Under lång tid, frågan om att släppa en nybilmodell "Lada Vesta" (kombi). Bilder av honom presenteras i vår artikel. På den ryska bilmarknaden är B-klassmodeller med denna kaross typ inte särskilt populära. Det var det som fungerade som en slags broms. Efter att AvtoVAZ presenterade nya modeller av Vesta blev det omedelbart klart att rädslan inte var berättigad. Bilisternas intresse drivs så mycket att alla väntar ivrigt på presentationen av en ny bil.
Detta är dock inte den enda stationvagnen somkommer att släppas i år. En utställning med terrängfordon, crossover och terrängfordon hölls i Moskva 2015. Det var på det som den nya modellen "Lada Vesta Cross" (stationvagn) först presenterades. Bilden av denna bil imponerade genast kännare från den inhemska bilindustrin. Modellen har fått en mycket ljus och minnesvärd design. Prototypen var den vanliga Lada Vesta, men under utvecklingen av Vesta Cross gjordes mer än 300 förändringar, både design och teknisk.
exteriör
Externt har "Lada Vesta" (kombi) mycketlikheter med den nya modellen Lada XRay. Det första som fångar ditt öga är den moderna X-stilen. Liksom alla andra kombivagnar har denna modell ganska imponerande dimensioner. Kroppslängden kommer att vara cirka 4500 mm. Det kommer dock att vara möjligt att prata om de exakta måtten först efter lanseringen av bilen i massproduktion. Och nu kan du redan utvärdera utseendets funktioner. Bilens stötfångare har två tydligt definierade revben, tack vare vilka den så att säga är uppdelad i tre delar: den mellersta är något upphöjd, sidorna är i en depression. Kylargrillen är trapesformad. Strålkastarens optik ser original ut. Strålkastarna påminner om en inverterad trapets, men när de kommer in i vingen avsmalnar de gradvis. Tack vare användningen av X-stil består stötfångaren av flera element. I mitten finns en plats för montering av en registreringsskylt. Denna del är i svart. Det fungerar som en fortsättning på kylargrillen. Sedan finns det kromelement som följer hälften av bokstaven X. Resten av stötfångaren blåses upp och utförs i grundfärgerna. Det smälter in i hjulhusen. Längst ner är pricken över i ett svart plastöverdrag. Den löper längs hela fordonets omkrets.
Taket har en välvd form. Tröskellinjen stiger något mot fordonets bakre del och ger fönstren ett tappande utseende. Om du tittar på Vestas kropp från sidan kan du se samma X-stil. Här dras det tack vare revbenen som börjar från vingarna, på dörrarna de konvergerar och sedan avviker till hjulbågarna.
Baksidan av Lada Vesta (kombi) -modellen är intemindre excentrisk. Det första som fångar ditt öga är strålkastarna. De är gjorda i röda och vita färger. De är formade som en inverterad trapets. Stötfångaren består av två delar: den övre är dekorerad med huvudfärgen, den nedre är svart. En stor kromkant pryder längst ner. Bakrutan är inställd i en liten vinkel. Bakluckan har släta linjer och en rektangulär form. Det är inte så ljust här, men X-stilen är också synlig.
Redan nu kan vi redan säga att modellen visade sig vara dynamisk, modig och excentrisk. Det är därför kritiker förutspår stor framgång för henne.
Inredning
Lada Vesta (kombi) kommer inte att svika med sin interiör. Under lång tid ville utvecklarna inte avslöja information om vad som väntar förarna i denna lyxiga bil. Efter det att de första bilderna dök upp kan dock vissa slutsatser dras. Först och främst måste du lyfta fram den futuristiska stilen. Inredningen består av en kombination av tre representanter för paletten: svart, orange och vit. Dessa färger har använts på sätena och dörrarna. Instrumentpanelen är informativ. Det finns en behaglig belysning för ögonen. Ratten är justerbar. Vad som exakt kommer att ingå i paketet har ännu inte avslöjats. Det är också svårt nu att bedöma hyttens bekvämlighet och funktionalitet, eftersom det är omöjligt att genomföra en provkörning.
Vad är nytt under huven?
Det är värt att notera att bilister inte bryr sigendast den externa designen av bilen "Lada Vesta" (kombi). Prestanda är också ett viktigt kriterium. Det planeras att använda en inhemsk producerad enhet i basutrustningen. Den kommer att ha en kapacitet på 87 liter. från. Den andra motorn i denna linje ska också vara en inhemsk modell med ett index på 21129. Vid utgången kommer den att producera 106 hk. från. Båda dessa kraftverk är planerade att utrustas med en manuell växellåda. Och den "automatiska" kommer sannolikt att installeras som ett tillval till VAZ-21129-motorn. Det är också möjligt att en Renault-Nissan-enhet kommer att användas i lyxkonfigurationen. Det är den starkaste i uppställningen, med 114 hk. från.
Teknisk utrustning Lada Vesta Cross
Inte mindre ljus och intressant representant för det nyagenerationen är "Lada Vesta Cross". En stationvagn vars prestanda kommer att imponera på alla förare kommer också att släppas mycket snart. Det är redan känt att modellen kommer att vara utrustad med två typer av motorer. Den första från Nissan kommer att glädja dig med en kapacitet på 114 liter. från. Den andra enheten är redan bekant från Lada XRray-modellen. Dess dragkraft är 126 liter. från. Alla kommer att vara utrustade med två typer av transmissioner: femväxlad mekanik och "automatisk" för 5 hastigheter. Det är redan känt att framhjulen är utrustade med ventilerade skivor. Alla fordon får servostyrning som standard. En oberoende MacPherson-upphängning kommer att installeras i den främre delen och en semi-oberoende vridstång bak.
Cross fördelar
Med tanke på bilar "Lada Vesta" -vagn(det finns ett foto i artikeln) och Cross-modifieringen, du märker omedelbart skillnaderna. Den senare är mer dynamisk, har tekniska egenskaper som är jämförbara med sportmodeller. Särskilt tydligt sticker karosspaketet, däckenas kraftiga profil och markfrigången på 300 mm ut. Även med det faktum att de exakta dimensionerna fortfarande är okända är det redan klart: den här modellen kommer att göra ett stänk på den ryska marknaden.
Sammanfattningsvis
Information om konfigurationsalternativ och priser hittillshålls hemligt. Det är bara känt att Lada Vesta-vagnen startar först, SUV - lite senare. När det gäller kostnaden förutspår experter startpriset på 550 tusen rubel. för en kombi och 600 tusen rubel. för modifieringen Cross.
