Fren pabuçları: kendi kendini değiştiren

Güvenlik emin olmak içinAçıldığında, aracınızın fren sisteminin durumunu daima izlemelisiniz. Ve ana bileşenlerinden biri de fren balataları. Bu yedek parçaların hem yerli hem de yabancı üretimdeki tüm modern araçlarda değiştirilmesi her on bin kilometreden sonra yapılmalıdır.

Aksi takdirde, seyahat güvenliği seviyesi sıfıra indirilecektir. Bugün bu yedek parçanın hangi koşulda olması gerektiği ve kendi ellerimizle nasıl değiştirileceği hakkında konuşacağız.

Yüksek kaliteli fren balataları ne olmalıdır?

Yalnızca bu parçaları değiştirin.Araba, fren pedalına bastığınızda, çığlık atmaya ve korkunç bir gıcırtı yapmaya başlar. Bu, bu bölümün ana bileşeni olan düşük kaliteli sürtünme malzemesini gösterir. Bu tür işaretlere uyulmazsa ve araç tamamen kabul edilebilir bir fren mesafesine sahipse, bu durum fren balatalarının (Nissan veya VAZ - önemli değil) değiştirilmesi gerekmediğini gösterir. Fakat yine de, bir süre sonra, araç çok yavaşlamaya başlar, çıngırak ve başka sorunlar ortaya çıkar. Bu durumda hemen aracı tamir etmeniz gerekir.

Arka fren balatalarını (VAZ) kendi elinizle değiştirmek mümkün müdür?

Bildiğiniz gibi, yerli otomobillerkullanım kolaylığı (sahada bile tamir edilebilir), ancak bu yedek parçayı sadece VAZ sahiplerine değil, aynı zamanda yabancı otomobil sahiplerine de bırakabilir ve bu ya da bu yaşın ne olduğu önemli değildir.

enstrümanlar

Yani, bu onarımı yapmak için,Bir kriko, sprey kutusu, pense ve 6-8 santimetre çelik kayma hazırlamanız gerekir. Sadece bu alet takımı ile fren balatalarını kendiniz değiştirebilirsiniz. Değiştirme birkaç aşamada gerçekleştirilir. Her birini analiz edeceğiz:

İlk önce arabayı düz bir seviyeye koymanız gerekir.kuru yüzey (asıl şey bir köprü olmamalıdır) ve lastiği yol yüzeyine temas etmemesi için aracı birkaç santimetre yükseltmek için bir kriko kullanın. Ardından tekerlek anahtarını alıp tekerlek üzerindeki cıvataları sökmeniz gerekir. Aynı zamanda, aracın el freninde veya viteste olması gerektiğini unutmayın. Otomatik şanzıman durumunda, vites kolunu “P” konumuna getirin. Aksi takdirde, araç krikodan ayrılır ve muhtemelen aşağı iner (bu nedenle çoğunlukla düz bir yüzey seçmeniz gerekir). Ardından, bir fırça kullanarak, pergeli aracın çalışması sırasında biriken kirden temizlemeniz ve fren balatalarını sabitleyen cıvataları sökmeniz gerekir.

Bu yedek parçanın değiştirilmesi burada bitmiyor.Çıkarmadan önce, biraz fren hidroliği tahliye etmeniz gerekir (tercihen 100 mililitrelik bir şırıngada). Yeni pedleri taktıktan sonra, aynı miktarda geri dökülmelidir.

Yeni parçalara grafit gres sürülmeli ve ancak o zaman arabaya monte edilmelidir. Kurulum ters sırada.