkarmak için flanşa çekiçle birkaç sert vuruşla vurun. Hepsi bu, gimbal bedava, şimdi tüm halkaları maşa ile çıkarın. Örümcek bardakların çektirme ile çıkarılması uzun bir işlemdir. Bu nedenle, daha agresif olsa bile eski moda yöntemi kullanmak daha iyidir. Çapraz kapakların yerleştirildiği çıkıntılara dokunmak için bronz bir disk kullanın. Çok paslı değillerse, keskin darbelerden düşeceklerdir. Yeni haçlar takmadan önce koltukları kirden temizleyin.
Sonuç
Gördüğünüz gibi kardan milinin değiştirilmesiVAZ-2107 oldukça hızlı geçebilir ancak bir çilingir niteliğine sahip olmanıza gerek yoktur. Ek olarak, çok fazla özel alete ihtiyacınız yok, sadece birkaç anahtar ve bir çekiç yeterli. Sadece gözleri kırmayın. Bu nedenle yumuşak olduğu ve kardan miline zarar veremeyeceği için çekiç değil bronz pafta kullanılması tavsiye edilir.
