Mustang-bilen är en sann legendAmerikansk bilindustri. För första gången föddes muskelbilen Ford Mustang 1964. Några månader senare fick han högt erkännande bland bilister. Håller med, en kraftfull sedan med ett sportigt utseende som kostar 2 och ett halvt tusen dollar är ett ganska frestande erbjudande. Ingen kunde dock ha föreställt sig att legendens existens skulle hotas på 90-talet.
Faktum är att då ledningen av företagetFord fattade beslutet att ta pengar från köpare inte bara för bilen utan också för varumärket (med andra ord "betala för luften"). Naturligtvis lämnade de flera gånger ökade kostnaden för muskelbilen ett betydande avtryck på modellens historia. Det verkade som om nästan - och bilen "Ford Mustang" (ett foto av denna muskelbil presenteras nedan) kommer att upphöra att existera. Men nej, 2005 tog företaget ändå sitt huvud och började på allvar utveckla en ny generation legendariska bilar. 2013 genomgick Mustang-bilen en ny omformning, och idag kommer vi att försöka ta reda på alla funktioner i den uppdaterade legenden.
utseende
Bilens utsida har blivit ännu imponerandeoch formidabel. I den nya generationen har designarna belönat bilen med ett större galler, stränga huvudstrålkastare och en ny främre stötfångare. Förresten fick den uppdaterade Mustang-bilen en ganska intressant form av det lägre luftintaget. Om vi inte tar hänsyn till stötfångarremsan som delar framdelen i två delar, kan vi anta att gallret och "luften" är en helhet (det visar sig som en riktig hajmunn). Sidoavvisare med integrerade "kanoner" av dimljus är också intressant placerade.
salon
Inuti "Mustang" är fortfarande samma igenkännligainteriör. Huvudhöjdpunkten är den framgångsrika kombinationen av modernitet med de avlägsna 1960-talet. Bekväma och bekväma säten, en stor LCD-skärm på färddatorn, ett läderratt i "retro" -stil och en välplanerad arkitektur på frontpanelen - det är det som skiljer den nya muskelbilen inuti.
Tekniska specifikationer
Bilen var ursprungligen känd för sin kraftfulla ochvolymmotorer. Den här gången tilldelade amerikanska ingenjörer nyheten med en 5,0-liters åtta-cylindrig bensinmotor med 420 hästkrafter. Växellådorna inkluderar 6-växlad manuell och automatisk växellåda. Med sin egenvikt på 1641 kg accelererar Mustang till maximalt 250 kilometer i timmen. En sprint från noll till hundra uppskattas till 4,5 sekunder. Och bilen bromsar från 100 kilometer i timmen på 36 sekunder. Bränsleförbrukningen är ganska acceptabel - 8-12 liter, beroende på driftläge.
Hur mycket kostar en Mustang?
Priset på en ny bil i grundkonfiguration ärden inhemska marknaden är cirka 48 tusen dollar. Tyvärr levereras inte bilen officiellt till den ryska marknaden, så för att sportbilen ska levereras och tullklareras i Ryssland måste du betala flera tusen dollar till. Av denna anledning förblir Mustang-bilen otillgänglig för många ryska bilister.
