Personbil Nissan Pathfinder för första gångenföddes 1985 och har kommit långt från en tvådörrars kantig SUV till en modern crossover i full storlek. Modellen är en anpassad kopia av första generationens Nissan Terrano för den nordamerikanska marknaden. Den framgångsrika Hardbody-plattformen fungerade som en konstruktiv bas, på vilken det japanska företaget tillverkade små lastbilar och pickuper.
Första generationens WD-21
I början av 1980-1990-talet var modet förkompakta och medelstora stadsjeepar. Biltillverkare svarade snabbt på konsumenternas behov genom att lansera en hel galax av crossovers på marknaden: S-10 Blazer, Ford Explorer, Jeep Cherokee, Toyota 4Runner, Isuzu Trooper, Mitsubishi Montero, Mercedes-Benz G-Klass.
Japanska Nissan ville inte heller stå åt sidan.Ledningen bestämde sig för att göra sin egen modell baserad på Hardbody, en pålitlig och beprövad plattform som har visat sig väl som minilastbilar och skåpbilar.
Första generationens Nissan Pathfinder för NorthAmerica dök upp 1985 på två olika chassier av stegtyp. Bilen levererades i 2WD- och 4WD-konfigurationer (2- och 4-hjulsdrift). I USA, mellan 1986 och 1989, fanns endast en tvådörrarsversion tillgänglig. Externt skilde sig bilen inte i sofistikering och skönhet. Raka lakoniska former och högt spelrum gav produkten en brutal look. Förresten, europeiska designers Jerry Hirshberg och Doug Wilson var involverade i utvecklingen av utseendet.
restyling
Nissan Pathfinder i början av 1990 fickfyrdörrars version. Intressant nog gjorde formgivarna de bakre dörrhandtagen hemliga. Denna företagsidentitet migrerade senare till andra modeller av den japanska tillverkaren (i synnerhet Nissan Armada, Xterra, Juke).
Frontgrillen har designats om och finns tillgängliginrednings- och exteriöralternativen har ökat. 1993 tillkom ett tredje bromsljus. 1994 års modell fick en böjd instrumentpanel och nya stötfångare. Gradvis begränsades lanseringen av 2-dörrars ändringar (i Kanada försvann de från försäljning 1992).
Andra generationens R50
Andra generationens bilar presenterades1996. Måtten på Nissan Pathfinder har ändrats något, men designen har gjorts om. Kroppen har blivit mer strömlinjeformad, modern. De tre-liters 145-hästars VG30i-motorerna ersattes av nya 3,3-liters VG33E-motorer med en kapacitet på 170 hk. från.
1999 ändrades utformningen av gallret, kraftenlinjen kompletterades med ytterligare en motor: 3,5L VQ35DE med en effekt på 240 hk. Från och med i år såldes modellen inte längre i Japan, även om den fortfarande var tillgänglig i Nordamerika, Sydamerika, Europa och Mellanöstern.
Tredje generationens R51
På den nordamerikanska internationella bilmässan2004 introducerade det japanska företaget tredje generationens Nissan Pathfinder R51-modell. Ett år senare, på bilsalongen i Paris, tillkännagavs en modifiering baserad på Nissan Navara. Den nya R51 var baserad på F-alfa-plattformen, driven av en 4,0L V6 VQ40DE bensinmotor (270 hk, 201 kW, 291 Nm) eller en 2,5L YD25DDTi (174 hk, 130 kW, 297 Nm) turbodieselmotor.
Avsevärt förändrat utseende och interiörNissan Pathfinder. Bilen har, samtidigt som den har bibehållit strömlinjeformade former, vuxit i bredd och höjd. Som formgivarna säger har han blivit mer "muskulär", solid. Det är anmärkningsvärt att de bakre dörrhandtagen fortfarande var hemliga. Interiören skiljer sig från tidigare generationer genom en viss sofistikering, moderna dekorelement och högkvalitativa material användes i dekoration och design för den perioden.
produktion
Fram till 2005 var de flesta av Pathfindersbyggd i Japan, men den tredje generationen, avsedd för Amerika, gjordes i Spanien, nära Barcelona. Även i Tennessee (USA) drevs en småskalig fabrik som endast tillverkade bensinmodifieringar för sin egen marknad.
Tidigare har Nissan Pathfinder implementerats på mångamarknader utanför Nordamerika under Terrano-namnet. 2005, efter lanseringen av den tredje generationen, blev Pathfinder-namnet internationellt. R51 är den första i Pathfinder-serien som kommer till försäljning i Storbritannien.
Förresten, i slutet av 2003, en storSUV Armada-Pathfinder. Även om det har ett liknande namn, har det lite gemensamt med hjälten i den här artikeln, eftersom olika plattformar användes för att göra dem. "Pathfinder"-prefixet togs senare bort, vilket bara lämnade namnet "Armada".
Designa om
2007 var den uppdaterade Pathfinderpresenteras på Chicago Auto Show. Modellen har fått en kraftfull V8 5.8L VK56DE 310HP kraftenhet från Nissan Titan. Den nya versionen var dock uteslutande avsedd för USA, där många finsmakare av fräscha motorer bor (om än på bekostnad av effektiviteten).
2010 gjordes ytterligare en trimning av Nissan Pathfinder. Bland de viktigaste förändringarna:
- ny huva;
- omdesignat galler;
- mer rundad främre stötfångare.
Nytt var också lättmetallfälgar och uppdaterade strålkastare.
Inne i kabinen stack nya element utreglage, läderklädsel, tyginsatser (gobeläng), en trendig instrumentbräda och förkromade dekordetaljer. Det fanns en knapp för att styra det inbyggda transmissionssystemet och hastighetsbegränsaren. Passagerare bak kunde njuta av luftkonditioneringssystemet. Efter tidens trender har japanerna utrustat bilen med en backkamera och ett navigationssystem med hårddisk.
Chassi
Enligt många recensioner, NissanPathfinder R51 är en framgångsrik kombination av kraft, pålitlighet och utmärkt väghållning. 2010 fick bilen en förbättrad fyrcylindrig dieselmotor med en volym på 2,5 liter. Tack vare tekniska förbättringar har dess effekt ökat med 11 % jämfört med föregående generation av motorer (från 174 till 190 hk), samtidigt som effektiviteten också har ökat.
Dessutom introduceras en helt ny231 hk 3,0 V6 dieselmotor utvecklad av Nissan och Renault alliansen. Den har avundsvärda tekniska egenskaper och möjligheten att använda en 7-växlad automatlåda.
Fjärde generationen R52
Under 2012 Detroit Auto Show, japanernapresenterade nästa generation av Pathfinder för den kräsna allmänheten, denna gång den fjärde. Om de tidigare modellerna överflödade av böjda och brutna linjer, olika varianter av stämplingar, små kroppsdelar, så kännetecknas den nya bilen tvärtom av en understruken kortfattad form. Även märkesdelen av bilen har försvunnit – bakdörrarna har fått ganska välbekanta handtag.
Efter enandet av modeller för att minskakostar, är den nya Pathfinder baserad på samma plattform som Infiniti JX, Altima, Maxima, Murano och Quest med en främre tvärgående motorkonfiguration och fram- eller fyrhjulsdrift.
Tekniska specifikationer
Nissan Pathfinder uppfyller följande specifikationer:
- Karosstyp: 5-dörrars kombi.
- Mått: bredd 1,96 m; längd 5 m; höjd 1,77 m.
- Motorer: 2.5LQR25DER I4 hybrid; bensin 3,5L VQ35DE V6; diesel 2,5L YD25DDTi I4-T.
- Transmissionstyp: kontinuerligt variabel CVT.
- Växellåda: 6-växlad manuell; 5-växlad automatlåda.
- Alternativ: Hög+; hög; topp; mitten.
recensioner
Nissan Pathfinder enligt majoritetens åsiktbilägare är en mycket värdig bil, inte sämre i kvalitet och prestanda än dyrare märken. Bland styrkorna noterar användarna pålitliga motorer, en stark kropp, en "live" växellåda. Förresten, dynamiken i en automatisk växellåda är inte mycket sämre än en mekanisk.
Bilen är pålitlig på en snöig och blöt bana.Detta underlättas av den felfria driften av ABS, ESP-systemen och en solid vikt på cirka 2,3 ton. I versioner med fyrhjulsdrift aktiveras systemet med automatisk anslutning av en extra (främre) drivning snabbt. Naturligtvis kommer dubbdäck inte att vara överflödigt.
Havarier är typiska för de flesta bilar ochberör inte de viktigaste (och dyra) delarna. Det är inte ovanligt att en bil klarar 50 000 mil utan större problem. Drivrutiner är begränsade till att byta ut förbrukningsvaror och genomgå underhåll.
Enligt recensioner är Nissan Pathfinder mycket bekväm.i körning och är lämplig för långväga (över 1000 km) resor. Detta underlättas av en ergonomisk "commander"-landning, ett brett armstöd, flernivåhyllor på förardörren, vilket gör att vänster hand kan vila i olika positioner. Separat klimatkontroll ger önskat mikroklimat för förare och passagerare. Förarna föredrar också dynamiska motorer som gör att du snabbt kan köra om bilen framför och en optimalt avstämd fjädring.
I allmänhet motsvarar Nissan Pathfinder nivåntopp-SUV från den framstående japanska biltillverkaren. Detta är en pålitlig kombi som fungerar bra på allmänna vägar och på landsvägar och på en grusväg i förorten.
