Trots utvecklingen av bilindustrin, klassiskVAZ-modeller är fortfarande i stor efterfrågan i CIS-länderna. De senaste modellerna av "Classics", nämligen VAZ-2107, var utrustade med ett injektionsinsprutningssystem. Det är mer tillförlitligt än förgasaren. Men vad ska man göra om VAZ-2107 startar och stallar? Injektor - systemet är mer komplext. Men problemet kan lösas med egna händer. Låt oss titta på hur man gör det här.
Spinner starteren?
Först måste du kontrollera spänningen i ombordbilnät. För normal start av maskinen ska denna indikator inte vara under 12,5 V. För att noggrant mäta spänningen måste du använda en voltmätare.
Startaruppdelning
Om det finns en kort i fallet eller kablarnaAnkare ska ersätta den skadade delen. Hur man kontrollerar föremål? För att göra detta, använd en multimeter. En tråd är ansluten till borstplatsens friktion och den andra - till ankarets axel. Om instrumentet har avvikit från värdena kan det vara ett fel i ankaret eller lindningen. Kontrollera borstarna. De ska röra sig lätt, och deras fjädrar ska vara flexibla och trycka väl ned på ankaret. Efter att ha ersatt skadade delar, starta motorn igen.
Tändsystem
Vad ska man göra med ett väl laddat batteri ochbra starter startar inte VAZ-2107 (injektorn)? Orsaker kan vara gömda i tändsystemet. Här är det en kontaktlös typ. Det första att kontrollera är ljusets tillstånd. De kan helt enkelt "fylla". Skruva av elementen och kontrollera elektrodens tillstånd. Om plack är närvarande ska delen rengöras i en alkalisk lösning och skruvas tillbaka. Du bör också kontrollera klyftan mellan elektroden. För att göra detta, använd en speciell sond. Den normala behandlingen ska vara mellan 0,7 och 1 millimeter.
Vad händer om indikatorn inte är normal?Elektroden kan böjas. Men gör det noggrant. Om indexet är mindre än normen, använd en minusskruvmejsel. Om mer, tryck på metallen på metalldelen (till exempel motorventilkåpan). Det kommer inte vara på plats att kontrollera gnistan för en gnista. För att göra detta, använd en speciell pistol. Gnistan själv måste vara blå. Om delarna är mer än 60 tusen kilometer ska de bytas ut. Också vid uppnåendet av denna term ändras ledningarna av en högspänning till dem från tändfördelaren.
När ljusen är översvämmade
Если плохо заводится ВАЗ-2107 инжектор (griper men börjar inte) betyder det att förbränningskammaren är full av bensin. Det normala förhållandet mellan bränsle och luft bör vara 1:14. Ett sådant problem händer ofta på sådana bilar. När bränslepumpen startas pumpar mycket bensin. Förresten, på injektionsmotorerna är den elektrisk, nedsänkbar typ. Passar direkt i tanken.
Hur torkar du ljusen utan att ta bort dem?För att göra detta bör starta upp gasen. Det är mekaniskt här och aktiveras genom att trycka på gaspedalen genom en kabel. Så mer luft kommer in i förbränningskammaren och motorn startar omedelbart.
timer
I bilen används VAZ-2107 spårvagnantändning. Om maskinen inte startar, kontrollera tillståndet på kontakterna på högspänningsskablarna. När säsongen ändras, bildas kondens på dem. Distributören har fem outs.
Fyra av dem går till cylinderljus och en(centralt) - till tändspolen. Vit scurf bildar ofta på metalländar. På grund av honom kommer reglaget inte att kunna överföra impulser till spolen. Förresten skulle det inte vara okej att kontrollera tändfördelaren själv. Detaljerna ser ut så här.
Om den är bränd, ska delen bytas ut.Priset på ett nytt objekt är 150 rubel. Om en gnista bildas när motorn startas på tändspolen, ska högspänningskabeln bytas ut. Han slår också på ljusen. Du kan se det i mörkret. Nära dem är synliga små blå gnistrar. I detta fall byts kablarna om. De är billiga. Nya objekt är värda ca 700 rubel.
Problem med elektrisk pump
Det brukade vara ett av de största problemen på den nationella"Classic" gällde bränslepumpen, som ständigt överhettas. Men i injektorn "sju" är den elektrisk och kyls av bensin, som finns i tanken. Om elementet inte levereras med el, startar inte maskinen helt enkelt. Det första du ska ta hand om är säkringsboxen.
På omslaget är skrivet, vilken av dem är ansvarig för bränslepumpen. Om säkringen blåses, byt ut den. Du kan använda ett 15 eller 20 amp element.
Vi bestämmer visuellt hälsan
Är det möjligt att kontrollera om spänningen appliceras påbränslepump utan multimeter? För att göra detta, när du slår på tändningen bör noga lyssna på hans arbete. När du vrider nyckeln i tredje positionen ska han publicera en karakteristisk hum. Det kan höras bak i stugan. Om den inte existerar och VAZ-2107 (injektorn) inte startar, är problemet i matningsspänningen. Det är värt att kontrollera pumpreläet. Det borde göra karakteristiska klick. Erfaren bilister bär med sig reservreläer och säkringar vid plötsliga störningar. Reläet ligger på hyllan under handskfacket.
Lågt tryck
Varför startar inte VAZ-2107 (injektorn)?Problem kan dölja sig i bränsleledningens låga tryck. För normal start av en injektionsmotor krävs minst 2,8 atmosfärer. Du kan kontrollera detta genom att koppla ur matningsslangen från rampen. Använd en tryckmätare för detta. Fel i pumpen kan uppstå på grund av överhettning. Men hur händer detta om det är av nedsänkt typ? Bränslepumpen dödar turen på en tom tank. Om glödlampan tänds, åsidosätt inte med tankning. Kostnaden för pumpen för injektorn "sju" är 3 gånger högre än för förgasaren.
Filterstatus
Följande situation händer också.Du kom fram till din destination, stängde av motorn i två minuter, kom in i bilen och kunde inte starta den igen. Vad händer om VAZ-2107 (injektorn) inte börjar på det heta? Anledningen kan vara ett täppt bränslefilter. Ersättningsperioden är cirka 50 tusen kilometer. Också felet i den svåra starten är ett smutsigt luftfilter.
Om det är mer än tio tusen kilometer måste det bytas ut. Annars kan du komma igång med startproblem.
VAZ-2107: injektorn startar och omedelbart bojar
Kontrollera i detta fall massflödesgivaren. Den ligger strax bak plastfilterhuset.
Det här objektet mottar ströminformation.luft och sänder den till styrenheten. Som en följd av detta beslutar elektroniken om sammansättningen av den brännbara blandningen. Enheten kan avsiktligt justera koncentrationen av bränsle och luft. Resurssensorn DFID är 150 tusen kilometer. Om det är förorenat kan objektet skicka falska avläsningar. På grund av den dåliga blandningen av VAZ-2107 startar inte injektorn eller fungerar den och stannar omedelbart. Kontrollera även lufttillståndets tillstånd för täthet. Byt ut vid behov.
DPKV
Om bilen är i gott skick med bränslesystemetVAZ-2107 (injektor) startar inte, kontrollera vevaxelpositionssensorn. Om det är felaktigt stannar kontrollenheten bränsletillförseln på grund av brist på information om dess position. Kostnaden för detta element är från en till en och en halv tusen rubel.
slutsats
Så vi fick reda på vilka skäl bilen VAZ-2107 inte är igång. Som du kan se är det möjligt att upptäcka och eliminera felet med egna händer och till ett litet pris.
