Tändmodul VAZ-2114: funktioner och egenskaper

Var och en av oss vet vad vi ska antändaBränsle / luftblandningen i förbränningskammaren behöver en gnista. Det senare bildas just på grund av tändsystemets funktion. Dess design på olika bilar har vissa skillnader, men dess grundläggande funktionsprincip förblir oförändrad. Och idag kommer vi att prata om hur man kontrollerar VAZ-2114-tändningsmodulen, samt hur man byter ut den med egna händer.

funktionen

Detta element i bilen ären komplex elektrisk anordning vars huvudsyfte är att generera en högspänningsström och överföra den till ett ljus. Totalt används två typer av moduler på bilar - med en spole för varje ljus (separat) eller för två samtidigt (block). VAZ-tändmodulen (2114 "Lada") är av blocktyp. Sådana element inkluderar en dubbelspiral. Utformningen av denna del förutsätter följande komponenter:

• Lågspänningsterminaler.
• Högspänningsutgång.
• Järn lamellkärna.
• Primär och sekundär lindning.

Single-spark analoger har en något annorlunda design, som inkluderar:

• Kärna.
• Högspänningsanslutningar via fjäderkontakt.
• Ett ljus.
• Extern terminal för lågspänning.
• Sekundär och primärlindning.

Till skillnad från enstaka gnistor är sådana spolar lättaremonteras på grund av sin speciella (block) design, som har en gemensam kaross. Trots att det finns flera sådana element i blocket fungerar de alla som oberoende enheter. Denna konstruktion gör det möjligt att använda en förkortad ledare som går till mekanismens primära lindning.

Tändningsmodul VAZ-2114 - fel

Det här systemet kan bedömasav följande skäl. För det första kan nedgångar när du tar upp hastigheten på bilen indikera spolfel. För det andra kan detta manifestera sig i en betydande förlust av maskinkraft, liksom i "flytande" tomgångshastigheter. Och för det tredje signalerar inoperativa 1-4 eller 2-3 cylindrar om felaktig användning.

Det bör noteras att dessa symtom är mycketuppstår ofta på grund av en felaktig luftflödessensor eller en tomgångsregulator. Därför ser vi först och främst på deras prestanda och först då diagnostiserar vi tändningsmodulen.

VAZ-2114: var ligger denna del?

På bilar i familjen Lada Samara-2 finns detta element i motorrummet.

Det enklaste sättet att hitta det är att hitta högspänningsledningar. Den ena änden av dem sträcker sig till tändstiftet, och den andra går till själva tändmodulen.

Hur diagnostiserar man modulens funktion?

Kontroll av tändmodulen (VAZ-2114 "Samara-2")prestanda utförs i följande sekvens. Till att börja med tar vi ut den negativa polen på batteriet, varefter vi tar ut de elektriska ledningarna från spolmekanismen. Därefter skruvar vi bort alla skruvar och bultar som håller fast elementkroppen. Vidare utförs allt arbete (som tidigare) med motorn avstängd. Koppla bort modulenheten, använd en multimeter för att mäta den totala motståndsnivån mellan anslutningarna på kontakten. Sedan jämför vi resultaten med de tabellstandarder som anges i bruksanvisningen. Om de mottagna uppgifterna skiljer sig avsevärt från tabelldata betyder det att en kortslutning av kretsen har inträffat i maskinen och att spolen inte fungerar.

Efter att ha installerat ledningarna kan du göra detstarta diagnostik av förbränningsmotorns sekundärkrets - mäta motståndsnivån mellan tändplintarna. Baserat på mätresultaten drar vi slutsatser, och om felet doldes i spolen måste modulen bytas helt ut. Det finns inga andra alternativ för att lösa detta problem.

Hur byter jag en enhet med egna händer? Verktyg

Först måste vi förbereda en uppsättningnycklar som vi kommer att använda. Under arbetet med att ta bort och installera tändningsmodulen behöver vi två hylsnycklar på 13 och 17 millimeter, samt en nyckel för "10". Vi behöver den senare för att ta bort terminalen från batteriet. Dessutom bör du förbereda en hexagon till "5". Med hjälp av det senare frigör vi tändningsmodulen från hållaren under demontering.

Delborttagningsprocess

Så, hur byts tändningsmodulen ut?VAZ 2114 "Lada"? Först måste du koppla ur fordonets fordonsnät. För att göra detta, som i föregående fall, ta bort den negativa polen från batteriet (om den inte har tagits bort tidigare). Därefter måste du ta bort motorns dekorativa dekor. Detta kan göras genom att skruva loss oljepåfyllningslocket. Det är värt att notera att denna operation endast används av VAZ-ägare med en 1,6-litersmotor. En och en halv liters "Samara" levereras inte med liknande motorkåpa.

I nästa steg tar vi bort blocket från modulen medledningar och högspänningsledningar. Skruva loss de två monteringsbultarna på motorns vevhus med en 13-tangent, skruva av den sista fästningen av modulen med ett 17-horn. Vidare avlägsnas denna del lugnt från motorrummet till utsidan. Modulen i sig frigörs från hållaren med en 5 mm sexkant.

installation

Innan du installerar ett nytt element i maskinen,det är nödvändigt att ansluta högspänningsledningarna i förväg enligt modulschemat. Du måste också vara uppmärksam på fästelementens kvalitet - överflödig oxidation och smuts rengörs noggrant i ändarna vid fogarna.

Vidare kan tändningsmodulen i VAZ 2114 "Lada"installera gärna på en vanlig plats. Monteringen av elementet utförs i omvänd ordning. När tändningsmodulen är ansluten måste VAZ-2114 startas och delarna måste kontrolleras för att de fungerar korrekt. Om alla ovanstående felsymptom försvann gjorde du allt rätt.

slutsats

Så vi fick reda på vad en tändningsmodul är ochhur man byter ut det själv. Slutligen noterar vi att vid anslutning är det viktigt att övervaka korrekt anslutning av hela ledningskretsen, eftersom det med det minsta misstaget kommer att vara omöjligt att garantera prestanda för delarna i detta system.