VAZ-2109: ผู้จัดจำหน่ายและการเปลี่ยนซ่อมแซม

บทความจะบอกเกี่ยวกับระบบจุดระเบิดรถยนต์ VAZ-2109 ผู้จัดจำหน่ายซึ่งเป็นผู้จัดจำหน่ายนั้นอยู่ใน“ หัวใจ” ของระบบนี้อย่างแท้จริง สิ่งปลูกสร้างดังกล่าวได้รับการติดตั้งเฉพาะกับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ "เก้า" บนหัวฉีดแทนที่จะเป็นตัวแทนจำหน่ายที่ติดตั้งปลั๊ก การกระจายของประกายไฟไปยังเทียนเกิดขึ้นในระบบดังกล่าวในลักษณะที่แตกต่างกันเล็กน้อย

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุด

อย่าเพิ่งตื่นตระหนก:การเปลี่ยนผู้จัดจำหน่ายใน "เก้า" นั้นหายากมาก กลไกนี้มีทรัพยากรสูง วาล์วพังหลายกรณีจำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนประกอบที่ผิดพลาดทั้งหมด มีเพียงรายละเอียดของหน้าสัมผัสในปลั๊กสำหรับเชื่อมต่อเซ็นเซอร์เท่านั้นที่ทำงานกับเอฟเฟกต์ฮอลล์เท่านั้นที่ยืมตัวเองไปสู่การรักษา บ่อยครั้งที่น้ำมันเครื่องเข้าไปในตัวจุดระเบิด ตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมคุณจะเห็นได้อย่างแท้จริงในทุกๆ "เก้า" และ "แปด" ตัวจัดจำหน่ายติดตั้งโดยตรงกับฝาครอบที่ปิดวาล์ว และจะทำงานเฉพาะในสภาพที่น้ำมันเครื่องไหลอยู่ตลอดเวลาเท่านั้น หากคุณถอดชิ้นส่วนตัวจุดระเบิดกะทันหันให้ถอดฝาครอบออกจากนั้นเลื่อนและเมื่อถอดหน้าจอป้องกันออกแล้วพบว่ามีน้ำมันเครื่องอยู่ภายในจำนวนมากเราสามารถสรุปได้ว่ามันเข้าไปข้างในโดยผ่านซีลน้ำมันที่อยู่บน ก้านของผู้จัดจำหน่าย VAZ-2109 ... ผู้จัดจำหน่ายสามารถเติมน้ำมันได้ด้วยเหตุผลหลายประการ เราจะพยายามพิจารณาพวกเขา

เหตุผลที่มีน้ำมันในบ้านผู้จัดจำหน่าย

เหตุผลก็คือที่ด้านล่างสุดบนคาร์บูเรเตอร์มีรูเล็ก ๆ ที่อุดตัน มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการระบายอากาศเหวี่ยง ดังนั้นเมื่อเครื่องยนต์เดินเบาจะมีแรงดันอากาศสูงมากในห้องเครื่อง ดังนั้นน้ำมันจะถูกบีบเข้าสู่ผู้จัดจำหน่าย ราคาของกลไกทั้งหมดอยู่ที่ 1,000 รูเบิลโดยเฉลี่ย ในเวลาเดียวกัน epiploon ก็พังทลายลง ดังนั้นสำหรับการซ่อมปกติคุณต้องทำความสะอาดช่องระบายอากาศจากสิ่งสกปรก ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้กับอากาศอัด นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนต่อมบนก้าน ประการที่สองสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดว่าทำไมน้ำมันถึงเข้าสู่ร่างกายผู้จัดจำหน่ายคือการทำลายกล่องบรรจุนี้

สิ่งที่ควรมองหาเมื่อทำการซ่อมแซม

เมื่อทำการซ่อมแซมอย่าลืมใส่ใจฝาครอบผู้จัดจำหน่าย ไม่ควรมีรอยบุบรอยแตกชิปการแตกหักรวมทั้งร่องรอยของการเกิดออกซิเดชั่นบนหน้าสัมผัส มิฉะนั้นให้แทนที่องค์ประกอบนี้ทั้งหมด และให้สังเกตแท่งกราไฟท์ซึ่งอยู่ตรงกลางฝาปิดตัวจุดระเบิด ควรเคลื่อนที่อย่างสงบภายใต้การกระทำของสปริงให้กลับสู่ตำแหน่งเดิม การทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยตรงขึ้นอยู่กับสถานะของฝาครอบผู้จัดจำหน่าย หากเกิดความเสียหายกับหน้าสัมผัสของกราไฟท์หรือทองแดงการเปลี่ยนฝาปิดตัวกระจายการจุดระเบิดทั้งหมดจะทำได้ง่ายกว่า ในลำดับย้อนกลับจำเป็นต้องรวบรวมผู้จัดจำหน่ายทั้งหมด โปรดทราบว่าลูกกลิ้งและองค์ประกอบการถูทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้นต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาด แต่อย่าใช้น้ำมันหล่อลื่นมากเกินไปกับองค์ประกอบเหล่านี้ นั่นคือทั้งหมดที่การซ่อมแซมของผู้จัดจำหน่ายเสร็จสมบูรณ์แล้วตอนนี้สามารถติดตั้งใหม่ได้

สิ่งที่ต้องพิจารณาก่อนถอดผู้จัดจำหน่าย

ก่อนที่จะแยกชิ้นส่วนผู้จัดจำหน่ายคุณต้องอย่าลืมจำวิธีติดตั้งสายเกราะที่ฝาครอบ และบน "เก้า" มีเพียงสายแรกเท่านั้นที่มีการกำหนด เป็นที่น่าสังเกตว่าฝาครอบผู้จัดจำหน่ายเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมาก การทำงานปกติของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับสภาพของมัน แม้แต่รอยแตกเล็ก ๆ ก็ทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ สายไฟอื่น ๆ จะต้องติดตั้งด้วยตัวเอง ดูจากปีกซ้ายแล้วนับทวนเข็มนาฬิกา - ตัวแรกตัวแรกจากนั้นตัวที่สามตัวที่สองตามด้วยสี่ หากคุณต้องการเปลี่ยนฝาปิดหรือแถบเลื่อนคุณไม่จำเป็นต้องถอดตัวกระจายจุดระเบิดออกทั้งหมด แต่ถ้าจำเป็นต้องซ่อมแซมผู้จัดจำหน่ายทั้งหมดจำเป็นต้องถอดออกทั้งหมด ถอดสายไฟแรงสูงตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้จากนั้นดำเนินการปรับแต่งทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการถอดชิ้นส่วน

ข้อสรุป

โดยสรุปผมอยากจะทราบว่าหลาย ๆความผิดปกติในระบบจุดระเบิดก่อให้เกิดอาการที่คล้ายคลึงกับอาการที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง คุณอาจไม่สามารถระบุได้ทันทีว่ามีการพังทลายของคาร์บูเรเตอร์หรือในสวิตช์ขดลวดตัวจัดจำหน่าย เฉพาะการวิเคราะห์อย่างละเอียดเกี่ยวกับส่วนประกอบทั้งหมดของรถยนต์ VAZ-2109 ซึ่งเป็นผู้จัดจำหน่ายซึ่งได้รับการพิจารณาในบทความนี้จะให้ความคิดว่าองค์ประกอบใดที่ล้มเหลวจริงๆ สิ่งที่สำคัญที่สุดในการใช้งานรถคือการตั้งค่าจังหวะการจุดระเบิดให้ถูกต้อง สำหรับ "เก้า" ขั้นตอนนี้ง่ายมากก็เพียงพอที่จะตั้งเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงตามเครื่องหมาย ร่างกายของผู้จัดจำหน่ายถูกวางไว้ในตำแหน่งเดียวด้วยความช่วยเหลือคุณสามารถปรับระยะเวลาการจุดระเบิดบน VAZ-2109 ได้เล็กน้อยเท่านั้น ในเวลาเดียวกันผู้จัดจำหน่ายจะหมุนไปในทิศทางที่ถูกต้องบนแกนของมัน