Vanligtvis är ett motorcykelbatteriautonomt batteri med en kapacitet på 12 volt. Undantaget är cyklar med motor, vars volym är mindre än 50 kubikcentimeter. Funktionerna för det aktuella elementets funktion inkluderar effekten av väderfaktorer, betydande vibrationer och känslighet för mekaniska deformationer. När man väljer ett motorcykelbatteri bör man ta hänsyn till höljets täthet, skydd mot vibrationer och läckage av arbetsvätska, samt cellens kapacitet och dimensioner.
Batteri för en motorcykel: typer
Syrabatterier är prismässigt de mest prisvärda.Ett batteri av denna typ kräver regelbunden diagnostik av elektrolytnivån, samt en kontroll av den tillförda spänningen. Detta gör det möjligt att förhindra sulfitation och fel på enheten. Den faktiska livslängden för elementet är från tre till fem år.
AGM Motorcykel Batterierär dyrare och mer pålitliga. För dessa element är arbetsvätskan placerad i speciella fack. Ett flertal blyplattor är installerade i den kompakta designen, vilket möjliggör ökad inkopplingsströmtillförsel. Elektrolyten skyddas från frysning av glasfiberkuddar, väte utvecklas inte under drift, och livslängden för ett sådant batteri är från fem till tio år.
Motorcykel Gel batteri
Sådana exemplar är bland de flestapålitliga alternativ av ett slag. Elektrolyten i sådana batterier blandas med en speciell lösning som förhindrar avdunstning och frysning av kompositionen. Gelbatteriet till motorcykeln är underhållsfritt, om det är skadat är det möjligt att byta ut höljet, eftersom den gelliknande fyllningen förblir i fungerande skick.
Elektrolytstruktur och utmärkt laddningskvalitetarbetsplattor gör att du kan behålla en laddning under lång tid. I genomsnitt har en cell en livslängd på cirka 800 laddningscykler. Med korrekt användning kan ett sådant batteri hålla i över 10 år. Nackdelarna med enheten inkluderar den höga kostnaden och behovet av att använda en speciell laddare. För att maximera livslängden på ett heliumbatteri är det viktigt att testa och ladda det.
Huvudfunktioner
Ett motorcykelbatteri har ett antal specifika parametrar. Dessa inkluderar:
- Mått. I detta sammanhang ska batterierna matcha monteringsfackets dimensioner samt passa de tekniska specifikationerna enligt fordonspasset.
- Anslutningsterminalerna spelar en viktig roll.Motorcykelbatterier (12V) har mer än fem olika anslutningskonfigurationer. Mycket beror på tillverkarens idé. I detta avseende är det mycket problematiskt att välja en universell komplett uppsättning.
- Kapacitet.Detta värde måste uppfylla kraven från utvecklarna. Om du använder ett batteri med en lägre indikator, kanske det helt enkelt inte har tillräckligt med reserv för att starta startmotorn. Detta kommer att märkas särskilt vid minusgrader.
funktioner
Motorcykelbatteriet har en vissstartström, orienterad vanligtvis för aggregering med en spänning på 12 volt. I den här jämförelsen får en tvåhjulig bil mer motorkraft, oavsett storlek.
Det är värt att notera orsaken till självurladdningen av batterietbatterier. I händelse av att utrustningen är tomgång fortsätter förbränningsmotorsystemet, styrenheten, väckarklockan och andra ytterligare element att fungera. Detta leder till förlust av batterikapacitet, särskilt under vintern.
tjänsten
Batteriet för motorcykeln IZH och andra hushållsenheter behöver regelbundet underhåll. Denna procedur inkluderar:
- Spolning av höljet för att optimera batteriets övergripande funktionalitet.
- Rengöring av terminalerna. Det hjälper till att förbättra kontakten med arbetsytor och undvika oxidation av problemområden.
- Diagnostik av enheten, utförd genom att ansluta en multimeter.
Eftersom de flesta ägare lämnarmotorcykeln i ett kallt garage, var medveten om hur du laddar motorcykelns batteri. Den bästa lösningen skulle vara att demontera batteriet, spola det och sedan ladda det enligt instruktionerna. Det är tillrådligt att förvara elementet vid rumstemperatur, eftersom elektrolyten kan frysa i frost, och med en ökad termisk regim kommer den helt enkelt att sluta utföra sin funktion på grund av en snabb urladdning. Den optimala lagringstemperaturen är från +2 till 30 grader. I det här fallet kräver enheten omladdning var 50:e-60:e dag.
felfunktioner
12V motorcykelbatterier är känsliga för ett antal fel som kan vara förknippade med fabriksfel eller felaktig användning. Denna kategori inkluderar:
- Sulfitering av plattorna, vilket orsakar en accelererad urladdning av batteriet. Processen uppstår som ett resultat av felaktig laddning av enheten, frekventa urladdningar och lagring av batteriet på en olämplig plats.
- Kortslutning i mekanismen. När plattorna är kortslutna uppstår deformation av de aktiva komponenterna, vilket leder till omöjligheten av ytterligare drift av AB.
- Förstörelse eller svullnad av lamellblock.
En annan vanlig anledningmotorcykelbatterier (12 V) kan misslyckas - detta är mekanisk skada. Vid förekomst av sprickor i höljet eller arbetsutrymmen har användningen av batteriet en mycket begränsad period eller olämplighet för vidare drift.
Vad behöver du vara uppmärksam på?
När du använder ett motorcykelbatteribatterier, bör du vara uppmärksam på möjligheten av ett internt brott i nätverket, vilket uppstår i frånvaro av kontakt mellan batteriet och dess utgångskontakter. Det är också nödvändigt att se till att elementet inte utsätts för otillåten urladdning. Denna faktor uppstår när förorenade fyllmedel eller järnpartiklar kommer in i systemet. Vid normalt underhåll är självurladdning osannolik.
Läckande vätska från systemet kanvisas på grund av sprickor eller spån på batterihöljet. Det finns två möjliga scenarier beroende på typ av batteri. Om batteriet är beroende av kärnans integritet och är utrustat med en elektrolyt av vätsketyp, ska cellen kasseras och ersättas med en ny. Du kan göra det annorlunda med heliumbatterier. Det räcker att helt enkelt byta ut huset. Batteriet för en motorcykel, vars pris börjar på $ 30 och beror på principen om drift och sammansättning, kan matchas till vilken modell som helst, trots att tvåhjuliga bilar är mer petiga i detta avseende än bilar på fyra backar .
