Lamborghini Reventon, superšport, bolo prvépredstavený na frankfurtskom autosalóne 2007. Jedná sa o doposiaľ najvýkonnejšie a najdrahšie ručne vyrábané Lamborghini. Autá tak vysokej triedy sa nevyrábajú sériovo, „Reventon“ má 20 kópií pre tých, ktorým sa podarilo objednať si auto, plus jednu kópiu pod indexom 0/20 pre múzeum Lamborghini, ktoré sa nachádza neďaleko talianskeho mesta Bologna .
Limitovaná edícia
Neskôr sa ukázalo, že vydanie LamborghiniReventon bol rozšírený z 20 na 100 kópií, ale toto číslo predstavuje veľký pokles, keď vezmete do úvahy počet ľudí, ktorí chcú vlastniť superšport. Náklady na auto sú asi 2 milióny dolárov, ale táto okolnosť nijako neovplyvňuje dopyt. Napriek tomu si spoločnosť Lamborghini nemôže dovoliť vydanie Reventonu ani v malých sériách, pretože model okamžite stratí svoju exkluzivitu.
Pôvod mena
Meno „Reventon“ sa pre auto používalo odslávny býk menom Reventon, zlovestné, nebojácne zviera, ktoré vyrastalo na farme chovateľa Dona Heriberta Rodrigueza. 30. mája 1943 býk vstúpil do arény, kde sa stretol s toreadorom Felixom Guzmanom. Reventon ho zabil vytrhnutím matadorovho žalúdka a ľavého stehna s jeho rohmi.
Supercars Lamborghini tradičnesa volajú menami slávnych bojových býkov, tak či onak, vyznamenali sa počas koridy. Lamborghini Diablo bolo pomenované po Diablovom býkovi, ktorý patril španielskemu vojvodovi z Veragua. Model Murcielago dostal svoje meno podľa prezývky býka, ktorého majiteľom bol Vincent Perez de Laborde. Murcielago bol neporaziteľný, nakoniec ho prestali púšťať do arény a stal sa z neho elitný plemenný býk.
Model Lamborghini Veneto bol pomenovaný po býkovi Veneto, agresívnom až do zúrivosti. 2. augusta 1914 býk zabil matadora Josého Sáncheza Rodrigueza zatrúbením do hlavy.
Model Aventador je pomenovaný po jednom znajzúrivejšie býky v histórii španielskych býčích zápasov, Aventador. Vo svojom poslednom zápase býk ukázal toľko odvahy, že keď bol zabitý, posmrtne mu bola udelená špeciálna cena za odvahu.
motor
Lamborghini Reventon je vybavené motorom 6,4 LP640litrový, 12-valec, vyvíjajúci výkon 660 k. Zrýchlenie na 100 km / h trvá automobilu 3,4 sekundy a maximálna rýchlosť je 340 km / h.
exteriér
Model Lamborghini Reventon, ktorého fotografia je uvedenáo extravagancii, navrhnutej v stenách Lamborghini Design Center. Kontúry odrážajú kontúry Murcielaga a trochu pripomínajú línie lietadla F-117 Nighthawk, amerického bombardéra Lockheed Martin.
interiér
Telo Lamborghini Reventon je vyrobené výhradne zuhlíkové vlákno, s výnimkou strechy a gilotínových dverí, ktoré sú vyrobené z legovanej ocele. Interiér auta je futuristický, interiér je ozdobený kožou a alcantrou, vysoko kvalitnou tkaninou pripomínajúcou semiš. V interiéri auta je navyše veľa lešteného hliníka. Niekoľko displejov z tekutých kryštálov leteckého typu opäť evokuje asociáciu s bombardérom. A snímač G-Force-Meter, nainštalovaný na konzole palubnej dosky Lamborghini Reventon, ktorý upozorňuje na kritické preťaženie, sa používa aj v kozmických dopravných prostriedkoch.
Rozmerové údaje
Lamborghini Reventon je vybavené 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, rozmery sú nasledujúce:
- 4700 mm - dĺžka,
- 2058 mm - šírka,
- 1135 mm - výška,
- 2665 mm - rázvor,
- 1633 mm - predný rozchod,
- 1694 mm - zadný rozchod,
Hmotnosť vybaveného auta je 1665 kg.Objem palivovej nádrže je 100 litrov, spotreba benzínu v mestskom režime je 32 litrov na 100 km, mimo mesta na diaľnici - 15 litrov a v kombinovanom cykle 21,5 litra na 100 km.
modifikácie
V roku 2009 predstavilo Lamborghini novinkuVerzia kupé Lamborghini Reventon Roadster. Auto, rovnako ako základný model, má pohon všetkých kolies, stredný motor, usporiadanie kolies 4x4, maximálnu rýchlosť 350 km / h, zrýchlenie na 100 km za 3,3 sekundy. Náklady na auto sú 1,7 milióna dolárov.
Odesský variant Reventonu
Jedinečná replika Lamborghini Reventon bolavytvoril majster remeselník z ukrajinského mesta Odesa, menom Alexander. Tridsaťročný nadšenec sa s touto úlohou bravúrne vyrovnal a svojmu tvorivému impulzu obetoval vlastné Mitsubishi Eclipse. Lamborghini Reventon sa ukázalo ako skvelé, aspoň navonok ho nemožno odlíšiť od originálu. Elektráreň Mitsubishi Eclipse je svojimi parametrami dvakrát horšia ako motor Reventon, počet valcov je 6 oproti 12, objem valcov je tiež polovičný - 3,8 litra. Výkon je asi 200 koní, čo je dosť na to, aby domácemu superšportu poskytol potrebnú dynamiku.
Práca trvala dva roky, čo bolo časovo najnáročnejšieUkázalo sa, že je to predná časť auta, musel som vytvoriť rám v 3D rozmere, upraviť kĺby, najkomplikovanejší proces, pretože podmienky domácej dielne nie sú ani zďaleka dokonalé. Napriek tomu, keď bol rám pripravený, remeselník pokračoval v opláštení. Alexander nemal pôvodný materiál, uhlík, a tak musel na obklad použiť obyčajný oceľový plech. Auto sľubovalo, že bude ťažké, ale nepredpokladali sa žiadne možnosti. Spoje oceľových plechov boli zvárané bodkovanou čiarou pomocou automatického zváracieho stroja a táto metóda sa ospravedlnila, štruktúra sa ukázala byť dosť tuhá. V súčasnosti ulicami Odesy jazdí superšportové auto Lamborghini Reventon vlastnej výroby.
