Den optimala temperaturen i kabinen är en garantibekväm åktur. På sommaren utförs denna funktion av klimatkontroll och luftkonditionering, och på vintern - av en spis. Men vad händer om kaminen inte värms upp på en VAZ 2114 -bil? Orsakerna till låga motorvarvtal kan vara mycket olika. Så, låt oss titta på dess struktur och funktionsfel.
Enhet och syfte
Denna nod utför omfördelningsfunktionen.luft i kylsystemet. Principen för dess drift är ganska enkel - kaminen tar en del av värmen från motorn och skickar den till salongen. Detta håller varma inne i bilen. Denna nod består av flera element:
- Grenrör.
- Kylskåp.
- Kran justerar graden av frostskyddsmedel.
- Kanaler och spjäll som styr hastigheten och riktningen på lufttillförseln.
- Elfläkt.
En arbetsenhet måste tillhandahållaobegränsad luftcirkulation genom alla ovanstående element. Men vad händer om kaminen VAZ 2114 inte värms upp (injektor, 8 ventiler)? Orsakerna kan variera. Låt oss överväga var och en av dem.
Elektrisk fläkt fungerar inte
I det här fallet är det nödvändigt att analyseraspisar. Först bör du starta bilen och slå på systemet till maximal driftsnivå. I avsaknad av buller är det den elektriska fläkten som är boven. Erfarna bilister rekommenderar att byta till en mekanisk. Det antas vara mer tillförlitligt i detta avseende.
Termostat
Dessutom anledningen till att på en VAZ -bil2114 värmer inte bra spisen (inklusive tomgång), det finns en nedbrytning av termostaten, nämligen att ventilen inte öppnas. Således utförs cirkulationen av kylvätskan endast i en liten cirkel. Med ett sådant fel kokar maskinen ofta, och på vintern fungerar inte kaminen eller värmer väldigt lite. Det är ganska enkelt att kontrollera om termostaten fungerar som den ska. När du demonterar den, placera delen i en behållare med vatten och värm upp den i garderoben. Innan kokning i vatten (bubblor bildas) måste ventilen öppnas. Om detta inte händer bör elementet bytas ut mot ett nytt.
Lyckligtvis är det billigt.Förresten, rekommenderade erfarna bilister byter termostater beroende på driftsäsong. Till exempel, på sommaren är det bättre att ställa in elementet på 82 grader, och på vintern - vid 72. Det är inte nödvändigt att följa specifika värden, kom bara ihåg principen - ju kallare det är ute, desto lägre är ventilens öppningstemperatur borde vara. Om kaminen VAZ 2114 inte värmer bra, kan du kontrollera delen utan åtskillnad - för detta måste du vid en varm motor röra vid huvudradiatorns övre och nedre rör. Båda artiklarna måste vara heta. Om en av dem är kall har ventilen troligtvis inte öppnats och termostaten måste bytas ut.
Airlock
Om kaminen inte värmer bra på en VAZ 2114 -bil,orsakerna till detta är luftning av systemet. En plugg kan bildas efter att motorn stängts av, när temperaturen på frostskyddsmedlet sjunker. Det är vid denna tidpunkt att luft kan komma in i kylarens del från expansionstanken, som sedan "fastnar" i termostatens område. Vid nästa start kommer systemet att cirkulera luft istället för kylvätska, vilket gör att motorn överhettas och en dåligt fungerande spis. Hur bli av med denna sylt? För att göra detta lossar bilisterna kylvätskans rörklämma och tillsätter långsamt frostskyddsmedel till expansionstanken maximalt. Förresten, du kan inte blanda olika märken av kylvätska - systemet kan skumma. Därför lägger vi bara till det märke som användes tidigare, eller så använder vi destillerat vatten. Den senare metoden används under vilken säsong som helst, med undantag för vintersäsongen, eftersom vatten vid negativa temperaturer helt enkelt kommer att frysa i tanken. Frostskyddet i sig ska vara så transparent som möjligt (fabriksfärgen räknas inte), vid beröring ska det vara något oljigt. Om det inte har ändrats på länge och har tappat bort dessa egenskaper, blivit grumligt, är det bättre att tömma det helt och använda ett nytt "frostskydd". Om kaminen inte värmer bra (VAZ 2114 1.5 inklusive) kan du bli av med luftslussen på ett annat sätt - kör bara framsidan av bilen uppför hissen och öppna locket till expansionstanken. Efter att ha väntat 3-5 minuter kommer systemet i sig att trycka ut all onödig luft.
Kran går sönder
Denna detalj bör inte heller ignoreras.Om kaminen inte värmer bra (VAZ 2114 injektor med 8 ventiler) kan orsaken döljas i den. I de flesta fall öppnas den inte helt. Orsaken är den dåliga fixeringen av kamkabeln. På Samara-2-bilar ligger den nära pedalerna. För att återuppta nodens arbete är det nödvändigt att dra åt elementet med en tång.
Det händer att VAZ 2114 -ugnen inte värmer bra,spjället är öppet och frostskyddsmedlet droppar in i det inre. Orsaken till felet ligger i trycksänkning av tätningarna (oftast på kranen). Om det finns klämanslutningar ska de dras åt. Vi tittar också noggrant på själva rörens skick. De ska vara mjuka, fria från sprickor eller andra tecken på slitage. Annars måste du köpa ett reparationssats och helt byta rör (det är bäst att köpa nya klämmor, eftersom de gamla blir sura).
Igensatt radiator
Skräp och smuts kan ansamlas i dess kammar, varför flödet av varm luft in i interiören är mycket svagt.
Nedbrytning i kylaren
Om bikakan skadas kommer cirkulationen av frostskyddsmedel att försämras avsevärt. I det här fallet bara en ersättare. Dessutom måste du strikt byta till en ny. Köp aldrig en begagnad kylare.
vattenpump
Det händer så att kaminen slutar fungerapå grund av lågt tryck i systemet. En vattenpump ansvarar för denna funktion - en pump. Symtom - när bilen rör sig kommer värme inte in i interiören. Vägen ur denna situation är att byta ut vattenpumpen. Bilister rekommenderar att du väljer en duralumin -del - den är mycket mer tillförlitlig än den vanliga.
Frostskyddsnivå
Varför värmer inte kaminen på VAZ 2114 bra?Orsaken kan vara trivial - en låg nivå av frostskyddsmedel i värmesystemet. På vintern bör det vara något mer än maxmarkeringen (med 1-2 centimeter). Som vi sa tidigare kan du inte blanda olika märken, och för att undvika luftstockning, häller i små doser, med korta avbrott.
Topplockspackning
Ibland är orsaken till en defekt spisutbränd cylinderblockspackning. Detta fel kan identifieras med flera symptom. För det första är det närvaron av lukten av bensin eller avgaser i frostskyddet. För det andra bildas en viss blandning - "majonnäs" på oljestickan och oljepåfyllningslocket.
Spismotor
Detta element kan också misslyckas.Det är ganska enkelt att kontrollera dess användbarhet. För att göra detta måste du vända regulatorn som är ansvarig för temperaturregimen. Om ingenting har förändrats (luften, som den var kall, förblir densamma), är det nödvändigt att byta kaminen motorn. Därefter försvinner problemet med dess funktionalitet.
Förebyggande av funktionsstörningar
För att inte ställa frågan ”varför värmer det dåligt?spis på VAZ 2114 ", är det nödvändigt att utföra regelbundet förebyggande underhåll av enheten. Det består i att regelbundet demontera systemet och rengöra varje del av det. Byt frostskyddsmedel ofta. Frisk frostskyddsmedel faller fritt genom termostatventilen på en stor cirkel, inklusive spisen. Titta också på ventilens täthet och rören som passar kylaren. Om de är spruckna måste de bytas ut. På en väl uppvärmd motor är förekomsten av droppar oacceptabel. För bättre täthet rekommenderas bilister att använda "fum-tape" och linda den på tekniska anslutningar. Ovanpå det sätts rören på och fixeras med klämmor. Skölj kylsystemet ordentligt vartannat år.
slutsats
Genom att följa dessa regler förhindrar du inte bara spisskador utan förlänger också motorns livslängd. När allt kommer omkring vet vi alla att hög temperatur och en motor är oförenliga begrepp.
Så vi fick reda på varför VAZ 2114 -ugnen inte värmer bra. Som du kan se kan problemet lösas med dina egna händer med minimal investering (om du märker ett fel i tid).
