En av de nyaste och följaktligenmodern rysk bil är "Lada Vesta". De tekniska egenskaperna hos denna medelklassbil är av intresse för många människor. Fans av "AvtoVAZ" studerar detta ämne med intresse och tittar på testkörningar, eftersom det inte finns tillräckligt med recensioner ännu. Inte alla har köpt den här bilen än. Det är värt att berätta om den här modellen och dess fördelar mer detaljerat.
premiere
Innan du pratar i detalj ombil "Lada Vesta" (tekniska egenskaper, design, exteriör och allt annat relaterat till denna modell kommer att diskuteras senare), är det värt att nämna några ord om premiären av denna modell. Tillverkarna gjorde den allra första delen av pre-produktionsversionen redan 2014, nämligen den 5 november. Det var i staden Izhevsk. Och 2015, den 5 februari, på samma plats, svetsades och målades den första kroppen i framtiden "Vågen" med serieteknik.
Under lång tid har tillverkare skapat en bil,som skulle kunna ersätta "Priora". Och nyligen, i början av hösten 2015, ägde premiären på denna bil rum. Den nya "Lada Vesta", vars tekniska egenskaper är riktigt bättre än "Priora", tycktes världen.
Utvecklingsteknik
Intressant är utvecklingskostnaden för dettaprojektet, inom vilket "Lada Vesta" skapades (vars tekniska egenskaper är verkligen imponerande, till skillnad från de flesta av dess föregångare), uppgick till cirka sex miljarder rubel. Bilen visade sig vara överdimensionerad och mycket mer solid. Ser i alla fall bättre ut än samma berömda och välkända "Priora". Ursprungligen planerade utvecklarna att sätta kostnaden på 400 tusen rubel. Ganska lite - många begagnade bilar kostar inte så mycket nu. Men då sa Boo Anderson, som innehar posten som president för AvtoVAZ, att kostnaden skulle vara cirka 500-550 tusen rubel. Inledningsvis kommer sedan att säljas, varefter hatchbacken också kommer att lanseras. För köpare som är bosatta i Ryska federationen kommer denna bil att erbjudas i flera utförandenivåer. För att vara mer exakt kommer det att finnas fyra versioner av Lada Vesta-bilen.
Tekniska specifikationer
Så den här maskinen skapades på en plattform undernamnet Lada B. Detta är en ytterligare översyn av projektet, som hette Lada C. Som ni kommer ihåg genomfördes det inte. Den nya bilens Disan baserades på två konceptbilar. Dessa är Lada XRAY Cross, liksom Lada XRAY. Intressant nog fick modellen en helt original, helt ny främre upphängning, med L-formade vipparmar, liksom helt annorlunda, inte samma som tidigare, styrknogar. Man kan inte låta bli att notera hjul vid fem grader. Och naturligtvis styrningen, som togs från Renault Megane. Rattstången på modellen är också lätt att justera både i räckvidd och lutning (alla versioner och konfigurationer, med undantag av den ursprungliga). Det är också intressant att företaget lånade många delar och komponenter från Renault-Nissan. Detta är en radiator, bromsar, en del av interiören och mycket mer. I allmänhet visade sig Lada Vesta-bilen vara ganska bra. Tekniska egenskaper, markfrigång, design - allt har redan nått europeisk nivå. Och detta kan bara glädja sig.
Motor, design och interiör
Som du redan förstod, "LadaVestas tekniska egenskaper. Bilden på bilen visar oss en bil gjord i modern europeisk stil - intressant, attraktiv, solid. Detta kommer att se bra ut på vägen och kommer definitivt att tilltala fans av stora stadsjeepar. Även om det är en personbil . "
Så den här bilen kommer att vara utrustad med "VAZ"motorer - 106 hk. från. (1,6 liter) och 87 liter. från. (volymen är densamma). För övrigt kommer några dyrare versioner att ha en Nissan-motor - den berömda HR16DE. Dess volym blir också 1,6 liter, men kapaciteten blir högre än de andra. Nämligen - 144 liter. från. "Lada Vesta", vars tekniska egenskaper, spelrum och säkerhet ligger på en mycket anständig nivå, kommer att erbjudas med tre överföringsalternativ. Detta är en 5-växlad mekaniker, en standard "VAZ" automatisk maskin och en variator.
Intressant är att sedan i år 2015,denna modell blev grunden för en racerbil som kommer att kallas LADA Vesta TC1. Sedan kommer den här bilen att delta i världsmästerskapet bland personbilar. Hittills har bara två fordon förberetts.
