Varför värms Lanos-ugnen dåligt?

Många Daewoo bilägare oftastår inför det faktum att Lanos-spisen inte värmer bra. Här måste det sägas att på nya maskiner fungerar det ganska effektivt, men med tiden minskar kvaliteten på denna nod avsevärt. Ägarna delar med sig av sina erfarenheter om hur man löser detta problem. Bland skälen framhåller vissa det faktum att den koreanska bilen ursprungligen designades för mildare klimatförhållanden, och absolut inte för den ryska vintern. Även dimensionerna på kylaren på alla modifieringar av Lanos är mycket mindre än på modeller från VAZ. Och om de som står inför denna katastrof byter ut delen med en mer effektiv, kommer det inte att bli något av det. Det finns helt enkelt ingen plats att installera en tjockare spisradiator i Lanos. Naturligtvis kan du försöka installera det, men du måste ta bort torpeden och ventilationssystemet. Allt detta fungerar inte utan tryckavlastning av luftkonditioneringssystemet. Förutom att demontera alla dessa noder måste den interna strukturen i spislådan omarbetas. Hela systemet behöver göras om.

På en Lanos-bil värmer kaminen inte bra: skäl

Så det finns flera typiska fel,vilket, enligt ägarna, kan vara orsakerna till den ineffektiva driften av standardvärmesystemet. Kanske inte alla beskrivs här, men listan är baserad på den personliga erfarenheten av lanos.

Ugnens radiator igensatt från insidan

Om kaminen värmer dåligt på en Daewoo Lanos bil,då är det värt att kolla direkt denna nod. Slangar i värmesystemet ger en helt annan temperatur. Termostaten öppnar oftare än nödvändigt. Kylarfläkten tänds också ofta.

Varför är kylaren igensatt?Anledningen till detta kan vara i frostskyddsmedlet som förare häller in i systemet. Om vätskan är av dålig kvalitet börjar avlagringar bildas inuti ledningarna. De flesta ägare försöker spola radiatorer och ledningar med fosforsyralösningar, avkalkningsmedel, till och med Coca-Cola. Och ibland hjälper dessa metoder, men oftare fungerar inte tvätt. Som ett resultat värmer kaminen fortfarande inte bra ("Lanos 1.5" är inget undantag). I ett garage eller hemma utförs processen med att spola spisens radiator med tre stycken slang och en varm lösning av citronsyra. Dessutom kan ett frostskyddstest utföras under sådana förhållanden. Vätska hälls i två behållare. Sedan hälls lite läsk i ett av kärlen. Lite av eventuell syra läggs till en annan behållare. Om varken i den första eller den andra behållaren började någon kemisk reaktion, värmer Lanos-kaminen dåligt inte på grund av kylaren - frostskyddsmedlet är av ganska hög kvalitet.

Kylaren är igensatt utanför

Du kan diagnostisera detta problem på samma sättkaminmunstyckenas temperatur och ett mindre luftflöde som kommer ut ur diffusorerna. I det här fallet uppstår inte blockering omedelbart, men under lång tid - en minskning av flödesstyrkan kan inte märkas omedelbart. Det är bäst att kontrollera flödesstyrkan i jämförelse med en bra modell. På Lanos oavsett produktion, vare sig det är Daewoo, Chevrolet eller ZAZ, finns det inget kabinfilter. Värmarens radiator, och med den förångaren för luftkonditioneringen, är lätt igensatta med olika skräp - det kan vara ludd, löv, vad som helst. Naturligtvis tillåter en sådan blockering inte luft att passera fritt genom kylaren. Och som ett resultat värmer Lanos-spisen inte bra, och det blir väldigt obekvämt i bilen.

Också efter ett tag kan det börja "lukta"luftkonditionering i avsaknad av kabinfilter. Detta sker på grund av damm som samlas under driften av maskinen. Det sätter sig på förångaren och skapar därmed gynnsamma förutsättningar för utveckling av olika mikroorganismer och skadliga bakterier. Skräp kan enkelt tas bort med en vanlig dammsugare - för detta demonteras fläkten, en slang sätts in i lådan utan några munstycken. Samtidigt rekommenderas att tömma systemet genom diffusorer.

Luft i kylaren

Detta är ytterligare en anledning till att den inte värmer bra.spis på Chevrolet Lanos och andra modifieringar av denna modell. Med detta fel kommer temperaturen på spisrören att variera avsevärt, fläkten slås på oftare och termostaten öppnas. Att ta bort överflödig luft från kylaren i detta fall är inte en lätt uppgift alls. Den är placerad i ventilationssystemlådan i en viss vinkel. Om du medvetet inte tar itu med avlägsnandet av luft, värmer Lanos-kaminen först inte bra, och då kan den sluta fungera helt. Du kan försöka ta bort luftigheten helt. För att göra detta behöver du en rutschkana där bilen kan placeras i en vinkel på 30 grader eller mer. Man bör komma ihåg att efter ett tag kommer luftstockningen att återvända igen, så proceduren bör göras igen med tiden. Detta fall beror på att en stråle faller in i expansionstanken från gasspjällets värmesystem. När samma stråle faller löses luftbubblor i frostskyddsmedel och sprids så småningom i hela systemet. Många som har en kamin som inte värmer bra på en Daewoo Lanos-bil har märkt att problemen började efter det första året av att äga en bil. Detta fel kan ha två huvudorsaker - detta är kylvätskan som vänligen hälldes under monteringen av bilen, eller bubblor.

Kampen mot sändning: koppling till systemet

Denna situation kan hanteras - för detta underexpansionstanken bärs av returslangen till gasspjällsvärmesystemet. Då skär sig en tee in där och kylvätskan byts ut. För att inte få problem med kaminen görs detta så snart som möjligt efter köp av bilen. Om kaminen inte värmer bra på Chevrolet Lanos, är det bättre att eliminera orsakerna till detta omedelbart. Ytterdiametern på det stora röret bör vara cirka 20 mm. Storleken på det lilla beslaget bör vara ca 10 mm. Vad gäller längden är den 6 respektive 3 cm.

Övning visar att det kämpar medluftning är möjlig utan att installera bilen på rutschbanorna - ett plant område är också lämpligt. Detsamma gäller själva vädringen - pluggar bildas inte från strålen från kollektorvärmesystemet. Därför finns det inget behov av att kapa rören. Detta är inte vägen ut. Det finns ingen anledning att vara rädd för luftstockningar heller.

Tidig öppningstermostat

Erfarna ägare, om kaminen inte värmer bra("Chevrolet Lanos" och Zaz "Sens" också), rekommenderar att du kontrollerar standardtermostaten. På det som är installerat i bilen indikeras dess driftstemperatur (den är 86 grader).

Men oftast öppnar den och missarfrostskyddsmedel mycket tidigare. Varför värmer kaminen på Lanos dåligt? Ja, eftersom temperaturen på kylvätskan ännu inte är tillräcklig, men den gick genom motorn genom ett litet spår i en halvöppen termostat. Frostskyddsmedel kommer in i kaminens radiator ouppvärmd. Detta syns tydligt när bilen precis håller på att värmas upp och termostaten öppnar för första gången - den tillförda luften blir ännu kallare. Kaminen kommer att värma upp inredningen mycket bättre när termostaten öppnar flera gånger.

Hur fixar man ett termostatproblem?

Ägarna till dessa bilar rekommenderar köpen annan termostat - till exempel designad för en temperatur på 92 grader. Med denna enhet kommer motorn inte att överhettas på vintern, och själva elementet öppnas i tid.

I allmänhet blir alla produkter med tiden sjuka med en tidig öppning - därför, efter ett tag, värmer kaminen dåligt på Deu Lanos, och ägaren är nervös.

Vinterproblem

På vintern vänder sig ägarna till dessa bilar till bensinstationer med problem med driften av uppvärmning nästan varje dag. Låt oss försöka förstå problemet, särskilt eftersom orsakerna i det här fallet är något annorlunda.

Svag täthet

Detta är ett av de vanliga fenomenen som värmer dåligtspis (Chevrolet Lanos är inget undantag). Orsaken ligger i den otillräckliga tätheten av sömmarna i ventilationskanalen och detta är mest uttalat på vintern.

Det kontrolleras mycket enkelt - om det är kallt ute,värmarens fläktkontroll flyttas till det fjärde läget och luftflödet riktas till vindrutan. Därefter bärs handen ut på platser där ventilationskanalens delar är anslutna. Om det i vissa områden känns kallt, kyls interiören av luft från gatan. Detta problem kan lösas genom att helt enkelt smeta in sprickorna med tätningsmedel. För att få maximal effekt är en korrugering fäst på spjällspaken - en del från spegeljusteringsratten är perfekt.

Kalla kanaler

Innan du går in i värmarens kärna,luft färdas en tillräckligt lång väg i kanalsystemet. På vintern kyls luftkanalens väggar avsevärt och minskar lufttemperaturen i kabinen. Det blir väldigt kallt inuti.

För att lösa detta problem är luftkanaler isoleradenågot värmeisolerande material (till exempel mjälte). Dessa arbeten rekommenderas att utföras efter att problemet med täthet har lösts. Processen är inte svår, men det kan vara nödvändigt att demontera panelen.

sammanfattning

Om bilen "Chevrolet Lanos" inte värmer braspis, vad ska man göra i det här fallet? Kontrollera värmesystemet noggrant. Problem kan gömma sig på de mest oväntade platser. Tja, du bör definitivt använda erfarenheten av erfaren lanosovodov.