Lamborghini Egoista bol prvýpredstavená verejnosti počas uzavretej show venovanej 50. výročiu talianskej spoločnosti, ktorá sa konala v roku 2013. Už na prvý pohľad na toto majstrovské dielo je zrejmé, že bol vyvinutý na základe túžby po inováciách a alternatívnych, mimoriadnych riešeniach. Tento stroj, rovnako ako drahý oblek, bol vytvorený iba pre jednu osobu, ktorá prostredníctvom nej môže jasne vyjadriť svoju osobnosť. Vzhľadom na to nie je prekvapujúce, že vývojári to pomenovali týmto menom.
exteriér
Navonok je model Lamborghini Egoista niečopripomína ako bojovník. Nech už je to akokoľvek, vývojári boli inšpirovaní americkým vrtuľníkom pre taký dizajn vozidla. Novinka bola postavená na základe veľmi známeho modelu Gallardo. Exteriér bol vytvorený pod vedením Alessandra d "Abrosio. Aj keď vzhľad automobilu je mimoriadne nezvyčajný, je ťažké ho nazvať veľmi krásnym. Model je v skutočnosti akýmsi pretekárskym autom, ktorého karoséria je ozdobená a zušľachtená rôznymi materiálmi. hliník.O izoluje pilota od všetkých vonkajších vplyvov a je určený na jeho ochranu v núdzových prípadoch.
Predné kolesá poskytujú pocitfuturistická dynamika. V hornej časti vozidla nie sú žiadne aerodynamické prvky a vývojári integrovali klapky do karosérie. V závislosti od jazdných podmienok pracujú automaticky a zvyšujú stabilitu stroja pri vysokých rýchlostiach. Zadná časť Lamborghini Egoista je otvorená, takže mechanická „náplň“ automobilu je viditeľná pre všetkých okolo. Pokiaľ ide o optiku, model má dve biele xenónové svetlomety a dve zadné červené farby. Okrem toho sa ako značkovače používajú oranžové obrysové svetlá na bočných stranách a dve svetlomety na streche. Karoséria a kolesá sú pokryté špeciálnym antiradarovým materiálom.
interiér
Vo vnútri vozidla sa všetko robí aj štýlovobojovník. Nie je potrebné hovoriť o žiadnom vybavení v interiéri, pretože model nie je ani zďaleka určený na tichú jazdu. Hlavný problém interiéru Lamborghini Egoista možno nazvať pomerne komplikovaným procesom pristátia a vylodenia. Dôvodom je nielen to, že auto je veľmi nízke, ako mnoho iných športových automobilov. Faktom je, že ak chcete byť vo vnútri, musíte najskôr otvoriť kryt kapsuly a odstrániť volant. Potom musí pilot postaviť nohy na určené oblasti a dať volant na svoje miesto. Až po dokončení všetkých týchto manipulácií bude môcť naštartovať motor a naštartovať jazdu. Sedadlo vodiča je vybavené štvorbodovými bezpečnostnými pásmi.
motor
Nezáleží na tom, aké zvláštne to môže znieť, ale od dizajnérovrozhodol sa nevytvoriť nový motor pre Lamborghini Egoista. Technické vlastnosti inštalácie s objemom 5,2 litra (V-10) s kapacitou 560 koní, požičanej od modelu Gallardo, umožňujú automobilu akcelerovať na „stovky“ za pouhých 2,8 sekundy. V tomto ukazovateli je novinka lepšia ako jej predchodca. Najvyššia rýchlosť vozidla je súčasne 350 km / h. Tento pôsobivý výkon je spojený s menšou hmotnosťou a aerodynamickým dizajnom.
náklady
V skutočnosti je tento strojkoncepčné auto, takže nebolo prijaté v sériovej výrobe. Spolu s tým, už bolo zostavených niekoľko príkladov modelu podľa neoficiálnych informácií. Pokiaľ ide o náklady na Lamborghini Egoista, cena modelu v domácej mene je približne 157 miliónov rubľov. Teda, ako to môže, pri vytváraní tohto automobilu si Taliani jasne uvedomili, že peniaze by boli posledným ukazovateľom, ktorému by potenciálni kupujúci venovali pozornosť. V tejto súvislosti nie je prekvapujúce, že múzeum spoločnosti nie je s najväčšou pravdepodobnosťou jediným miestom, na ktorom sa tento stroj vychvaľuje.
