"Lada-X-Ray" (tekniska egenskaperimponerande) är ett mycket intressant koncept som presenteras som en ny modell. Detta är en lång kombi i SUV-stil byggd på VO-plattformen. Även om bilen ännu inte har säljts, har den redan uppmärksammats av experter och bilister. AvtoVAZ: s löfte om att den nya produkten kommer att lämna efter sig många konkurrenter inom detta segment har gjort sitt jobb.
De första bilarna av varumärket Lada-X-Rey (fotopresenteras i artikeln) kommer att vara framhjulsdrift, men 2016-2017, förutom lanseringen av grundversionen, kommer modeller av 4 x 4-format (fyrhjulsdrift) också att finnas, det planerade namnet Lada XRay Cross 4 x 4.
Huvudegenskapen som har lyckats lockaså mycket uppmärksamhet under den första presentationen av den uppdaterade modellen tillbaka 2012 var stilen hos Lada i form av bokstaven "X", som markerade början på radikala förändringar både när det gäller utseendet på de producerade bilarna och när det gäller de sammanlagda komponenterna i produkterna från den ryska "AvtoVAZ".
Hjul för Lada-X-Ray-modellen
Tekniska egenskaper hos alla fordon i dettalinjerna kommer att uppfylla europeiska standarder. Tillverkaren bestämde sig för att installera 16-tums hjul (1484 mm - fram, 1524 mm - bak), vilket på mycket kort tid orsakade het kritik från både experter och bilister. Men i en av intervjuerna försäkrade generaldirektören för AvtoVAZ att övergången till skivor med stor diameter inte är nödvändig, eftersom man tar hänsyn till alla framtida bilers egenskaper kommer 16-tums hjul att ge tillräcklig längdåkning för den nya XRay.
motorer
Som utrustning kommer tillverkaren att använda flera varianter av kraftenheter, som kommer att installeras på den nya Lada-X-Ray-modellen. Specifikationer för dessa enheter:
- HR4-motor - 1,6 l drivlina (deplacement) och110 l. från. (kraft). En uppsättning mekanik med en femstegs funktionsprincip (tillverkare "Alliance") kommer att fästas vid den. Acceleration av bilen tar bara 11,9 sekunder och den genomsnittliga (optimala) bränsleförbrukningen kommer inte att överstiga 6,9 liter.
- Motor 21129 - V 1,6 L, maximal effekti fråga - 106 liter. med., kompletteras med samma mekanik från "Alliance" eller manuell växellåda av den franska designen JR5. Det andra alternativet blir billigare, eftersom den tidigare typen i kombination med motorn ger mycket buller. AvtoVAZ utesluter inte heller möjligheten till ett fullständigt avslag på inhemsk mekanik för denna motor. Maxhastigheten blir 170 km / h, bensinförbrukningen i den kombinerade cykeln varierar inom 7,5 liter.
- 21179 1,8-litersmotorn kommer att kunna leverera 122l. med., installeras komplett med en automatisk växellåda som produceras och utvecklas av Lada-koncernen. Den nya "Lada-X-Rey" (1.8) kommer att kunna accelerera till hundra kvadratmeter på bara 10,9 sekunder, den maximala hastighetsbarriären är 183 km / h. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 7,1 liter. Kostnaden för en bil med denna motor och växellåda kommer att vara cirka 20-55 tusen rubel dyrare än tidigare variationer.
mått
Maskinens längd blir 4165 mm, bredden blir1764 mm, höjd exklusive räcken - 1570 mm. Hjulbasen når 2592 mm i Lada-X-Rey-modellen. Markfrigångens tekniska egenskaper (ursprunglig markfrigång), liksom andra representanter för denna plattform, är 195 mm, och om bilen laddas till kapacitet kommer indikatorn att minska med endast 25 mm (170 mm). Dessutom har en balans utarbetats med avseende på massbelastningen fram och bak - den är lika med 51/49%. Bränsletanken är 50 liter, vilket räcker för en kombi i klass B.
Fordonsvikt (med hänsyn tagen till bränslebokföring,kylvätska och smörjmedel) kommer att vara 1575 kg. Den främre upphängningen kommer att vara en oberoende McPherson-typ (monterad på en underram), den bakre balken ökas med 37 mm.
bagageutrymme
"Lada-X-Ray" (se bilden i artikeln) är utrustad medett tillräckligt stort bagagerum. Volymen kommer att vara 376 liter i standardform, med den bakre passagerarsoffan nedfälld ökar den betydligt till 1382 liter. Det här är dock inte alla möjligheter, du kan sänka framsätet - och då kommer bagagerummet att nå 1514 liter.
Fackets särdrag är det helt plana golvet. Reservhjulet passar under ramen. Av någon anledning är den dock 15 tum, även om bilen är utrustad med R16-hjul.
Konfiguration och interiör
Den vanligaste konfigurationen för Lada-Iks-Rey-modellen (priset börjar från 620 tusen rubel) kommer att vara Optima. Den består av:
- 2 krockkuddar på framsidan (det finns också ett avstängningsläge);
- ABS- och Antibuks-system;
- hjälpläge när man börjar från en stigning;
- inbyggda system ERA-GLONASS;
- säkerhetsbälten fram med lastbegränsare och förspännare;
- multimedia kit (4 högtalare, 7-tums skärm);
- centrallås med möjlighet till fjärrkontroll från en hopfällbar nyckel;
- dagsljus med LED-bas;
- kraft fönster;
- navigeringskomplex;
- klimatkontroll, etc.
Det bör noteras att för alla tillverkade bilarXRay-typen tillhandahåller viktiga funktioner som uppvärmda backspeglar, vindrutor, ljus- och regnsensorer, en backkamera och toning av hela glasögonen (förstärkt version). Parktronic och rattjustering är också närvarande.
Top-hatchback fyllning blir dyrare ii genomsnitt 50 tusen rubel. Och köp av ett extra paket "Prestige" kommer att ge många nya möjligheter till bilen, men priset är inte mindre imponerande. För en sådan "Lada" kommer att behöva betala cirka 700 tusen rubel. Det är dock säkert att säga att det är värt det.
Sammanfattningsvis
Även om moderniseringen av den redan välkända XRay inte blevfantastiskt, förbättringen av denna linje fortsätter till denna dag. Det är redan planerat att lansera modifikationer som Cross 4 х 4, Cross Concept, Cross Concept 2. Vi kan bara gissa hur AvtoVAZ kommer att kunna överraska konsumenter och marknaden. I det här exemplet kan det noteras att den ryska bilindustrin, till skillnad från tidigare år, gradvis börjar ta hänsyn till tidigare erfarenheter och gradvis ersätta de importerade delarna av sina bilar med inhemska, samtidigt som produktiviteten och kvaliteten bibehålls.
Lada-X-Rey-bilen kommer att visas i utställningslokaler den 16 februari 2016 och trots omfattande kritik lovar den att bli ett mycket lovande projekt och ett intressant objekt för bilister.
