Varje år växer allt flerpopulariteten för tvåhjulstransporter. Många invånare i metropolen tänker seriöst på att skaffa en cykel. Men priset på en utländsk produkt stannar, men inhemska motorcyklar lockar inte. Men förgäves är motorcykeln "IL Planet 7" en populär modell som respekteras av cyklister. "Planet" har ett antal bra egenskaper, utan vilket den vanliga motorcykeln inte kan överleva i en stadsmiljö. Under årens lopp lockade "IL Planet 7" många köpare, så det är älskat och uppskattat.
Titta tillbaka
Motorcykel "IL Planet 7" - inte den första i sina led(det här kan berätta talindexet). Frigörelsen av encylinderserien började 1960, då IL-56 var första född. Senare släppt och andra serier. Det kom till utvecklingen av en serie som heter "Planet".
Lite om moto
"IL Planet 7", som mångaCykel föregångare, tillhör klassen av medelstora motorcyklar. Vägen tvåhjulig monster är gjord inte för spår och snabb körning, men för tyst och dimensionell rörelse runt om i staden.
Klassisk cykel
Motorcykel "IZH Planet 7" tillhör underartenklassiska motorcyklar. För denna typ av transport finns det några funktioner. Varje klassisk motorcykel har en rak sadel för en rak åktur. Först och främst är det bekvämt: du behöver inte ständigt gå med en böjd rygg. Tvärtom, på grund av den raka hållningen orsakar inte ridning klassikerna obehag. Det låga styret är också en klassisk motorcykelfunktion. Händerna hålls raka, inte någonstans ovan, som en helikopter eller en kryssare. Fotpinnarna är placerade direkt under förarsätet.
Tekniska egenskaper "IZH Planet 7"
Tack vare sina tekniska data, IZH Planet 7bröt ut i de första raderna i betyget. Planet 7 är ledande bland inhemska motorcyklar. Pålitlighet, kraft, låg kostnad - det här är inte allt som hjälpte "IZH 7" att bli populär. Kraftenheten som bärs av IZH Planet 7 förtjänar särskild uppmärksamhet. Motorn har fått några förändringar. Nämligen: en helt ny motor dök upp i den sjunde "planeten", Izhevsk-anläggningen har ännu inte producerat sådan. Fyrtaktsbensinmotorn, dock igen från gammalt minne, är en encylindrig. Denna innovation gjorde enheten mer pålitlig.
Motorcykeln började fungera på ett helt annat sätt, menen cylinder kvar. Dess volym har blivit mindre jämfört med cylindervolymen på den femte "Planet", men de tekniska egenskaperna har förblivit på samma nivå. Motorns totala volym är tvåhundra fyrtioio kubikcentimeter (föregångaren hade en viktig trehundra fyrtiosex kubikcentimeter). Den maximala motoreffekten överstiger inte tjugo hästkrafter. Ja, liten kraft är kanske det enda minus av den sjunde "planeten". Låga varvtal, liten hastighetsgräns - bara hundra tjugo kilometer i timmen. På "IZH Planet 7" kommer du inte snabbt att accelerera. Men gör det inte. Men i låga växlar stannar inte motorn, så IZH 7 kan övervinna även de brantaste stigningarna. Nästan ingenting är kvar av den gamla överföringen. Planet 7 är utrustad med en ny femväxlad växellåda. Från detta har accelerationen förändrats avsevärt, cykeln har blivit snabbare och smidigare på vägen.
Bränsleförbrukning
IZH Planet 7-motorcykeln är ganska ekonomisk. Med endast en cylinder reduceras förbrukningen till ett minimum. Med en hastighet på sextio kilometer i timmen förbrukar cykeln inte mer än fyra liter bränsle.
Produktpris
Priset kan variera avsevärt. Svårt att beräkna genomsnittet. Kostnaden avgör platsen där IZH Planet 7-cykeln monterades. Turkisk församling, ett bekymmer i Udmurtia och slutligen själva Izhevsk-anläggningen. Landet eller tillverkningsföretaget anger sitt eget pris för sina produkter, så kostnaden kan vara helt annorlunda. Men du kan uppskatta det totala priset. En nästan ny motorcykel kostar inte mer än sextio tusen rubel.