Несмотря на то что с момента окончания выпуска Mer än 40 år har gått sedan denna motorcykelmodell fortsätter att rida på de ojämna vägarna i Ryssland, Vitryssland, Ukraina och andra CIS-länder. Det handlar om Izh Planet-2 motorcykel.
berättelse
Vägmotorcykeln "Izh Planeta-2" produceradesväxter "Izhmash" under perioden 1965 till 1971. I sex år efter att modellen släpptes såg världen ungefär 245 000 kopior av den. "Planet-2" täcktes av en tillverkares garanti under ett och ett halvt år eller 15 000 kilometer.
Den tidigare modellen "Izh Planeta" var mindre kraftfull och bekväm. Förutom den ökade kraften gjorde Izhmash ingenjörer inte några väsentliga förändringar av den nya Izh Planeta-2 motorcykeln.
Den efterföljande modellen "Izh Planet-3" övervägsden mest pålitliga av alla sovjetiska planeter. Den tredje modellen av encylindriga motorcyklar "Izh" har en mer modern design jämfört med den föregående. Även "Planet-3" är utrustad med riktningsindikatorer, motorn har en fram- och återgående slinga som blåser. Det nya bromssystemet och den förbättrade kopplingen är karakteristiska för Izh Planet-3-motorcykeln.
funktionen
Vid den tiden hade de moderna parametrarnamotorcykel "Izh Planet-2". Specifikationerna är följande: 346 cc tvåtaktsmotor. cm kör en 155 kilogram motorcykel. Motoreffekt - 15 hästkrafter vid en vevaxelhastighet på 4 200-4 600 per minut. Bränsleblandningen kommer in i cylindern tillsammans med smörjolja. Efter antändning skapas en kompression på cirka 7 i en normal cylinder. Bränslet tränger in i K-36I-förgasaren från tyngdkraften från en tank med en kapacitet på 18 liter, varefter den sugs in av kolvens returslag i cylinder.
Maxhastigheten är 105 kilometer i timmen, vidDetta ökar bränsleförbrukningen och minskar livslängden avsevärt. Vevaxelns rotation överförs av en kedja med två rader till kopplingen och till hjulen av en tvåvägs, fyrväxlad växellåda genom ett kopplingssystem med flera plattor. Från lådan till bakhjulet överförs rotation av en kedja, vars utväxlingsförhållande är 2,33.
Mjukhet i rörelsen tillhandahålls av systemetavskrivning. Den främre teleskopgaffeln är utrustad med en fjädermekanism med en hydraulisk stötdämpare. Bakgaffeln är pendel, med samma stötdämpare som den främre. Motorcykelns ram är oskiljbar, helt metall, rörformig.
Reparations- och driftsförhållanden
Motorcykeln är konstruerad på ett sådant sätt att inga speciella förhållanden, verktyg och utrustning krävs för dess reparation. Det är önskvärt men inte nödvändigt att ha när du monterar motorn och ställer in tändningen:
- lösningsmedel;
- knackande platt skruvmejsel;
- metallborste;
- cap huvuden;
- vev;
- kompressometer;
- mikrometer;
- multimeter;
- en blåslampa (helst är det med sin hjälp som fingrarna sätts in i nya kolvar);
- skanna efter 14 etc.
Till synes en lista över enheter och verktyginte tillgängligt i alla garage. I själva verket kan alla ovanstående ersättas med konventionella verktyg. Tryck till exempel på fingrarna med en bult med lämplig diameter och mutter och ring ledningarna eller andra elektriska apparater med en 12-volts glödlampa.
Recensioner av motorcykeln "Izh Planeta-2"
De flesta ägare av denna motorcykel är i kategorin över 40. Naturligtvis inte alla, men de flesta är född och uppvuxen i Sovjetunionen, så de äger fortfarande tekniken för den tiden.
Dagens unga människor ärver ellerköper liknande modeller för restaurering. Vissa kopior av moderniserade motorcyklar från Sovjetunionen kan konkurrera med moderna cyklar när det gäller deras tekniska egenskaper och utseende.
Som regel förklarar motorcykelägareenhetens tillförlitlighet och enkelhet. Jämfört med mer moderna modeller "Planet-4" eller ännu mer "Jupiter-4", kännetecknas den encylindriga "Izh" av andra generationen genom sin speciella hållbarhet. Under produktionen av det senare fanns det faktiskt ingen stor konkurrens och strävan efter makt.
